零跑C10，800V快充，5.9s破百，15万级中型SUV新标杆！

近年来，国内汽车消费市场正在经历一场显著的变革，人们对车辆的要求早已超越单纯的代步工具，转向追求智能化、多功能以及高性价比的综合表现。这种趋势尤其在10-15万区间的中型SUV领域得到了充分体现，各品牌纷纷推出定位精准且诚意十足的车型，以满足消费者日益增长的需求。零跑汽车凭借其创新的技术和出色的产品力，逐渐在消费者中树立了良好的口碑。零跑C10(图片|配置|询价)作为品牌旗下的重要车型，自上市以来便受到了广泛关注。以其出色的动力、长续航和丰富的配置，成为了市场上的一匹“黑马”。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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外观方面，零跑C10(逛导购)整体轮廓和老款差别不大，大灯内部设计成天使之翼的形状，还有全新的 “海平线” 式贯穿灯组，跟整车的平行线条相互呼应，特别有设计感；前保险杠使用平直线条和型面直角转折，搭配哑铃式下格栅，凸显力量感，让人感觉稳固、可靠、安全；车辆的腰线设计不像有些车那么夸张，比较温和，反而多了几分稳重和成熟的味道。车窗周围的亮黑色装饰条和隐藏式车门把手搭配起来，科技感十足；机翼式后扰流板不仅起到了装饰作用，还能在车辆高速行驶时提供下压力，增强车辆的稳定性，使车辆的操控性能得到提升；鲨鱼鳍天线则为车尾增添了一份精致感，同时也有助于提升车辆的信号接收能力。与同级别的深蓝S05相比，深蓝S05的外观设计更加运动，更加适合于年轻消费者。零跑C10(用车口碑)的整体设计更加稳重大气，能够契合于多人群的审美需求。

进入车内，映入眼帘的是10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏组成的“双核交互中枢”。仪表盘的分层式菜单设计让功能模块清晰明确，支持三指飞屏和语音联动操作，驾驶员能够轻松地集中注意力在驾驶上。新车搭载了Leapmotor OS智能交互系统，提供高通骁龙8155P和8295P两种规格的车机芯片，导航、语音识别、4G网络、WIFI热点、远程控制等功能一应俱全。特别是在日常使用中，我发现高通骁龙8295芯片的性能确实强大，地图拖动毫无卡顿，语音唤醒响应速度也非常快。作为四川人，甚至可以用带有地方口音的普通话发出指令，它还都能正确识别，这一点挺让人惊喜。深蓝S05的内饰设计同样精致时尚，内饰的整体布局也较为合理，同样采用极简化的内饰设计，翻毛皮的设计搭配皮革包覆，内饰的整体质感也为上乘水平。而且在配置方面，同样搭载有丰富的智能化配置，如15.4英寸的2.5K超高清中控屏以及50英寸的AR-HUD抬头显示功能，车机系统搭载的是高通骁龙8155芯片和Deepal OS车机系统，实际体验下来，也有不错的感受。

辅助驾驶方面，零跑C10采用"激光雷达+端到端大模型"技术路线，装备了28个智能感知硬件，处理平台使用高通骁龙8650芯片，基于先进的4nm制程工艺打造，等效算力达到200TOPS。可以实现高速领航辅助、泊车辅助等27项功能，而且未来通过OTA还会推送更多高级功能。和竞品相比，很多同价位车型要么没有激光雷达，要么智能化程度较低，零跑C10在智能配置方面明显占优势。相较于零跑C10的硬件配置来说，深蓝S05还是略显逊色的，但是依旧能够实现如高速智驾领航辅助NOA、智能巡航辅助、智能泊车辅助、智能安全辅助等功能辅助驾驶功能，带来高效安全的驾驶体验，只不过在硬件配置方面零跑C10还是要更加优秀一点的。

空间方面，零跑C10车身尺寸为 4739x1900x1680mm，轴距 2825mm，属于中型 SUV 的常见尺寸。而深蓝S05的长宽高为4620*1900*1600mm，轴距为2880mm，根据数据对比来看，零跑C10的尺寸更偏大一点。前排座椅设计符合人体工学，座垫厚实，还能电动调节，有加热和通风功能，长时间开车不容易累。后排座椅靠背可以调节角度，坐垫长度能较好地支撑腿部，因为车高有 1680mm，头部空间也不显得狭小。零跑C10拥有26处储物空间含5处杯托，同时拥有宽敞的后备箱容积。后备箱常规容积 370L，把后排座椅按 4/6 比例放倒后能扩展到 835L，平时购物、短途出游放装备都够，再加上面积较大的全景天窗，车内显得比较通透。深蓝S05的长宽高为4620*1900*1600mm，轴距为2880mm，根据数据对比来看，零跑C10的尺寸更偏大一点。而深蓝S05拥有35处实用储物空间，时这款车型的后备箱容积为464L，能够放置更大尺寸的物品，综合对比下来，两款车型在储物空间方面也有着不错的优势。

动力方面，零跑C10继续采用“增程+纯电”的双动力布局，提供给不同用车习惯的用户多种选择。先说纯电版，它有高低功率两种选择。低功率版本还是搭载231马力的后置单电机，匹配69.9kWh电池，续航530km，支持快充，可以在半小时内将电量从30%补充到80%。这些参数和原本差异不大，所以实际驾驶感觉也是比较常规。不过，高功率版本则带来了更多惊喜。它配备299马力后置单电机，搭载74.9kWh电池，并支持800V高压快充技术，可以在16分钟内从30%充到80%，动力更强，百公里加速成绩提高到了5秒级，这让驾驶体验变得非常刺激。同时，605km的长续航足以满足家用出行需求。增程版也有不俗的表现，搭载由后置单电机和1.5L增程器组成的系统，与纯电版一样采用单速变速箱，所以操控手感很相似，简单易上手。增程器的热效率达到40%，属于主流水准，油电转化率不错。在电池馈电时，仍能提供稳定的驱动力。纯电续航210km，综合续航超过1000km，而油耗仅5.1L/100km，用92号汽油就行，对于长途出行的用户来说燃油经济性相当可观。如果你像我一样经常用车且出行距离较远，增程版会是一个不错的选择；而对于城市通勤，更倾向于使用公共交通的朋友，纯电版可能更加合适。而深蓝S05采用的是的纯电版本只有510km版本，在选择性方面要少一点，不过两款车型在动力方面均有不错的表现。

两款车型也进行了综合对比，无论是零跑C10还是深蓝S05，两款车型在各个方面确实有着值得肯定的表现，而且从细节方面以及车辆配置方面，均有表现出色，但是根据实际对比下来，尺寸方面，零跑C10要更胜一筹，而且在智能化配置方面，零跑C10的硬件配置要更丰富。

安全方面，安全配置是一款车不能忽视的部分。零跑C10配备了高强度笼式车身结构，采用2000Mpa的高强度钢材，即使发生碰撞也能提供良好的保护。车内有8个安全气囊，另有360度全景影像和透明底盘功能，在停车和复杂路况行驶时提供了极大的便利和安全感。

价格方面，零跑C10值得肯定的一点是，他们通过全域自研来砍掉“品牌税”。他们的电机、电控、BMS都是自产的，据说成本比外购低了25%。在Stellantis集团入股后，芯片采购成本也下降了18%。通过这些举措，零跑把更多实惠留给了消费者。现在购买零跑 C10 有不少优惠活动。现金优惠方面，不同地区会有差异，但普遍能节省几千到一万多块钱，相当于打了个折扣。金融贴息方案也很灵活，有 0 首付、0 利息等多种选择，资金不充裕也能轻松购车。另外，三电系统和核心零部件都有保修服务，而且零跑的售后网点在不断增加，后期维修保养比较方便。不过这些优惠活动都是限时的哦（活动详情请咨询当地经销商）。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 103辆

总而言之，零跑C10凭借“高配低价”的优势，在15万级新能源SUV市场“杀”出了重围，无论是智能驾驶、空间舒适性还是动力续航，都精准地切中了家庭用户的需求。如果你是科技尝鲜家庭，想要一款既能满足长途出行需求，又能适配全家出游的车型，零跑C10是值得考虑的选择。如果你对这款车感兴趣，不妨亲自去试驾一番，相信它会给你带来不一样的惊喜。