奥迪Q5L大升级！2.0T动力带电驱，激光雷达上车，奔驰宝马压力大

传统豪华SUV被新势力围攻的年头，奥迪一拍桌子： “给我把电车技术塞进油车！”

最近，2025款奥迪Q5L(图片|配置|询价)悄悄上市，看似是年度小改款，暗地里却藏了两大杀招——全系支持“纯电驱”模式，还给高配车型装了双192线激光雷达！要知道，以前这玩意可是蔚来、小鹏的招牌。奥迪这回真急眼了，毕竟2024年销量暴跌12%，利润缩水三分之一。这台扛把子SUV要是再不振作，奔驰GLC和宝马X3可真要偷笑了。

1. 动力革新：油车有了“电车心”

新款Q5L还是熟悉的2.0T高低功率配方：低功190马力，买菜接娃够用；高功245马力，7秒破百够爽。但重点在于新增“纯电驱”支持——起步和低速时完全电机驱动，发动机只负责充电。官方说油耗最低7.77L/100km，市区通勤油耗直降20%。

说白了，这就是日产e-POWER那套逻辑，但奥迪调得更激进：电机响应快、零顿挫，红绿灯起步能甩燃油车半个身位。不过电池容量不大，纯电只能跑几公里，主打一个“省油不省电”。

2. 激光雷达上车！奥迪终于不“灯厂”改玩“雷达厂”

以往奥迪的科技感全在灯上，这次却把狠活给了激光雷达。双192线激光雷达藏在前挡风玻璃和后视镜位置，探测距离超200米。什么概念？雨雾天能清晰识别百米外横穿马路的行人，夜间开车像开了夜视仪。

实际用起来，高配车型的智能驾驶也支棱起来了：

城区堵车能自动跟车，方向盘自己转；

停车场里手机一点，车自己找车位停进去；

高速上自动超车变道，司机只需“监工”。

可惜低配车型得加钱选装，奥迪的“刀法”还是那么精准……

3. 面子工程：运动套件+头枕，车机依然拖后腿

外观微调了熏黑格栅和四出排气（虽然是装饰），看着更凶了。车内升级了后排软头枕，B&O音响一开，立体声环绕感拉满。但短板也很扎眼：中控屏还是10.1英寸，车机系统没变，语音识别反应慢半拍。隔壁理想同学都能帮孩子讲睡前故事了，奥迪还在问“您再说一遍？”

4. 价格战开打！39.88万起瞄准宝马X3

新款起售价39.88万，顶配48.88万，比奔驰GLC便宜近3万。对比同级：

宝马X3：操控好但智能驾驶落后，连激光雷达都没有；

理想L6：续航长、沙发软，但品牌溢价不如奥迪。

显然，奥迪想通吃了：要品牌的选我，要省油的也选我！

■ 总结：传统豪车的翻身仗

奥迪Q5L这次升级，像是保守派突然搞起革命——油车的身子里，塞进电车的技术和智能车的眼睛。短期看，它抓住了油车党“怕充电难”的软肋，又蹭上智能驾驶的热度；但长远看，车机短板和纯电续航仍是硬伤。

网友神评论： “奥迪都装激光雷达了，宝马还在研究怎么把中网变大？”

对消费者来说，这场豪车内战绝对是好事。毕竟BBA卷起来，最终省钱的是咱老百姓！