限时12.99万元起，5.3秒破百/续航530km，2025款领克Z20

新能源车市浪潮翻涌，纯电SUV已成为街头“常驻客”。如今消费者买车已不满足于“能代步就行” 的初级需求，颜值能打、性能在线、科技够潮、安全扎实，从城市通勤的 “便捷度”，到长途自驾的 “续航焦虑值”；从外观设计的 “独特感”，到座舱体验的 “智能范儿”，每个细节都在左右购车决策。

今天聚焦一款精致选手——2025款领克Z20(图片|配置|询价)（纯电紧凑级SUV，官方指导价13.59-15.09万元），看看这款精致小车能不能满足你的用车需求。

配图为 2025 款领克 Z20 530 后驱 Max 逐日版 。

2025款领克Z20(品技术)提供3款配置车型，分别诶：530km 后驱Pro（官方售价13.59万元）、530km 后驱Max（官方售价14.59万元）、530km 后驱Max逐日版（官方售价15.09万元） 。

另外，2025款领克Z20(用车口碑)限时推出“3000元六月限定”、“1元抵1000元”、“2000元保险补贴”、“10000元限时选装基金”、“价值 5500元焕新礼”、“1000元补能”等限时购车政策，全系限时价12.99万元起。【详细购车政策请咨询当地经销商】

外观设计

外观设计部分，2025款领克Z20的外观设计，将未来科技与运动美学巧妙融合，从车头到车尾，每一处线条与配置都藏着设计巧思：

• 车头：未来感与功能性双在线

采用半封闭式前脸，呼应纯电身份。分体式大灯组是视觉焦点（上方的Y字型“破晓时光”LED日行灯，点亮后如同破晓时的光韵，辨识度拉满；下方配备自适应全LED远近光灯，可根据路况自动调节亮度，实用又智能）。前包围底部的亮黑色装饰件搭配主动闭合式进气格栅、既强化运动氛围，又能根据行驶状态自动开关，优化风阻与散热效率。

• 车身：运动格调藏在细节里

车顶采用“黑钻棱切穹顶”设计，如同钻石切割面，在阳光下折射出独特光影；车身遍布熏黑装饰件与凸起棱线，营造出立体的肌肉感。半隐藏式门把手、电动调节悬浮式外后视镜。既降低风阻，又增添科技感；更有四门无框车门加持，提升整车格调。

• 车尾：贯穿式设计刷爆辨识度

车尾采用“贯穿式尾灯组+流光尾翼”一体式设计 ，灯带点亮时如流动的光带，尾翼随灯光流转，科幻感拉满；后挡风玻璃上方的高位刹车灯，配合后包围底部的大面积亮黑色装饰件，不仅呼应车头设计，更提升了车尾的个性运动气息。

2025款领克Z20的车身尺寸为：4460x1845x1573mm，轴距为2755mm，定位纯电动紧凑级SUV。

除此之外，2025款领克Z20还全系标配了“L2级组合辅助驾驶系统”，配合“1+4+5+12” 感知硬件组合（1颗前视摄像头+4颗环视摄像头+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达），把从高速巡航到停车入库的场景都 “安排明白” 了：

堵车/高速巡航：解放双脚

• ACCQA 自适应巡航（带排队功能）：堵车时自动跟停、跟走，再也不用 “踩刹车踩到手酸”。
• ICC智能巡航辅助：高速上自动保持车距+车道居中，长途驾驶像有 “隐形副驾”。

变道 / 超车：预判风险

• ALCA拨杆变道辅助：打转向灯后，系统自动判断后车距离，安全时帮你完成变道。
• LKA车道保持+LCA变道辅助：前者防止车道跑偏，后者监测盲区（好似有个 “保镖护航”）。

危险预警：提前 “喊停”

• TSR交通标识识别+ISA智能速度辅助：自动识别限速牌，帮你控制车速（避免 “超速吃罚单”）。
• LDW车道偏离预警+FCTA交叉路口预警：前者控制车辆不别压线，后者警惕路口突然窜出的车。
• RCTA后方来车预警+RCW后方碰撞预警+BSD盲区警示+DOW开门预警：从停车、开门到倒车，360°防碰撞预警防护（告别“开门杀”）。

主动避险 + 泊车：彻底 “解放双手”

• EMA紧急转向避撞+AEB前向碰撞减缓（带行人识别）：发现危险，要么帮你转向避让，要么直接刹车。
• APA智能泊车+RPA遥控泊车：不管是侧方、垂直车位、窄路车位等，自动或手动控制车辆停进去。

对比同级车型（2025款比亚迪元PLUS智驾版、2025款极氪ZEEKR X）：

横向对比后发现：三款车型的智驾能力处于同一水平线上，对于普通用户来说，可靠且稳定的智驾系统可在通勤堵车时少踩刹车、高速长途时减少疲劳、停车入库时不再犯难，做一个称职的“安全小助手”！

轮毂方面，530km 后驱Pro标配了19英寸轮毂（235/50 R19）、530km 后驱Max同样标配19英寸轮毂（235/50 R19马牌轮胎）、530km 后驱Max逐日版标配20英寸轮毂（245/45 R20马牌静音自修复轮胎）。

车漆颜色方面，2025款领克Z20提供了7种颜色车漆，分别为：波多黎各红、科莫多粉、冰岛灰、格陵兰白、西西里米、大溪地黑、东极蓝，满足不同用户的个性化喜好。

内饰设计

内饰设计部分，2025款领克Z20的中控台区域配备了双幅式平底方向盘（中高配车型支持加热）、HUD抬头显示系统（中高配车型搭载）、10.2英寸液晶仪表盘、15.4英寸悬浮式中控屏 。同时，该车还采用了电子怀挡换挡机构 ，兼具科技感与实用性。

配置方面，2025款领克Z20提供了1.7㎡广角无界全景天幕 ，双层镀膜可实现 99% 紫外线、95% 红外线隔绝，兼顾通透视野与隔热效果。此外，还搭载方向盘加热、全车无钥匙进入、HUD 抬头显示、前排 50W 无线充电面板；音响系统标配8声道，支持选装 14 声道哈曼卡顿音响；同时配备多色氛围灯、后排隐私玻璃、双区自动空调及车内PM2.5过滤装置等配置 。

2025 款领克 Z20 搭载 LYNK Flyme Auto智能座舱系统，匹配7nm制程“龍鹰一号 Plus”车机芯片，支持卫星导航（高德）、道路救援、OTA 升级、应用商城，以及主副驾语音识别、手机 APP 远程控制、在线影音等功能 。

对比同级车型（2025款比亚迪元PLUS智驾版、2025款极氪ZEEKR X）：

横向对比后发现：三款车型的车机系统与芯片虽有区别，但均能保障流畅体验；其中，领克Z20的车机在反应速度、语音识别率方面表现不俗，后两款车型仍有优化空间 。

座椅部分，2025款领克Z20采用5座布局，座椅为仿皮材质包裹 。

座椅功能方面，2025款领克Z20标配前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/记忆、后排座椅40:60比例放倒 ，并且中高配车型还配备了副驾座椅腿托。

乘坐空间方面，小编身高180厘米，在主驾调至标准坐姿后，头部空间余2拳左右；后排腿部空间达2拳半，头部空间亦有2拳余量 。依托1845毫米的车身宽度与纯平的后排地台设计，后排乘坐三名成年人也不会显拥挤 。

储物空间方面，2025款领克Z20车头设有23升储物空间，可放置鞋子、水果等小件物品；后备箱常规容积450升，后排座椅放倒后容积拓展至1410升 ；配合全车36处储物空间设计方案，为户外露营（后排可形成双人大床）、临时搬运大件等用车场景提供便利 。

动力单元

动力单元部分，2025款领克Z20搭载了一台后置油冷驱动电机，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩373N·m，零百加速5.3秒，最高车速190km/h。

续航方面，2025款领克Z20匹配了61.47kWh磷酸铁锂电池组（支持4.5C充电倍率），CLTC纯电续航里程530公里。

补能效率方面，2025款领克Z20支持交流慢充和直流快充。其中，在快充模式下，电池电量从10%充至80%仅需15分钟（续航可补能370公里），15分钟可补能350公里续航。

对比同级车型（2025款比亚迪元PLUS智驾版、2025款极氪ZEEKR X）：

动力系统：2025款领克Z20和2025款极氪ZEEKR X均采用高功率后置电机（便于操控）；2025款比亚迪元PLUS智驾版采用前置电机且功率低，整体性能稍逊一筹。

补能效率：2025款领克Z20从10%充至80%仅需15分钟，比2025款极氪ZEEKR X（10%-80%需30分钟）缩短了一半时间。而2025款比亚迪元PLUS智驾需从30%起步充至 80%（耗时约30分钟）——在起始电量及耗时两方面均略逊于前两者。

车型版本选择

• 务实之选（530km 后驱Pro，售价13.59万元）：标配L2级组合辅助驾驶系统、LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统、无框车门、电机功率/续航里程等核心配置，满足日常通勤与基础科技需求。适合预算可控、注重实用功能的用户。
• 均衡进阶（530km 后驱Max（售价14.59万元）：相较Pro售价上涨10000元；配置增加主动式DMS疲劳检测、方向盘加热、副驾腿托、车机5G网络等舒适/科技配置。适合希望在智能交互与驾乘质感上进一步提升的消费者。
• 顶配尊享（530km 后驱Max逐日版（售价15.09万元）：相较Max售价上涨了5000元，主要换装了20英寸轮毂+245/45 R20马牌静音自修复轮胎。适合预算充裕、追求全方位高阶体验的用户。

结合当前的限时购车政策，建议咨询当地经销商，按实际用车场景与预算选择适配版本。

总结

从上文内容来看，2025款领克Z20展现出 “入门即高配” 的产品逻辑：外观动感吸睛，内饰简约且科技感足，车机、L2级智驾系统体验在线；核心配置全系覆盖，仅轮毂、HUD等细节区分版本。

对比同级车型，2025款领克Z20所展现出的综合表现值得称赞。若你在13-15万元纯电SUV 市场，寻找外观、性能、补能、安全兼顾的车型，那么2025款领克Z20还是值得考虑的，但最终适配度如何，还是建议亲身试驾感受。