15万内纯电SUV对决：深蓝S05 vs 零跑B10，谁才是均衡之选？

在15万以内的纯电SUV市场中，深蓝S05(图片|配置|询价)和零跑B10无疑是两款备受关注的车型。前者凭借月销不断攀升的成绩和丰富的配置，成为市场上的“狠角色”；后者则以不到12万的起售价，搭载激光雷达、高通8295P芯片等越级配置，成为性价比的代名词。对于大多数用户来说，买车更看重的是综合体验的均衡性，而非某一项配置的突出。那么，在这两款车之间，究竟该如何选择？今天，我们就从电池续航、性能表现、座舱体验、辅助驾驶、空间舒适性等多个维度，结合试驾体验和参数数据，来一场全方位的对比。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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电池与性能：谁更实用？

对于纯电SUV来说，电池续航和性能表现是用户更关心的核心指标。两款车在CLTC工况下的纯电续航均为510km，足以满足半个月的市区通勤需求。但在补能速度上，深蓝S05(逛导购)的3C超充技术显然更胜一筹——从30%充至80%仅需0.25小时，比零跑B10的0.32小时缩短了22%。如果用户经常需要紧急补能，深蓝S05(用车口碑)的15分钟快充就能满足一周通勤（约255km）的需求，实用性更强。

在低温环境下，深蓝S05的微核高频脉冲加热技术也能有效应对性能衰减。在-30℃的极端条件下，它的电池温度可提升20℃，动力性提升50%，充电时间缩短15%。相比之下，零跑B10在低温环境下的表现尚未有明确数据支撑，但磷酸铁锂电池的低温性能本身就相对较弱，这一点深蓝S05更具优势。

动力方面，零跑B10采用后置单电机，更大功率160kW，峰值扭矩240N·m，零百加速6.8秒；深蓝S05同样采用后置单电机，但更大功率提升至175kW，峰值扭矩320N·m，零百加速7.3秒。虽然零跑B10的加速更快，但深蓝S05的动力响应更灵敏，日常驾驶中超车、并线更从容。

底盘方面，零跑B10采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，经过中欧联合调校，驾乘体验比较有韧性；深蓝S05则采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，并加入了高强稳定杆、副车架加强和MTV减振器，进一步提升了悬架性能。此外，深蓝S05还采用了钢铝混合车身（25%铝合金占比）、一体热成型门环和一体压铸车身技术，车身刚性更强，走烂路或连续弯道时，车身紧致性更好，侧倾幅度更小。

值得一提的是，深蓝S05源自全新数字纯电平台，能量传输和利用率更高，后驱布局也带来了更出色的驾控乐趣。而零跑B10则采用了爆胎稳行技术，确保发生爆胎时车辆能继续保持平稳行驶，安全性更高。

座舱体验：谁更聪明？

在座舱化方面，两款车都下了不少功夫。零跑B10搭载了高通骁龙8295P芯片，车机运行速度极快，并植入了deepseek和通义千问双AI大模型，人机交互体验更自然。比如，它能根据所在地推送景点、美食和路线，还能回答各种问题。主副驾双区语音识别可控制座椅加热和通风，屏幕功能100%支持可见即可说，化程度非常高。

深蓝S05则搭载了HUAWEI HiCar/Carlink和T-LINK手机互联映射，覆盖了更多种类的手机。虽然它暂未接入deepseek，但二排乘客也能通过语音识别控制空调、多媒体和导航等功能。此外，深蓝S05还增加了16GB运存和128GB存储空间，车机运行速度更快，第三方APP下载也更方便。

在可视化配置上，深蓝S05的15.4英寸中控屏比零跑B10的14.6英寸屏略大，且取消了传统仪表盘，改为50英寸AR-HUD增强现实抬头显示，行车信息一目了然。而零跑B10则提供了模拟声浪功能，让驾驶者有一种开性能燃油车的反馈，方向盘加热功能在冬天也非常实用。

便利性功能方面，深蓝S05提供了温度分区控制、车外扬声器、百万像素智趣光影大灯、50W手机无线快充、外后视镜电动记忆和倒车下翻、前雨刷雨量感应式刮雨、全车无钥匙进入和NFC/RFID钥匙等功能，日常驾驶体验更人性化。零跑B10则提供了触摸式阅读灯和256色氛围灯，副驾前端还增设了6个魔术拓展孔，可以根据喜好安装手机平板支架、卡通摆件或梳妆台，拓展性更强。

辅助驾驶：谁更安全？

在辅助驾驶方面，零跑B10搭载了1颗激光雷达、高通骁龙8650芯片、前双目感知摄像头和3个毫米波雷达，支持Leapmotor Pilot辅助驾驶系统。其高速领航辅助和通勤领航辅助功能非常实用，比如高速公路上辅助变道超车、微避障以及辅助上下匝道，且不依赖高精地图；城区路况通过一次路线学习，就能实现红绿灯识别、绕行避障和超车等功能。此外，它还支持垂直、侧方和斜列式车位辅助泊入。

深蓝S05则基于前单目感知摄像头和5个毫米波雷达，实现了Deepal AD PRO深蓝驾驶辅助系统。其换道辅助、限速辅助、泊车辅助和循迹倒车功能也非常实用。比如，当车辆遇到慢车或前方汇流时，系统可判断并完成换道；当经过闸道、收费站或服务区时，系统可识别限速提示，避免超速违章；当误入死胡同时，循迹倒车功能能让车辆安全返回原点。

从功能上看，零跑B10的辅助驾驶系统更侧重于高速和城区路况的化，而深蓝S05则更注重日常驾驶的便利性和安全性。如果用户经常跑高速或长途，零跑B10的辅助驾驶系统可能更实用；如果用户更看重日常驾驶的轻松感和安全性，深蓝S05则更值得推荐。

空间与舒适性：谁更贴心？

在空间和舒适性方面，深蓝S05的优势非常明显。它的车长达到4620mm，轴距2880mm，比零跑B10的4515mm车长和2735mm轴距分别多出了105mm和145mm。实际体验中，身高1.75米的用户在零跑B10二排腿部有两拳余量，而在深蓝S05二排则有三拳余量；身高1.64米的用户坐在深蓝S05二排甚至能伸直小腿。

座椅配置上，零跑B10提供了主驾6向/副驾4向电调、加热和驾驶位通风功能；深蓝S05则提供了主驾10向（增加腰部支撑2向）、副驾腿托可调、副驾通风和驾驶位电动记忆功能。尤其是深蓝S05的副驾女王座椅，舒适性更高，通风功能覆盖主副驾双座椅，夏天更实用。

储物空间方面，零跑B10的尾箱容积为420L，无前备箱；深蓝S05则增加了159L前备箱，尾箱采用双层结构，容量达到464L+28L，比零跑B10大了72L。算上前备箱，深蓝S05的额外储物空间达到了231L，自然能带足家人的随身物品。

外形设计：谁更吸睛？

在外形设计上，两款车各有特色。深蓝S05以圆润、饱满为主基调，分体式前大灯和贯穿式尾灯组的点亮效果非常漂亮。它还提供了DEEPAL 4K智趣云台相机选装包，用户可以一边开车一边让相机拍照和录像，不错过任何一个美丽的画面。此外，深蓝S05还提供了无框车门和隐藏式电动门把手，科技感十足。

零跑B10则延续了家族化设计理念，颇有小号理想的味道。它同样采用了分体式前大灯，但整体造型比深蓝S05更小，视觉效果略微低调。不过，零跑B10的副驾魔术拓展孔和256色氛围灯，也为它增添了不少年轻化的元素。

总结：谁更值得入手？

综合来看，零跑B10的优势在于激光雷达、双AI大模型带来的化体验、副驾魔术拓展孔的可玩性以及更低的入手门槛；而深蓝S05则在补能速度、底盘素质、车机功能、空间舒适性和实用性方面表现更均衡。