奇瑞新硬派SUV，续航超长+电四驱，喝油量还不如电动车

在10-15万级SUV这片竞争激烈的市场红海，消费者购车时常常陷入两难境地：追求越野性能，燃油车的高油耗成本让人望而却步；选择新能源车型，续航焦虑又成为出行的一大阻碍。2025款捷途山海T1(图片|配置|询价)的推出，为这一价位区间的购车难题提供了新的解题思路。凭借“超长续航+电四驱”的组合，它在同级别车型中展现出颇具竞争力的综合实力，无论是日常城市通勤，还是偶尔的户外探索，都能较好地满足用户需求。目前这款车共有5种车型在售，官方指导价区间为13.49-17.99万元，经销商报价在12.49-16.99万元，同时还设有限时优惠活动，具体细则可向当地经销商咨询。接下来，我们将全方位深入剖析这款车的综合表现。

先从外观设计来看，捷途山海T1(品技术)采用奇瑞旗下的设计语言，整体造型紧跟当下流行的方盒子风格。硬朗笔直的线条勾勒出整车轮廓，赋予其强烈的力量感，让人一眼就能感受到它与众不同的气质。车头部分极具辨识度，中间的双线式点阵灯组与两侧方正的大灯组相互呼应，既展现出时尚的现代感，又融入了前沿的科技元素，使整个车头造型棱角分明，视觉冲击力十足。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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将目光移至车身侧面，分段式腰线从车头延伸至车尾，不仅增加了车身的层次感，还让整车线条更显流畅自然。黑色轮眉与车身的搭配，既起到装饰作用，又能在一定程度上保护车身，减少行驶过程中石子飞溅对车漆的损伤。固定式脚踏板则是一个实用性极强的设计，当用户搬运较高位置的物品，或者老人、小孩上下车时，脚踏板都能提供便利的支撑。此外，车辆的前后保险杠设计也与整体风格协调统一，进一步强化了其户外越野的属性。

车尾部分同样亮点十足。尾灯组的造型与前大灯相呼应，采用简洁的设计风格，点亮后辨识度极高。车尾下方宽大的护板，不仅提升了车辆的越野气息，还能在一定程度上保护车身底部，减少剐蹭带来的损伤。从整体外观来看，捷途山海T1(用车口碑)在兼顾时尚潮流的同时，充分考虑到实用性和功能性，无论是穿梭于城市街道，还是驰骋在野外道路，都能展现出独特的魅力。

进入车内，捷途山海T1的座舱空间表现令人眼前一亮。其长宽高分别为4706/1967/1845（1840）毫米，轴距达2810毫米，这样的尺寸在同级别车型中表现较为突出，为驾乘人员营造出宽敞舒适的空间环境。车内采用标准5座布局，前排驾驶者无论是头部空间还是腿部空间都十分充裕，即使身材较高的用户长时间驾驶，也不会感到压抑和局促。较高的坐姿设计，提供了良好的驾驶视野，方便驾驶者更好地观察前方路况，提升行车安全性。

后排空间同样可圈可点，纯平地板设计是一大贴心之处，这意味着即使后排满载三人，中间乘客也不会因为凸起的地台而感到不适。1535mm的后排横向空间，放置儿童安全座椅、运动器材等大件物品也毫无压力。同时，后排座椅还支持多角度调节，乘客可以根据自身需求调整坐姿，进一步提升乘坐舒适性。

在储物空间方面，捷途山海T1的设计十分用心，全车多达26处储物空间，充分考虑到用户的日常使用场景。中控台下方的开放式镂空储物格，大小适中，手机、钥匙、钱包等随身小物件随手可放，拿取十分便捷。门板储物槽的深度和宽度表现出色，能够容纳2L大容量水壶，还可以放置雨伞、饮料瓶等物品。后排座椅两侧配备的隐藏式杯架，在不使用时可以收起，保持车内整洁；中央扶手放下后，瞬间变成舒适的休息区，为后排乘客提供更好的乘坐体验。

后备箱采用规整的矩形设计，常规容积达580L，能够轻松装下4个24寸行李箱，满足日常出行和购物需求绰绰有余。当后排座椅按4/6比例放倒后，可形成近乎全平的扩展空间，容积瞬间提升至1590L，无论是搬家运输大件家具，还是户外露营时装载帐篷、睡袋等装备，都能轻松应对。再配合可选装的车载床垫，后备箱就能变身为舒适的“移动卧室”，为用户带来灵活多变的空间体验。

内饰设计上，捷途山海T1提供黑绿、黑灰和黑橙三种双色搭配方案，满足不同消费者的个性化审美需求。黑灰配色沉稳大气，彰显低调内涵；黑橙配色活力四射，充满激情与动感；黑绿配色则将自然元素与科技感巧妙融合，营造出别具一格的车内氛围。

车内的科技配置同样丰富且实用。15.6英寸的中控大屏内置高通骁龙8155芯片，操作过程中屏幕的流畅度和反应速度都有不错的表现。虽然在应用丰富度方面还有提升空间，但导航、多媒体播放、车辆设置等基础功能的使用体验良好。例如导航功能，地图加载速度快，语音提示准确及时；多媒体播放支持多种音频和视频格式，音质和画质都能达到令人满意的水平。

50W手机无线充电功能的加入，有效解决了用户在行车过程中的手机电量焦虑问题，充电速度相比普通无线充电有明显提升。全车配备4个USB/Type-C接口，无论是前排还是后排乘客，都能方便地为电子设备充电。9个扬声器的索尼音响系统，在音质表现上有着出色发挥，无论是播放流行音乐、古典音乐，还是观看电影，都能带来沉浸式的听觉体验。再搭配上K歌功能，让用户在旅途中也能尽情享受娱乐时光。

舒适性配置方面，双区空调独立控制功能可以让前排驾驶者和副驾驶乘客根据自己的需求调节温度，满足不同的体感要求。车内PM2.5过滤装置和AQS空气质量管理系统，能够有效过滤空气中的有害物质，保持车内空气清新，即使在空气质量较差的环境中行驶，也能为驾乘人员提供健康的呼吸环境。前排标配的双层隔音玻璃，在隔绝外界噪音方面效果显著，高速行驶时，关窗后车内的静谧性得到大幅提升，有效减少了风噪、胎噪等噪音对驾乘体验的影响。

驾驶辅助功能也是捷途山海T1的一大亮点，自适应巡航、车道居中保持和主动刹车等功能的配备，在长途驾驶时能有效减轻驾驶者的疲劳感。在高速公路行驶时，开启自适应巡航和车道居中保持功能，车辆能够自动保持与前车的安全距离，并在车道内自动行驶，驾驶者只需轻松握住方向盘，就能轻松应对长途驾驶。主动刹车功能则在检测到可能发生碰撞危险时，会自动采取制动措施，降低事故发生的风险，提升行车安全性。

动力系统是捷途山海T1的核心优势所在。它搭载奇瑞鲲鹏CD-M混动技术，采用1.5T发动机 + P1+P3+P4（四驱）的串并联混动架构，并具备发动机单挡DHT直驱技术。其中，1.5T发动机最大功率可达115kW（156Ps），峰值扭矩220N・m，热效率处于行业较高水平，这使得发动机在提供充足动力的同时，还能保持较好的燃油经济性。

两驱版车型配备一台功率为150kW的永磁同步电机，峰值扭矩达310N・m，在市区中低速行驶工况下，车辆主要由电驱驱动，电机响应迅速、动力输出线性充沛的特点得以充分发挥。在起步、加速过程中，动力输出直接，没有明显的顿挫感，带来轻快、顺畅的驾驶感受。它提供26.7kWh和43.24kWh两种规格的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下纯电续航分别为150km和226km 。对于大多数用户的日常通勤需求来说，这样的纯电续航里程完全能够满足，配合家充桩，日常使用完全可以当作一辆纯电动车，实现零油耗出行，大大降低了用车成本。

四驱版车型的动力性能更为强劲，在后轴上额外增加一台175kW/310N·m的P4电机后，系统总功率达到440kW，总扭矩840N·m，零百加速时间达到4.9s，这样的动力表现让它在同级别车型中具备较强的竞争力。与竞品哈弗猛龙PHEV的Hi4四驱技术相比，二者在技术路线上存在明显差异。哈弗猛龙采用P2.5+P4的架构，通过巧妙设计，用两台电机实现了四驱功能，但这种结构存在一定局限性，纯电四驱持续时间相对较短，四驱性能受电量影响较大，在亏电状态下更多呈现出后驱状态。而捷途山海T1的P1电机专门负责发电，即使在亏电状态下，通过P1电机发电也可以协同P3+P4形成稳定的四驱系统，保证了车辆在各种工况下都能拥有良好的动力性能和通过能力。此外，捷途山海T1搭载的43.24度电池，其纯电续航达到220km，这样的电池容量在30万元以下的车型中并不常见，进一步增强了车辆的竞争力。

越野性能方面，捷途山海T1的各项参数表现也十分出色。它拥有28度的接近角、29度的离去角，最小离地间隙200mm，最大涉水深度600mm，并且具备1.6吨的拖拽资质。这些数据表明，它具备应对多种复杂路况的能力，无论是户外露营时遇到的非铺装路面，还是挑战川藏线等具有一定难度的轻越野场景，它都能凭借出色的通过性和强大的四驱系统，为驾驶者带来足够的信心和保障。其配备的XWD全自动智能四驱系统，可以在0.15秒内快速识别路况并切换驱动模式，对于越野新手来说，无需复杂的操作，就能轻松体验到越野的乐趣，降低了越野驾驶的门槛。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

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在悬架结构上，山海T1采用前麦弗逊 + 后多连杆的结构形式，这是标准的城市SUV非承载式结构。这种结构设计使得车辆底盘紧致，行驶质感良好。与传统硬派越野车相比，它在过弯时的侧倾更小，在连续过弯时，悬架能够更好地拉住车身，为驾驶者提供稳定、舒适的操控感受。这意味着，捷途山海T1在本质上更适合在铺装道路上行驶，能够为城市用户带来舒适的日常驾驶体验；同时，凭借其出色的通过性和越野能力，偶尔挑战一下轻度越野路况也完全不在话下，实现了城市驾驶舒适性与越野通过性的较好平衡。

综上所述，2025款捷途山海T1在外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能以及越野能力等多个方面都有着出色的表现。它打破了10-15万级SUV市场中越野能力与新能源技术难以兼顾的局面，为消费者提供了一个兼具实用性和性价比的新选择。如果你正在考虑购买一款既能满足城市低成本通勤需求，又能带你去探索诗和远方的SUV，不妨亲自到4S店试驾体验一下捷途山海T1，相信它会给你带来不一样的惊喜和感受。