深蓝S05与零跑C10对比：谁更适合注重实用的新能源SUV用户？

在13万左右的新能源SUV市场中，深蓝S05(图片|配置|询价)与零跑C10是两款备受消费者关注的车型，它们凭借各自不同的产品特点吸引着不同需求的用户。今天我们就以深蓝S05(逛导购) 2024款200Ultra增程远航版和零跑C10 2026款增程式210激光雷达版为例，从动力性能、辅助驾驶、内饰空间、外观设计等多个维度进行详细对比，为大家提供全面的选车参考。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车8.50万起 | 33辆

首先从动力性能来看，两款车型均采用增程动力系统，但在具体表现上各有侧重。深蓝S05(用车口碑)搭载1.5L四缸发电机与后置驱动电机组成的混动系统，电机峰值功率160kW，峰值扭矩320N·m。在CLTC工况下，其纯电续航可达200公里，综合续航里程达到1234公里，这样的续航表现对于有长途出行需求的用户来说十分友好。

同时，该车支持快充模式，电量从30%充至80%仅需18分钟，综合油耗低至5.05L/100km，日常通勤完全可以使用纯电模式，大大降低了用车成本。从驾驶体验来看，深蓝S05的百公里加速为7.9秒，动力输出对于家用SUV而言足够充沛，运动模式还能带来更具激情的驾驶感受。电动机的瞬时扭矩让车辆起步轻快，城市道路行驶时的感受与纯电动车相似，而增程器介入时的平顺性较好，噪音控制也处于不错的水平。底盘方面，该车采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，调校偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸，高速过弯时也能保持一定的稳定性。转向手感轻盈适中，低速转向灵活，高速时转向力度逐渐加重，提升了驾驶信心。

零跑C10则搭载由1.5L自然吸气发动机和后置电机组成的混合动力系统，综合峰值功率170kW（231马力），峰值扭矩320N·m。其增程式动力系统配备28.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到210公里，综合续航可扩展至1190公里，同样能满足城际通勤和长途旅行的需求。在快充方面，零跑C10电量从30%充至80%也需要18分钟，电池由中创新航或国轩高科供应，在能量密度和安全性上都有一定保障。底盘采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架组合，经过专业调校，在保证支撑性的同时，过滤路面震动的效果较好。城市驾驶时，动力响应迅速，起步和超车都能平稳输出动力；在非铺装路面行驶时，底盘依然能保持良好的循迹性，配合整车NVH优化，营造出较为安静舒适的驾乘环境，能够适应多种驾驶场景。

对比两款车的动力性能可以发现，它们的动力参数较为接近，但技术路线存在差异。深蓝S05的增程系统更注重效率，低馈电油耗在长途出行时对成本控制更有优势；零跑C10的电机功率稍高，加速响应略快，但油耗相对偏高。底盘调校上，深蓝S05更偏向城市通勤的舒适性，后驱布局增加了一定的操控乐趣，不过激烈驾驶时侧倾较为明显；零跑C10的五连杆后悬则更注重操控稳定性，能够更好地应对不同路况。

接下来谈谈辅助驾驶系统，这是很多消费者在选购新能源车型时重点关注的方面。深蓝S05全车标配L2级智能驾驶辅助系统，硬件配置包括5个高清摄像头（含1颗800万像素前视镜头）、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个车内摄像头，可实现全速域自适应巡航、车道居中保持、前方/后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、交通穿行预警及制动等20余项安全辅助功能，全方位保障行车安全。车内搭载的Deepal OS智能系统采用高通8155芯片，操作流畅，响应迅速，还内置了泡泡玛特联名语音助手，支持声纹识别和车内外语音交互。驾驶者通过语音即可控制空调、导航、音乐等功能，并且支持免唤醒词指令和分区识别，让车机交互更加自然便捷。

零跑C10在辅助驾驶的硬件配置和功能实现上也达到了行业主流水平。其搭载高通8295P与8650芯片组合，为系统运行提供了充足的性能保障。在感知层面，车辆配备了1个128线激光雷达、3个毫米波雷达、11个车外摄像头、1个车内摄像头以及12个超声波雷达，多种传感器协同工作，构建起全方位的环境感知网络，为智能驾驶决策提供了可靠的数据支持。基于这样的硬件配置，零跑C10实现了L2级辅助驾驶功能，包括全速域自适应巡航、自动泊车等实用功能，有效提升了日常驾驶的便捷性和主动安全防护能力。其搭载的Leapmotor Pilot智能驾驶系统表现较为出色，可提供NAP高速智能领航辅助等进阶功能，覆盖高速公路、城市快速路等多种场景。该系统能够实现自动车道保持、智能车速调节及主动变道超车等操作，在减轻驾驶负担的同时，通过多重安全保障措施确保行驶安全。

两款车在辅助驾驶方面的差距主要体现在硬件冗余和升级潜力上。深蓝S05的纯视觉+毫米波雷达方案能够满足基础的L2级需求，循迹倒车功能在窄巷等场景下实用性较强，但缺少城市NOA功能，在技术前瞻性上稍显不足。零跑C10的激光雷达和高算力芯片组合为未来的城市导航辅助驾驶提供了硬件基础，尤其是在复杂路况（如施工路段、夜间弱光环境）下的识别能力更具优势。值得注意的是，零跑C10的DMS疲劳监测在长途驾驶中能有效降低风险，而深蓝S05的泊车效率对新手更为友好。就目前而言，零跑C10的配置在面向未来的智能驾驶升级方面更具优势，但用户需要根据自身需求考虑是否愿意为尚未完全普及的城市NOA功能付费。

再来看内饰空间，这是影响驾乘舒适性的关键因素。深蓝S05的内饰采用包围式驾驶舱布局，整体设计简洁现代。车内取消了传统仪表盘，改用AR增强现实抬头显示系统，将行车信息直接投射在前挡风玻璃上，驾驶者无需低头查看仪表，既方便又安全。中控台核心是一块15.4英寸的2.5K超清可旋转大屏（支持左右转向），搭载高通骁龙8155芯片和深蓝Deepal OS 3.0智能系统，操作流畅度和响应速度达到行业主流水平。通过语音指令即可控制多媒体、导航、空调等功能，大幅提升了用车便利性。内饰材质以软质皮革和金属质感饰条为主，触感舒适，搭配64色可调氛围灯和分层式储物格，兼顾实用性与品质感。内饰配色提供热浪橙、星岩灰、雾光蓝三种方案，满足不同消费者的审美需求。

得益于2880mm的超长轴距，深蓝S05的后排空间表现超越同级SUV。身高175cm的乘客落座后，腿部空间超过两拳半，中间地台完全平整，三人乘坐也不会感到拥挤。座椅采用高密度仿皮材质，前排座椅配备加热和通风功能，长途乘坐舒适性有保障。储物方面，常规后备箱容积为464L，可轻松容纳三个不同尺寸的行李箱，后排座椅支持比例放倒以扩展空间。全车共设35处储物空间，虽然取消了传统手套箱，但配备了13L双层扶手箱、15L中控台下储物格等实用设计，日常收纳小物件十分方便。

零跑C10的内饰提供星垣紫和赤霞橙两种配色，车内采用简洁的科技风格设计。T型中控台配备10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸2.5K高清中控屏，搭载高通骁龙8295芯片和Leapmotor OS智能系统，支持双区域语音控制、人脸识别、车载KTV等功能。系统操作流畅，界面设计简洁，功能分区清晰，菜单逻辑合理，在导航、娱乐和语音响应等方面表现较好。手机无线充电功率从15瓦提升至50瓦，充电效率更高。全液晶仪表可实时显示车速、导航等关键行车信息，满足日常出行需求。此外，零跑C10还提供价值较高的选装包，包含20英寸三叉戟轮毂、环保座椅面料、前排座椅通风/加热、方向盘加热、氛围灯和空气净化系统等配置，从视觉、触觉和体感多维度提升驾乘体验，在满足个性化需求的同时，通过空气净化等实用功能保障健康出行，具有一定的性价比优势。

零跑C10的座椅采用高品质仿皮材质，触感柔软且支撑性好，符合人体工程学设计，科学分布支撑区域，长途乘坐不易疲劳。前排座椅支持电动调节，主驾驶位还配备座椅记忆功能，适应不同身高驾驶者的需求。后排地板纯平设计，配合4/6比例放倒功能，可灵活扩展为双人平躺空间，适合家庭出游和长途旅行。空间方面，前排座椅调整至标准位置后，后排乘客仍有充足的头部和腿部空间。车内储物空间经过优化，中央扶手箱、门板储物格等区域收纳能力强，可高效存放日常物品。后备箱基础容积370升，后排座椅放倒后可扩展至835升，形成规整的储物空间，充分满足家庭用户装载行李和户外装备的需求。

在智能座舱方面，两款车各有特点。深蓝S05的AR-HUD+旋转屏组合具有一定的创新性，但8155芯片在面对未来OTA升级时可能存在性能压力；零跑C10的双屏+8295芯片方案更为稳妥，AI语音的语义理解能力在实际导航、空调控制等场景中表现更为高效。材质方面，深蓝S05的拼色设计营造出年轻的氛围，零跑C10的环保面料则对家庭用户更具吸引力。深蓝S05的车外语音功能在双手搬运物品时实用性较强，但环境噪音可能会影响识别率。综合来看，零跑C10在硬件前瞻性和健康属性上更具优势，深蓝S05则在交互形式上更具突破性。

空间效率是两款车的另一大差异点。深蓝S05“长轴距+低车高”的组合虽然带来了出色的纵向腿部空间，但牺牲了垂直空间，对于身高超过180cm的用户可能会有压抑感；零跑C10“合理轴距+高车顶”的设计更符合传统SUV的空间分布，尤其是后排头部和中央通道宽度，对家庭用户更为友好。

说说外观设计，这是消费者对一款车的第一印象。深蓝S05的外观设计以“星际飞船”为灵感，打造出充满科技感的流线造型。车身尺寸为长4620mm、宽1900mm、高1600mm，搭配2880mm的超长轴距，形成低趴宽体的运动姿态。1.9米的车身宽度保障了宽敞的乘坐空间，1.6米的车高使整车显得稳重扎实。

车头采用封闭式前脸设计，搭配分体式LED大灯，其中主灯组集成130万像素智能投影技术，可投射斑马线、行人警示等动态图案，兼顾实用功能与趣味互动。车身侧面以简洁线条勾勒，配备隐藏式门把手、无框车门及18英寸低风阻轮毂（轮胎规格225/60 R18），有效降低行驶风阻。车尾的贯穿式LED灯带与发光车标在夜间辨识度极高，C柱位置特别设计充电状态指示灯，细节处体现人性化考量。该车型提供星辰蓝、月晖白、苍穹黑、流光银、荧月灰共五种车身配色，满足不同消费者的个性化需求。

零跑C10的车身尺寸为4739×1900×1680mm，轴距2825mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。外观延续家族设计风格，前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，造型简洁且富有科技感。车顶前端配备的激光雷达，不仅强化了未来感，也彰显了车辆搭载智能驾驶辅助系统的身份，兼顾实用功能与设计美感，符合新能源用户对科技感的追求。车身侧面通过流畅线条塑造动感姿态，隐藏式门把手设计优化空气动力学性能的同时保持外观整洁。车尾采用高辨识度贯穿式LED尾灯，既提升夜间行车安全，又强化品牌辨识特征。标配18英寸多辐铝合金轮毂，搭配235/55 R18规格的优科豪马静音轮胎，平衡操控稳定性与行驶舒适性。为满足多样化需求，新车提供6种车身配色：除保留经典的金属黑、琉璃翠、天幕灰、苔原灰和珍珠白外，新增时尚的曦露紫车漆，为消费者提供更丰富的个性选择。

两款车型的设计取向差异明显。深蓝S05的低趴造型和运动元素（如无框车门）更契合年轻用户的审美，但车高限制导致头部空间有所妥协；零跑C10的方正轮廓虽少了几分个性，但大车窗和高车顶提供了更好的视野与通透感。从工艺来看，深蓝S05的灯组投影功能增加了趣味性，零跑C10的破冰门把手体现了对实用场景的考量。设计本质是取舍的艺术，深蓝S05选择姿态美感，零跑C10侧重空间效率，二者并无绝对优劣，取决于用户对“形式”与“功能”的偏好。

价格方面，深蓝S05 2024款200Ultra增程远航版的官方指导价为14.59万，零跑C10 2026款增程式210激光雷达版的官方指导价为13.28万元，具体权益详情可咨询当地经销商。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车8.50万起 | 33辆

综合对比来看，深蓝S05与零跑C10展现了不同的技术路线和产品定位。深蓝S05以“趣味实用主义”切入市场，在动力效率、后驱驾控以及交互形式创新上表现突出，适合注重低油耗、驾驶乐趣，且对智能驾驶升级潜力要求不高的消费者；零跑C10则以“家庭科技普惠”为立足点，在空间舒适性、辅助驾驶硬件前瞻性以及健康环保属性上更具优势，尤其适合重视家庭出行、追求科技体验的用户。

选车是一个结合自身需求综合考量的过程。如果您经常需要长途出行，注重低用车成本和灵活的储物空间，深蓝S05可能是更合适的选择；若您更在意家人乘坐的舒适性，希望车辆具备更强的智能驾驶拓展能力，零跑C10或许能更好地满足您的需求。当然，建议大家尽可能亲自到店试驾，感受两款车在实际驾驶中的表现，以及内饰氛围、空间体验等细节，从而做出更符合自身需求的购车决策。