标配激光雷达+8295芯片，2026款零跑C10全新上市，升级反降价真香

15万级新能源中型SUV市场的激烈角逐 在当下的汽车市场，新能源车型的热度持续攀升，尤其是15万级别的新能源中型SUV领域，竞争堪称白热化。这一价位区间，既有着诸多国产品牌的明星车型，也有部分合资品牌试图分一杯羹。消费者在面对琳琅满目的选择时，往往感到眼花缭乱。 对于年轻家庭而言，中型SUV的空间实用性至关重要。一家人出行，宽敞的乘坐空间和充足的储物空间必不可少，这不仅关乎乘坐的舒适性，更关系到出行的便利性。同时，随着科技的飞速发展，车辆的智能配置也成为了年轻家庭关注的重点。智能驾驶辅助系统可以让驾驶变得更加轻松，智能座舱则能为驾乘人员带来丰富的娱乐体验。此外，续航里程和能耗表现也是不可忽视的因素，毕竟谁也不想在出行途中为充电或加油而烦恼。 在这样的市场背景下，2026款零跑C10(图片|配置|询价)于5月正式上市，共推出4款车型，售价区间为12.28 - 14.28万元。作为改款车型，它的到来无疑为这个竞争激烈的市场增添了新的变数。那么，这款车究竟有哪些亮点和不足？在众多竞品中，它又能否脱颖而出呢？接下来，就让我们一同深入了解一下。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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外观：延续经典，细节优化 2026款零跑C10(逛导购)在外观方面整体延续了现款车型的设计风格，增程版和纯电版车型造型一致。它采用了封闭式前脸设计，这种设计在新能源车型中较为常见，不仅能够降低风阻，还能营造出简洁、科技的视觉效果。贯穿式灯带是前脸的一大亮点，点亮后辨识度极高，同时也与宽大的前包围造型相搭配，使整车看起来更加大气稳重。 车侧型面光滑，车窗框配有黑色高亮饰条，提升了车辆的精致感。隐藏式门把手的设计不仅让车身线条更加流畅，还能在一定程度上降低风阻。20英寸多辐式轮辋的造型独特，为车辆增添了几分运动气息。车尾造型较为饱满圆润，同样采用了贯穿式尾灯设计，与前大灯组相呼应，进一步强化了车辆的辨识度。 与老款相比，2026款零跑C10(用车口碑)在外观尺寸上没有变化，长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm。不过，在外观配色方面，新车新增了曦露紫配色，为消费者提供了更多个性化的选择。现款车型提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝和苔原灰4款免费配送，以及一款高定专享色——琉璃翠，单独选装需要2000元。

内饰：科技感十足，配置升级 进入车内，2026款零跑C10延续了现款车型的设计，采用14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏和10.25英寸全液晶仪表组合，视觉效果非常出色。车机系统搭载的是Leapmotor OS智能车机系统，内置高通骁龙8295芯片，这使得车机的响应速度得到了极大提升。在实际使用中，无论是启动车辆后的系统加载速度，还是操作各种功能时的反应速度，都表现得十分流畅，几乎没有卡顿现象。 新车新增的DeepSeek +通义千问双AI语音助手功能强大，支持60秒连续对话、方言识别及可见即可说功能。实测唤醒响应时间缩短至0.3秒，这意味着用户在发出指令后，车机能迅速做出反应。例如，当你想要调整空调温度、打开车窗或者查询导航信息时，只需说出相应的指令，车机就能准确执行，大大提高了操作的便捷性。

智能辅助驾驶方面，新车搭载高通骁龙8650（总算力354TOPS），配合12颗摄像头、5颗毫米波雷达及128线激光雷达，构建了360°无死角感知网络。其端到端智驾方案支持高速/城区NOA（6月OTA开通）、记忆泊车及极窄车位遥控泊入。这样的配置在同级别车型中处于前沿水平，为用户提供了更加安全、便捷的驾驶体验。 配置方面，新车搭载50W风冷无线快充，方便用户为手机充电。12扬声器PSS音响系统（910W功率）配合256色音乐律动氛围灯，打造出了优秀的影音体验。座椅采用OEKO - TEX认证有机硅面料，抗菌率99.9%，婴儿可直接接触，这对于有宝宝的家庭来说非常贴心。

动力：纯电增程双选择，性能提升 2026款零跑C10提供增程版和纯电版可选，满足了不同消费者的需求。 纯电版车型基于800V平台打造，这是其一大技术亮点。电机最大功率提升至220千瓦，百公里加速时间缩短至5.9秒，这样的动力表现十分强劲。匹配容量为74.9千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程可达605km，在同级别纯电中型SUV中，这样的续航里程能够满足大多数用户日常通勤和中短途出行的需求。 增程版车型搭载1.5升阿特金森四缸增程器，最大功率70千瓦，驱动电机最大功率170千瓦。匹配容量为28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航210km，满油满电状态下，WLTC综合续航里程为1020km。增程版车型的优势在于，既能够享受纯电驾驶的静谧性和低能耗，又不用担心长途出行时的续航问题，在电量不足时，增程器可以及时介入发电，为车辆提供持续的动力。 在底盘方面，零跑C10采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂的组合方式，这种悬挂组合能够较好地过滤路面颠簸，为驾乘人员提供舒适的驾乘体验。在过弯时，悬挂也能提供足够的支撑力，保证车辆的稳定性。 与老款相比，2026款零跑C10的纯电版在动力性能和续航里程上都有了明显的提升，增程版车型则在保持原有优势的基础上，进一步优化了能耗表现。

与竞品对比：优势明显 在15万级新能源中型SUV市场，零跑C10面临着诸多强劲的竞争对手，如比亚迪宋PLUS新能源、吉利豪越L Hi·P等。 与比亚迪宋PLUS新能源相比，零跑C10在智能配置方面具有一定优势。零跑C10搭载的高通骁龙8295芯片以及双AI语音助手，在车机响应速度和语音交互功能上表现更为出色。在动力方面，零跑C10的纯电版功率更高，百公里加速时间更短，动力性能更强劲。而在续航里程上，两者的纯电版车型相差不大，但零跑C10的增程版综合续航里程更长。 与吉利豪越L Hi·P相比，零跑C10的外观设计更加时尚科技，车身尺寸上也略胜一筹，车内空间更加宽敞。在智能驾驶辅助系统方面，零跑C10的硬件配置更为强大，具备更高级别的智能驾驶辅助功能。此外，零跑C10的座椅采用了OEKO - TEX认证有机硅面料，在环保和抗菌性能上更有优势。 总体来看，2026款零跑C10在与竞品的对比中，无论是智能配置、动力性能还是空间表现等方面，都展现出了自身的优势，具有较高的性价比。

日常使用成本分析 对于消费者来说，车辆的日常使用成本也是重要的考虑因素。 在能耗方面，零跑C10的纯电版车型由于采用了先进的电池技术和高效的电机，能耗表现较为出色。根据实际测试，在城市综合路况下，百公里电耗大约在15 - 17度左右，按照目前的电价计算，每公里的电费成本大约在0.1 - 0.12元左右。增程版车型在纯电模式下的能耗与纯电版相似，而在增程器介入后，根据不同的行驶路况和驾驶习惯，百公里综合油耗大约在5 - 6升左右，按照目前的油价计算，每公里的油费成本大约在0.3 - 0.35元左右。总体来看，零跑C10的能耗成本相对较低。 在保养方面，由于新能源车型的保养项目相对传统燃油车较少，主要包括电池检测、电机检查、轮胎更换等项目。根据零跑官方提供的保养政策，零跑C10在前6万公里的保养费用大约在3000 - 4000元左右，平均每年的保养费用相对较低。

总的来说，2026款零跑C10在15万级新能源中型SUV里，确实是个挺有竞争力的选手。当然，它也不是完全没缺点，有车主在论坛里提到，后备箱空间在满载的时候可能有点局促，车机偶尔也会出现卡顿的情况。不过话说回来，这个价位的车，能有这样的表现已经挺不错了。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.98万起 | 113辆

最后再看看价格这块，2026款零跑C10这波操作真的把“性价比”玩明白了！12.28万到14.28万的定价本来就比较亲民，改款还增加了不少配置，纯电版用上了800V平台，电机功率达到220kW，5.9秒就能破百，CLTC纯电续航还有605km，同价位里很难找到这样的配置；增程版更厉害，满油满电综合续航能到1020km，长途出行也不用频繁加油。新增的曦露紫配色特别亮眼，双AI语音助手响应速度快到0.3秒，搭载高通8295芯片的车机用起来跟平板一样顺滑。 现在买车还能享受终身质保、4000元的增换购补贴，连家用充电桩都包安装！算下来13万出头就能买到带激光雷达、20寸轮毂的中型SUV，这样的配置放在以前估计得卖18万左右吧（活动）？看完实车就一个感受：零跑这次是下决心要做15万级的“配置标杆”了，近期打算换车的朋友真的可以重点考虑一下，错过这波福利可能就很难遇到这么实在的车了。