2025款捷途山海T1：价格更实惠，配置不缩水，值得一看！

如今汽车消费市场里，年轻消费者的需求越来越多元化，既想要一台能穿梭城市街道上下班的实用座驾，又希望它具备一定越野能力，能满足周末户外探索的愿望。在这样的背景下，“方盒子”造型的SUV凭借兼顾城市代步与轻度越野的特性，成为许多人购车时的热门选择。2025款捷途山海T1(图片|配置|询价)便是其中颇具竞争力的一款车型，自上市以来，凭借丰富的配置和较为亲民的价格，吸引了不少消费者的目光。

先从大家最关注的价格聊起。2025款捷途山海T1(读测评)官方指导价13.49万起，相比老款有所下调，价格门槛更低。如果再叠加官方推出的一系列优惠补贴政策，实际到手价格还能进一步降低。对于有旧车置换需求的用户来说，还能享受厂补、国补双重优惠，国补换新价10.99万起，厂补换新价12.49万起。此外，购车还能享受整车及三电终生质保、5年免费流量、充电桩安装服务等五大权益，从购车到后续使用，都为消费者节省了不少成本。在同级别车型中，这样的价格和权益组合，能为消费者带来较高的性价比。

外观设计上，2025款捷途山海T1(用车口碑)延续了极具辨识度的“方盒子”造型，这种硬朗的设计风格既彰显出越野属性，又赋予车辆独特的力量感。黑色前格栅与前灯组自然融合，形成一个整体，格栅内部的间断式日行灯组在点亮时，展现出独特的科技氛围，同时也提升了车辆在行驶过程中的辨识度，让它在车流中更容易被识别。

新车提供冰川白、极夜黑、雪山银、鎏沙金和青山翠五种外观配色，满足不同消费者对于个性化的追求。车身侧面线条平直，全系标配的车顶行李架具备较强实用性，支持300kg的静态承载重量，无论是装载露营装备还是日常大件物品，都能轻松胜任。侧面还配备后排隐私玻璃、传统造型车门外把手、固定式上车踏板等配置，在提升美观度的同时，也增强了使用便利性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4706/1967/1845（1840）毫米，轴距为2810毫米，与旧款车型保持一致，这样的尺寸保证了车内拥有较为宽敞的空间。19英寸的Y形轮圈搭配黑色轮眉，进一步强化了整车的力量感。D柱处专门加入“终身质保”的铭牌，体现出厂家对自身产品品质的信心，也让消费者购车时更加放心。

车尾部分的设计也有不少亮点。长条状刹车灯带集成在尾翼上，方正的尾灯分列两侧，上下方通过熏黑饰条连接，形成环抱式设计，将车标包围其中，虽然这种设计风格因人而异，但不可否认其具有较高的辨识度。车牌下方的熏黑下包围造型粗犷，凸显出车辆的越野风格。值得一提的是，该车拥有1.6吨的拖车牵引资质，对于有拖挂需求的用户来说，增加了车辆的使用场景。车尾部采用熏黑式尾灯组，具备四点式点亮效果，与前灯组相呼应，使整车视觉效果更加协调统一。

进入车内，2025款捷途山海T1的座舱呈现出简约且富有质感的风格。15.6英寸中控屏内置高通骁龙8155车机芯片，系统运行流畅，能够满足日常使用中导航、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能需求。副驾前方配备大尺寸扶手，搭配宽大的档把，进一步营造出硬派越野的氛围。档把表面融入水晶材质，提升了内饰的精致感；前方是手机无线充电面板，方便日常使用；后方是全地形旋转拨轮，操作简单便捷，驾驶员可以轻松切换不同的驾驶模式。

舒适性配置方面，高配车型配备女王副驾，为副驾乘客带来更舒适的乘坐体验。从次低配开始，前排座椅便支持加热通风功能，无论是寒冷的冬季还是炎热的夏天，都能有效提升驾乘舒适性。后排空间表现与老款保持一致，纯平地台设计使得同时乘坐三位乘客也不会感到过于拥挤。打开电动尾门，后备箱空间规整，四个角都设有金属锚点，方便固定和悬挂各种设备，将后排座椅放倒后，还能进一步拓展后备箱容积，满足搬家、长途旅行等装载需求。

此外，2025款捷途山海T1支持6.6kW的对外放电功能，这一配置极大地拓展了车辆的使用场景。无论是户外露营时使用小家电烹饪美食，还是将车内变为移动会议室，连接笔记本电脑、投影仪等设备进行办公，它都能轻松实现。同时，车辆还提供全景影像、透明车底等实用功能，为驾驶者提供全方位的视野保障，在倒车、通过狭窄路段时，能有效减少盲区带来的安全隐患。座椅采用10层工艺舒云座椅，内含11mm云肤面料、20mm记忆高回弹软海绵和65mm高回弹双硬度海绵，配合10根减震悬簧，实现软硬适中的乘坐感受。座椅具备通风、加热及自适应通风功能，可根据体重自动调节风机强弱，进一步提升乘坐舒适性。车内特别设计的“小憩模式”和“大床模式”，支持语音/大屏一键唤醒，满足不同场景下的休息需求。

在智能配置领域，山海T1搭载捷途XWD全自动智能四驱系统，采用电子分动箱+多片离合器结构，可实现四轮0-100%扭矩智能分配，能够根据不同路况自动调整动力输出，提升车辆的通过性和稳定性。标配电控牙嵌式差速锁，配合全地形轮胎与360°全景影像+透明底盘，在面对泥泞、沙地等复杂路况时，车辆的脱困能力得到显著提升。新车还增加了高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达等多个智能感知硬件，这使得新款山海T1的智能辅助驾驶功能得到优化和升级，为驾驶过程提供更多便利和安全保障。

动力配备方面，2025款捷途山海T1继续搭载1.5T插混动力，提供两驱版和四驱版车型供消费者选择。其中，1.5T发动机功率可达115千瓦，扭矩可达220牛·米，为车辆提供稳定的动力基础。两驱版车型搭载前置单电机，电机功率可达150千瓦，扭矩可达310牛·米，匹配18.3/26.7/43.2千瓦时电池组，对应CLTC续航里程100/150/226公里，能够满足日常城市通勤和短途出行的需求。

四驱版车型则搭载P1+P3+P4电机，电机总功率325千瓦，电机总扭矩620牛·米，匹配43.2千瓦时电池组，对应CLTC续航里程220公里。四驱版车型不仅动力更为强劲，还配备了蠕行模式、涉水感应系统等专属配置，使其在面对复杂路况时具有更强的应对能力。在续航方面，捷途山海T1升级为宁德时代提供的43.2kWh大电池，该电池不仅品质可靠性较高，还能为整车提供220km的CTLC纯电续航和1500km的综合续航，大幅缓解了用户长途出行时的里程焦虑。而在拓展场景方面，捷途山海T1配有2.2kW+6.6kW的内外放电功能，既满足了用户露营时使用小家电的需求，也可将车内变为移动空间，支持笔记本电脑、投影仪等设备的使用。

底盘和操控性能上，捷途山海T1采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，这种悬挂系统在保证良好操控性能的同时，具备出色的滤震能力，能够有效过滤路面颠簸，提升驾乘舒适性。车辆拥有200mm的最小离地间隙，在行驶过程中，能有效避免底盘被凸起的石头等障碍物磕碰，提升了车辆的通过性。底盘调校硬朗，悬挂支撑力到位，车身反应较为灵敏，操控起来不会显得笨拙。电池布局合理，降低了车辆重心，使得过弯时侧倾较小，开起来既有SUV的通过性优势，又有接近轿车的操控感受。底盘覆盖七层护甲，对近80%的部件进行周全防护，提升了车辆在越野等复杂路况下的安全性。

四驱版车型采用“三电机”结构（P1+P3+P4），其中P1负责发电，P3驱动前轮，P4驱动后轮。这套系统在满电或馈电状态下均可实现四驱动力输出，综合功率440kW，峰值扭矩840N·m，在应对泥泞、沙地等复杂路况时，车辆的脱困能力显著增强。官方表示，该设计解决了传统混动车型馈电后动力衰减的问题。针对越野场景，山海T1四驱版配备“7+X”一键越野模式。系统通过整合大量地形参数，可自动识别路况并匹配合适的驾驶模式，用户只需按下按钮，车辆便能根据实际路况进行调整，降低了越野驾驶的操作难度。在硬件方面，新车接近角28°、离去角29°，最小离地间隙200mm，涉水深度600mm，能够满足轻度越野需求，旨在让更多普通用户也能体验到越野的乐趣。

安全性能配置上，山海T1车身采用较高比例的高强度钢，其中80%为高强度钢，55%为超高强度钢，车顶静态承重达300kg，在被动安全方面提供了坚实保障。电池包经过众多极端测试，底盘配备七层护板防护，进一步提升了车辆在复杂路况下的安全性，无论是日常驾驶还是户外越野，都能为车内人员提供可靠的安全保护。

2025款捷途山海T1共推出五款配置车型，官方指导价为13.49万元-17.99万元，覆盖了不同预算和需求的消费者。综合来看，这款车能够满足消费者多样化的用车需求，在城市通勤时，它有着舒适的驾乘体验、丰富的智能配置和较低的使用成本；在户外越野时，又具备一定的通过性和脱困能力，打破了人们对传统硬派越野高油耗的固有印象。对于预算有限但追求车辆多功能性的用户而言，2025款捷途山海T1提供了一个较为不错的选择，如果您正在寻找一款15万以内，能兼顾城市通勤和周末越野的SUV，不妨亲自到店试驾体验这款车，感受它的实际表现。