尊界S800：70.8万起，续航超1300KM，72小时订单破2600台，香不香

在汽车行业蓬勃发展的今天，各大车企不断推陈出新，力求在激烈的市场竞争中占据一定位置。5月30日，华为与江淮汽车合作打造的尊界品牌——尊界S800(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)正式上市，售价区间为70.8万-101.8万元。新车共推出6款不同配置车型，其中尊享版采用5座布局，行政版采用4座布局；动力方面提供纯电、增程两种驱动形式，以及双电机、三电机不同配置方案。新车上市同步推出限量599台的先行者计划，将于6月26日开始交付。数据显示，新车上市72小时大定订单突破2600台。而且尊界S800(读测评)的推出，标志着中国汽车产业从“制造到智造”的转型升级，更以“人无我有，人有我优”的产品优势，来提升超豪华轿车的标准。从外观内饰的豪华设计到空间布局的舒适体验，从动力续航的强劲表现到科技智能的深度融合，再到安全无忧的全方位保障，尊界S800(用车口碑)将多重优势融为一体，尊界S800更进一步的创新与突破，比优秀更优秀，诠释了国产超豪华D级车有多香！下面我们一起看看这款车吧。

外观上，尊界 S800 的外观设计采用了 “天地人和” 设计理念与 “纵横星瀚” 设计语言，整体造型大气磅礴，线条流畅自然，展现出一种独特的优雅气质。车身尺寸为 5480×2000×1542mm，轴距达到 3370mm，这样的尺寸不仅让车辆看起来更加稳重，也为车内提供了宽敞的空间。车侧回锋设计，不仅增加了车身的动感，还带来私密、安全的后排极致尊崇体验。前脸部分，四横两纵的设计元素搭配双百万像素星河大灯，彰显出强烈的科技感与豪华感。车身侧面，自然流线车身设计搭配大视野纯平侧窗，不仅提升了车辆的整体美感，还降低了风阻系数。门把手采用多层映射技术，触碰时星芒纹路渐次扩散，仪式感强。轮毂方面则配备21英寸的“日耀”轮毂，阳光下闪耀钻石切面效果；另有20英寸“晖月”轮毂，风格低调沉稳，满足更多审美偏好。风阻系数达到0.219Cd，豪华轿车中表现不凡，美观设计兼顾续航与静谧性。车尾部分，星云画卷尾灯贯穿车尾，运用多层映射立体成像技术，星云星环随动变幻、虚实相生，带来 “一步一景亦星河” 的震撼视觉效果。当车辆行驶时，尾灯的动态变化仿佛一幅流动的画卷，不仅辨识度高，更展现出车主非凡的品味与气质。在配色方面，尊界 S800 提供 6 款专属车身配色，4 款双拼色与 2 款纯色，分别是破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖以及星耀黑启。每一种配色都经过精心调配，既包含了代表极致纯粹的黑色，也运用了象征奢华的双色搭配，展现了独特的美学辨识度，满足不同消费者对于色彩的喜好和个性表达。

尊界S800

最低售价：70.80万起

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内饰配置上，尊界S800采用全手工皮质软包，并提供煦日浅棕、霞光白紫、云雾雅白、晨夕白棕与夜阑墨棕5种主题配色，搭配高光胡桃木、哑光胡桃木、白钢琴漆木三种风格内饰板。车内标配12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控屏和16英寸副驾屏。华为临境抬头显示系统成像面积76英寸，集成道路导航、倒车影像与驻车观影功能。三幅式方向盘支持电动调节、加热及HOD脱手感应。前挡风玻璃采用纳米级三层镀银技术，紫外线阻隔率超99%。座椅采用全粒面半苯胺无铬鞣工艺。主驾座椅配备主动式侧翼支撑技术，1秒内调节支撑角度30°。后排标配双零重力座椅，行政版车型还支持ActiveSafe主动安全功能，可联动ADS自主调整座椅姿态。车内配有四个50W无线快充和四个66WTypeC有线快充，支持双折叠屏手机展开充电。后排门板扶手、座椅与中岛温度三档可调，隐私光幕玻璃支持手势调光，遮光率超99.6%。新车还标配HUAWEI SOUND ULTIMATE华为悦彰非凡系列音响系统、1680万色led氛围灯、双温控车载冰箱、隐私保密箱、支持卫星通信功能，可选装智能星空顶、智能电子外后视镜。星耀行政版标配40英寸车规级巨幕、中央旋翼挡板和侧翼屏风，升降式空间屏风设计与前后排一键隔断功能可实现前后排视觉隔离。基于声学隧道降噪头枕与自适应声场控制算法的独立音区技术，可使前后排声场互不干扰，声音隔绝率达99%。

辅助驾驶方面，尊界S800同样有着出色的表现。其搭载的HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，配备192线激光雷达和全向立体融合感知系统，同时搭载36个传感器，新增了雨雾尘天气防碰撞、负向/悬空防碰撞及极限碰撞主动防护等功能。这些功能的加入，使得车辆在面对恶劣天气或复杂路况时，能够更好地保障行车安全，让驾驶变得更加轻松。华为在智能驾驶领域的技术积累，让尊界S800在辅助驾驶功能上达到了行业较高水平，与许多传统豪华车相比，具有一定的优势。

空间上，尊界S800前排座椅的通风、加热、按摩和零重力模式都是标准配置，高级的木纹或真皮覆盖使其显得非常奢华。车的后排区域异常宽敞，其腿部的空间就像大海一样开阔。该品牌的标志性投影屏幕、电冰箱等设备齐全，配有通风、加热、按摩功能的双独立座椅，角度调节多样，为乘客提供了极致的舒适乘坐体验。令人注目的是，门板上还装配了双手机风格的触控屏幕，这种流行的设计理念，不论是5座还是4座的版本，都得到了很好的体现。除此之外，华为品牌的音响系统拥有43个不同的音源选项，包括16个头枕音响，其硬件配置可以说是达到了优秀水平。在NVH的表现上，尊界S800也展现出了卓越的性能，没有必要过于担心。尊享版和行政版后备箱容积分别为438L和445L，纯电版车型还配有62L防水设计前备箱，支持knock-knock指关节双击开启。

动力方面，尊界S800通过纯电+增程的双动力架构，成功解决了新能源车在性能和续航方面的痛点，带来多样性的出行选择。我首先体验了增程版的三电机系统，这套系统拥有635kW（864马力）的综合功率，零百加速仅需4.7秒。在试驾过程中，我能明显感受到后轴双电机独立控制带来的优势，在弯道中，系统通过智能扭矩分配算法，让内侧车轮降扭防滑，外侧车轮增压输出，弯道操控精准且稳定。而1.5T增程器在高速亏电时介入发电，WLTC工况下热效率高达42.3%，几乎感觉不到它的存在，既保证了性能，又兼顾了燃油经济性。在续航方面，尊界S800也给出了令人满意的答案。纯电版650-670km的续航里程，在日常城市通勤中完全够用。而增程版更是将综合续航提升至1155-1333km，彻底消除了长途出行的里程焦虑。无论是纯电版还是增程版，尊界S800都通过先进的技术，将续航里程和燃油经济性做到了极致。在充电方面，尊界S800的800V高压平台带来了革命性的提升，纯电版10%-80%电量仅需12分钟，增程版更是缩短至10.5分钟，大大节省了充电时间。总的来说，尊界S800的动力系统在性能、续航和充电方面都表现出色，真正做到了“性能不妥协、续航无焦虑”。再说操控，这车配备了前双叉臂和后五连杆独立悬架，标配双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，底盘扎实又有韧性。尤其是它的多轮转向技术，后轮能转动±12度，最大蟹行角度达到16度，转弯半径只有5.05米！

安全性能上，新车采用十横九纵车身架构，配备2000MPa的加强一体式门环，侧车顶最大承压16吨，1500MPa+热成型钢占比24%，整车扭转刚度53300N·m/deg。新车配备13个安全气囊，提供包含ADS联动解锁的四重门锁机制。辅助驾驶方面，尊界S800标配36个感知传感器，包括1颗192线激光雷达、3颗高精度固态激光雷达等；搭载华为ADS 4.0智能辅助驾驶系统，可依托WEWA架构自主规划车位到车位的路径，支持高速/城市领航辅助驾驶、泊车辅助，代客充电辅助等功能。此外，还提供智驾Cut-in自主鸣笛、风险场景自适应远光灯切换、连续颠簸路面自动降速等驾驶辅助体验。

底盘上，尊界S800搭载智能数字底盘途灵龙行平台，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架，并配备双腔空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器，车身高低调节范围可达45mm。后轮转向达到±12°，转弯半径仅为5.05米，可实现最大16°的蟹行模式。六合一中央集中控制架构，决策链路延时小于1ms，配合融合感知预测网络及时空推理悬架网络，能够进行颠簸与弯道的事前预判。eAES+AEB协同可实现边刹边让，智驾爆胎稳定控制辅助系统支持130km/h对开路面前轮爆胎。

综上所述，尊界 S800 凭借其出色的外观设计、豪华的内饰配置、智驾和智能辅助系统、宽敞舒适的空间、强劲的动力及持久的续航、卓越的安全性能等方面，成为了一款集豪华、科技、性能与安全于一身的豪华轿车。它不仅满足了消费者对于高品质出行的需求，更为追求品质与高性能的消费者提供了选择。相信在未来，尊界 S800 将在市场中绽放出耀眼的光芒，成为众多消费者心目中的选择。

尊界S800

最低售价：70.80万起

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