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在如今的新能源汽车市场，十多万的纯电SUV领域竞争激烈，众多车型让人眼花缭乱。今天，我们就来详细对比两款热门车型——深蓝S05(图片|配置|询价) 2024款 510Plus纯电版和元PLUS 2025款 智驾版 430KM 超越型，看看它们在实际试驾中的表现究竟如何，为打算购车的朋友提供一些参考。
外观：风格不同，各有特色
深蓝S05(用车口碑)的外观设计给人一种时尚且充满活力的感觉。它的分体式大灯造型独特，辨识度很高，就像一双炯炯有神的眼睛，为整车增添了几分灵动。隐藏式门把手不仅让车身线条更加流畅，还能在一定程度上降低风阻，提升车辆的续航能力。车身线条硬朗且富有张力，从侧面看，有一种蓄势待发的姿态，仿佛随时准备在道路上飞驰。这种外观设计很符合当下年轻消费者的审美，给人一种时尚、前卫的感觉。
元PLUS：大气稳重
元PLUS则走的是大气稳重的路线。它采用了比亚迪标志性的Dragon Face 3.0前脸设计，进气格栅搭配镀铬饰条，显得非常大气，就像一位成熟稳重的绅士。车身线条圆润饱满，给人一种扎实、可靠的感觉。车尾部分的设计简洁大方，贯穿式尾灯在夜晚点亮后效果不错，增加了车辆的辨识度。这种外观设计适合那些追求稳重、大气的消费者。
空间：各有优势，满足不同需求
深蓝S05：宽敞舒适
坐进深蓝S05的车内，首先感受到的就是它的宽敞空间。2880mm的超长轴距为车内乘客提供了充足的腿部空间，后排腿部空间达到了915mm，即使三个成年人并排坐着也不会觉得拥挤。纯平地台设计更是让中间的乘客也能舒适落座，不会像一些有凸起地台的车型那样让中间乘客感到局促。
在储物空间方面，深蓝S05的前备箱虽然不算特别大，但也能放一些小物件，比如背包、雨伞等。492L的后备厢容积很可观，放倒座椅后能形成一个1.8米见方的平整空间，就像一张移动的大床。这对于经常需要搬运大件物品或者喜欢自驾游的消费者来说非常实用。在试驾过程中，我们尝试放入了几个大行李箱和一些户外装备，都能轻松容纳。
元PLUS：灵活多变
元PLUS的空间表现也不逊色。2720mm的轴距通过巧妙的设计，实现了空间的更大化利用。后排座椅支持4/6分割放倒，容积可从440L暴涨至1340L，而且配备了可移动隔板，可以根据不同的需求灵活调整空间。比如，如果需要运输一些长条状的物品，可以将隔板调整到合适的位置，让物品放置得更加稳固。
虽然没有前备箱，但车内有28处储物格，各种小物件都能找到合适的地方存放。比如，车门内侧的储物格可以放水杯、手机等，中控台下方的储物格可以放钱包、钥匙等。在试驾中，我们体验了不同物品的存放，发现元PLUS的储物空间设计非常贴心，能够满足日常出行的各种需求。
在实际搬运测试中，我们分别用这两款车搬运了一套红木家具。深蓝S05凭借较大的后备厢容积，轻松吞下了这套家具，不过在物品的规整度上稍显不足，需要花费一些时间来调整家具的位置。而元PLUS虽然容积稍小，但凭借灵活的空间设计，将等量物品分装得更为规整，就像武林前辈演示四两拨千斤的巧劲，各有各的优势。
科技：智能便捷，功能丰富
深蓝S05：泊车功能出色
深蓝S05搭载的DEEPAL AD PRO系统功能强大且智能。5颗毫米波雷达能够精准感知周围环境，为车辆的行驶安全提供了保障。它的泊车功能十分强大，无论是侧方停车、垂直停车还是斜列停车，都能轻松应对。在试驾过程中，我们选择了一个比较狭窄的侧方停车位，深蓝S05能够识别车位，并准确地将车辆停入，整个过程非常流畅，就像一位经验丰富的老司机。
记忆泊车功能更是厉害，可以记录百米路径，下次停车时就能按照路径行驶。这对于经常需要在固定地点停车的消费者来说非常实用，比如小区的固定车位。内饰中的15.4英寸向日葵屏也是一大亮点，它可以左右旋转，操作起来十分方便。DEEPAL OS 3.0系统流畅如飞，各种功能切换毫无卡顿，就像使用智能手机一样便捷。
元PLUS：安全辅助功能全面
元PLUS的DiPilot 100系统则更注重安全辅助功能。12颗超声波雷达与5颗摄像头组成了全方位的监控系统，能够实时监测车辆周围的情况。全速自适应巡航功能可以在0 - 130km/h的速度区间内跟车，在高速公路上行驶时非常实用，可以减轻驾驶员的疲劳。变道辅助功能能够在合适的时机辅助变道，让驾驶变得更加轻松。
其哨兵模式可7×24小时监控周遭，一旦发现异常情况就会及时提醒车主。在试驾中，我们模拟了一些异常情况，比如有人在车辆周围徘徊，哨兵模式能够及时发出警报，并通过手机APP通知车主，让人感到非常安心。在实际体验中，循迹倒车时，深蓝S05表现得十分灵活，就像一条灵动的鱼儿在水中穿梭。而元PLUS在高速变道时，稳定性更好，给人一种“我的前程我做主”的自信。
驾控：风格差异明显
深蓝S05：加速迅猛，操控灵活
深蓝S05采用了后置后驱布局，搭配前麦弗逊后五连杆独立悬架，这种配置让它在驾驶性能上表现出色。7.3秒破百的加速成绩十分亮眼，一脚油门下去，推背感十足，就像一辆性能小钢炮。麦弗逊悬架滤震干脆，在过一些小的颠簸路面时，能够很好地过滤掉震动，让车内乘客感觉不到明显的颠簸。
五连杆后桥在麋鹿测试中展现出了68km/h的矫健身姿，过弯时车身稳定性良好，操控性非常出色。在赛道上试驾时，深蓝S05能够快速响应驾驶员的操作，转向精准，让人有一种人车合一的感觉。
元PLUS：平稳舒适，以静制动
元PLUS采用了前麦弗逊后多连杆的悬架调校，走的是以静制动的路线。虽然都是7.3秒破百的成绩，在破损路面的测试中，元PLUS的振动过滤比深蓝S05更优，车内乘客几乎感觉不到明显的颠簸。但在连续减速带测试中，元PLUS凭借舒适的悬架调校，扳回一城。对于那些注重乘坐舒适性的消费者来说，元PLUS是一个不错的选择。
三电：续航与安全各有侧重
深蓝S05：续航长，充电快
深蓝S05搭载了宁德时代56.12kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下可以续航510公里，满足日常通勤和短途旅行都不在话下。更令人惊喜的是它的3C超充功能，0.25小时就能完成30% - 80%的电量补充，大大缩短了充电时间。实测显示，其百公里电耗仅12.5kWh，微核高频脉冲加热技术更让它在-30℃的极寒环境中仍可提升动力50%，这对于北方地区的消费者来说非常实用。
在城际穿越测试中，深蓝S05以80km/h的速度巡航，表显续航与实际里程误差仅3%，续航表现十分准确。这让我们在长途驾驶时能够更加放心地规划行程，不用担心续航不足的问题。
元PLUS：安全可靠，外放电实用
元PLUS则搭载了比亚迪弗迪的刀片电池，49.92kWh的电池容量虽然稍逊于深蓝S05，但也将CLTC续航锁定在430公里。其VTOL移动电站可输出3.3kW电流，虽然不及深蓝S05的6kW狂放，但也足以支撑户外野炊等用电需求。元PLUS快充0.5小时，是比深蓝S05的0.25小时慢了些，但是元PLUS的刀片电池技术经过了针刺试验而不燃，安全性堪称一流。
在高速路段能耗测试中，元PLUS的能耗激增18%，但凭借精准的电量管理系统，在更后50公里时仍保有12%的余电，尽显老江湖的沉稳。这对于那些注重电池安全性和实用性的消费者来说，元PLUS是一个可靠的选择。
总结：按需选择，适合自己的才是更合适的
经过这次全面而深入的试驾体验，深蓝S05和元PLUS都展现出了各自独特的优势。深蓝S05在续航、加速性能、智能泊车等方面表现出色，适合那些追求时尚、科技和驾驶乐趣的年轻消费者。它的大空间和快充功能也能满足日常出行和长途旅行的需求。
而元PLUS则在安全性、乘坐舒适性和空间灵活性方面更胜一筹，适合那些注重实用性和安全性的消费者。它的刀片电池技术和丰富的安全辅助功能让人感到安心，灵活的空间设计也能满足不同的使用场景。
在十一万级纯电SUV这个细分市场中，深蓝S05和元PLUS都是非常优秀的车型。消费者在选择时，应该根据自己的实际需求和喜好来决定。如果你喜欢时尚动感的外观、强劲的加速性能和智能的科技配置，那么深蓝S05可能更适合你；如果你更注重安全性、舒适性和实用性，那么元PLUS则是一个不错的选择。希望每一位消费者都能选到适合自己的那辆车，在新能源的道路上畅快驰骋。
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