领克Z20车祸实录，副驾撞完还能开车门，车主说这车真能救命

朋友小仇上个月被撞了。他买车时特意选了领克Z20(图片|配置|询价)，半年跑了六千二百公里，本来以为就是普通家用车，没想到还真救命了。那天傍晚在郊区路口，对面轿车开得飞快直接怼他们副驾驶那边，连转了两圈才停下。

那辆车当时是从左转道出来的，限速60，对方明显超速了。小仇说听见"砰"一声特别响，车子转圈的时候感觉安全带突然勒得紧。老婆坐在副驾，后来检查就是手肘有点红，气囊全开了但玻璃没碎，车门还能正常开关。交警来了围着车看了半天，说他们这车损比对面那辆好太多了。

事后才知道他们这车门用的钢板很硬。小仇拿手机查过资料，领克Z20车身上面有80%都是高强度钢，主要位置用的钢比普通钢材硬十倍。他说自己当时也不懂这些，就是看中了充电快，跑长途方便。

领克Z20

最低售价：10.99万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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电池这块倒是真经得起折腾。网上查过领克这边做过很多测试，包括火烧啊针刺啊，视频里看电芯爆炸了外面壳子都没破。小仇的车电池位置在中间底部，撞车后没漏电也没冒烟，救援的人说这种设计传感器也没白装。后来4S店复原车的时候发现，碰撞前0.5秒系统已经开始预警了。安全气囊是五个，副驾那个像枕头一样兜着人，小仇老婆说当时整个人都被弹出去了，但气囊托着没撞到车门。

现在很多人都冲着智能配置买车，小仇觉得还是得看安全指标。他拿手机给我看过领克Z20的扭转刚度数据，说这个数字越高车撞了越不容易变形。他们这车是37000多，比一般车高三倍不止。

前几天他去4S店保养，听说很多老车主推荐新款了。有人说领克新出的车型把电池防护又加了层，侧面防撞梁也做了加强。小仇说他这台车碰撞后保险公司赔付了三万八，维修完发现关键部位一点没换，结构都保住了。

网上讨论说领克当初参加过WTCR比赛，车身设计可能参考了赛道标准。虽然小仇不是赛车迷，但这次事故后他特别查了那款钢的资料，确实用在了F1赛车部件上。

现在很多新能源车宣传黑科技，但真正遇到事故还是基础安全最重要。小仇老婆现在上车第一件事就是系安全带，她说这回吓明白了，什么智能语音都不如气囊管用。

4S店的人告诉他，他们这车做了六项极端测试，包括模拟侧翻和柱撞。小仇自己开过几个弯道，感觉车身确实稳，过坑洼路也不颠。现在每次出门他都会检查胎压，但至少对车的安全性放心多了。

听说这次事故后，有几个朋友也去看车了。有人说领克展厅专门放了碰撞测试的视频，那些钢梁受力变形的样子挺震撼的。小仇说买车时候没在意这些，现在真感谢自己选对了。

修车厂师傅私下说，他们这代领克用的零件都特别结实，换一个小灯罩都费劲。而且电池包密封性好，雨水倒灌进去了也没问题花更多钱，结果厂家召回过一批类似事故的配件，他这车刚好赶上免费更换。