真四驱+大电池，15万级公路旅行越野SUV，捷途山海T1够卷吗？

如果你的购车预算在十万元左右，又对越野能力心存向往，日常通勤还希望远离油价焦虑，那你大概率体验过选车的纠结感。

燃油越野车经济性确实是个痛点，硬派设计和高油耗往往成正比；而城市取向的纯电车，离地间隙和通过性又总差那么点意思；至于普通的城市SUV，在面对非铺装路面时更是显得束手束脚。这个价位段始终缺少一辆真正能将够用的续航里程、可靠的通过能力以及日常通勤成本完美结合的SUV——直到2025款捷途山海T1(图片|配置|询价)的出现。

捷途汽车深谙入门级市场用户的实际需求，在山海T1的续航能力上给出了颇具诚意的解决方案。2025款车型搭载了一块容量可观的高能量密度动力电池，其CLTC工况下的综合纯电续航里程达到200公里。这个数字意味着什么？对于绝大多数用户的日常通勤场景而言，一周仅靠纯电模式完成往返通勤已经绰绰有余。日常在城市里穿梭，基本可以摆脱对燃油的依赖，显著降低用车成本。

而当你需要进行长途旅行时，山海T1所配备的奇瑞鲲鹏1.5TGDI混动专用发动机将无缝衔接。这台发动机经过专门的设计和调校，热效率达到48%，燃油经济性表现出色。结合智能能量管理系统，车辆的综合续航能力（包含油箱和电池的能量储备）被延展到了令人安心的超长距离。官方数据显示，其满油满电状态下的综合续航里程可达到1400公里（CLTC工况）。这种续航实力足以轻松覆盖跨省出游的需求，大大缓解了用户对长途续航的担忧，无论是回乡探亲还是计划一次远行，密集的加油站间隔不再是旅程规划的重要考量点。

对于向往山水、渴望探索远方更崎岖道路的用户来说，车辆的通过性无疑是核心竞争力之一。2025款山海T1的核心升级亮点之一，便是其全面优化的电四驱系统。

有别于传统越野车依靠复杂的机械结构实现动力分配，山海T1采用了更智能化的解决方案。其核心由位于前桥的高效驱动电机、后桥独立部署的P4电机，以及专为混动优化的1.5TGDI发动机共同构成。这种双电机布局加上发动机的组合，本质上创造了一个更为敏捷灵活的电四驱架构（具体技术命名如i-WD由捷途官方定义）。

​这套升级后的电驱系统为用户带来的体验提升是直观的：​​

• ​响应速度更快：​​ 得益于电机驱动的天然优势，前后轴之间的扭矩分配可以在毫秒级时间内完成。当系统感知到某一个车轮出现打滑迹象，所需的动力能瞬间被精准传递到尚有抓地力的车轮上。在湿滑的盘山公路、雨后泥泞的乡间小径或者沙土路面起步时，这种迅捷的动力响应能极大提升车辆的脱困能力和行驶稳定性。
• ​智能化程度更高：​​ 山海T1并非一味追求硬派越野，而是将智能化贯穿于通过性之中。它配备了多种驾驶模式选项，其中针对不同地形设有专属模式。例如，面对松软的沙地，选择对应的沙地模式，车辆的动力输出特性、四驱系统扭矩分配逻辑、车身稳定系统的介入程度都会进行自动优化，帮助驾驶员更轻松地应对复杂路况。日常在覆盖碎石或浮土的非铺装路面行驶时，也能明显感受到车身姿态更加稳定可控。
• ​高效与可靠兼顾：​​ 电动四驱结构比传统的机械四驱（包含传动轴和分动箱结构）更为精简，这意味着它在日常行驶中的机械损耗更低。特别是在城市拥堵或者中低速行驶状态下，纯电或高效率混动运行状态占据主导，从而显著提升整体能效。同时，结构的简化也一定程度上提升了长期使用的可靠性，降低了维保的复杂程度。

当然，探索未知的道路不仅需要强大的四驱保障，一副扎实的“筋骨”同样必不可少。山海T1基于高强度笼式车身平台打造，在关键部位使用了高强度钢材。其底盘设计兼顾了城市舒适性与轻度的非铺装路面需求。虽然它并非为极限攀岩而生，但其接近角、离去角和离地间隙这些关键通过性参数在同类城市SUV中有着一定的优势。

具体来看，其接近角达到26度，离去角为23度，离地间隙则确保了足够的底部通过空间。这意味着面对一般郊外坑洼道路、乡间土路、轻度涉水路段（用户需非常谨慎评估涉水深度，厂家会给出明确限制），或者非铺装盘山公路，山海T1都能展现出比普通城市SUV更强的适应能力，有效减少刮擦底盘的风险。其悬架系统（前麦弗逊/后多连杆）也经过针对性调校，在滤震和支撑性之间取得了较好的平衡。

捷途为山海T1赋予了鲜明的“旅行+”品牌基因，这一点在外观设计上展现无遗。车辆融入了不少硬朗、结实的设计元素，比如方正刚劲的整体轮廓、醒目的熏黑格栅、高挑的轮眉等，同时细节设计上又颇具巧思，如融入前脸设计的精致LED日行灯带，既传递了探索野趣的精神，又不过于粗犷，符合大众审美。车顶行李架（选装或部分配置搭载）不仅增添了越野气息，也为日后拓展携带自行车、皮划艇、露营箱等大件装备提供了便利。

座舱内部，山海T1同样围绕“旅行”概念营造氛围。空间布局足够开阔，后排座椅支持比例放倒，能快速形成一个几乎纯平的超大装载空间。无论是搬运大件物品，还是周末的露营装备，甚至在外旅行时充当临时休憩场所，都能胜任。座椅填充物厚实，长途乘坐不易疲惫。在智能化体验方面，全系标配的大尺寸触控屏是核心交互界面，内置车机系统功能丰富，支持常用的在线导航、音乐、语音控制以及车联网服务。同时，支持手机APP远程控制的功能也相当实用，诸如提前启动空调、查看车辆状态、远程寻车等，在酷暑寒冬尤为贴心。

安全始终是捷途关注的重中之重。山海T1在主被动安全方面构建了相当完善的防护。车身结构强度是一道基础屏障。在主动安全科技方面，车辆配备了丰富的ADAS驾驶辅助功能（具体功能配置会因车型版本不同有所差异，购买时需确认），如全速域自适应巡航能在长途高速驾驶中有效缓解疲劳、自动紧急制动系统（AEB）在紧急情况下提供额外安全保障、车道偏离预警和车道保持辅助能帮助驾驶员在高速或者疲劳状态下稳定车辆行驶轨迹。此外，360度全景影像系统的加入，则有效解决了用户在狭窄区域泊车或行驶时的视野盲区困扰。被动安全方面，配备包括前排侧气囊在内的多方位气囊，为乘员提供更全面的碰撞保护。

回归到核心的产品定位——10万级拥有长续航、电四驱能力的轻越野SUV。捷途山海T1(品技术)在2025款的升级中，显著强化了其核心的两大优势：​超长综合续航彻底解除了用户的里程焦虑和经济性顾虑；全新的电四驱技术则带来了更迅捷、智能且高效的通过性能，真正提升了轻越野场景下的实用性。​

​它的价值在于，精准把握了入门级价格区间消费者的真实需求：以务实的价格提供超越普通城市SUV的户外探索能力，同时赋予媲美电动车的日常通勤低成本和安静平顺体验。它不会带你挑战险峻的岩石，但它有能力成为你探索远郊秘境、寻找诗和远方、从容应对多变路况的可靠伙伴。在十万元这个级别里，如果你想找到一台能兼顾经济性、实用性、一定通过性以及与时俱进的科技感的SUV，捷途山海T1(用车口碑)无疑值得纳入你的重点考虑范围，它的出现实实在在地拓展了入门级用户的出行边界。