电四驱+长续航，2025款捷途山海T1能否成为10万级SUV优选？

在竞争激烈的 10 万级 SUV 市场中，消费者对于车辆的综合表现始终有着较高期待。2025 年，捷途推出的山海 T1 以 13.49-17.99 万元的指导价进入这一细分领域，凭借长续航、电四驱等亮点引发关注。作为一款定位家用与轻度越野的车型，它究竟能为用户带来怎样的体验？接下来从动力续航、空间设计、智能配置等多个维度，为你详细解析这款车的实际表现。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

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动力与续航：插混系统的多场景适应性

2025 款捷途山海 T1 搭载的 1.5T 插混动力系统，在 10 万级 SUV 中颇具特色。其 1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，最大扭矩 220 牛・米，配合不同电机配置形成两驱与四驱版本。两驱版采用前置单电机，最大功率 150 千瓦，最大扭矩 310 牛・米，匹配 18.3/26.7/43.2 千瓦时电池组，对应 CLTC 续航里程分别为 100 公里、150 公里和 226 公里；四驱版则搭载 P1+P3+P4 三电机，总功率 325 千瓦，总扭矩 620 牛・米，匹配 43.2 千瓦时电池组，CLTC 续航 220 公里。

从实际驾驶感受来看，两驱版在城市道路的动力响应较为积极，电机的瞬时扭矩输出让起步与超车显得轻松。而四驱版的三电机组合则进一步提升了动力上限，在高速路段加速时仍有明显的推背感。值得注意的是，这套电四驱系统的响应速度较快，在湿滑路面或非铺装路面行驶时，能较为及时地调整车轮扭矩分配，提升车辆的稳定性。

续航能力是这款车的核心卖点之一。以两驱版 226 公里 CLTC 续航车型为例，在日常通勤场景中，若每日行驶 50 公里，可实现近一周的纯电出行；中长途出行时，其亏电油耗控制在 5.89L/100km 左右，结合燃油动力，综合续航里程可满足跨城市出行需求。此外，车辆支持外放电功能，对于喜欢户外露营或需要临时用电的用户来说，这一功能增加了用车场景的灵活性。充电方面，快充模式下 30%-80% 的充电时间约为 30 分钟，补能效率在同级别插混车型中表现较为突出。

空间与舒适性：家用场景的细节考量

捷途山海 T1 的车身尺寸为 4706/1967/1845（1840）毫米，轴距 2810 毫米，这样的尺寸在 10 万级 SUV 中属于较为可观的水平，为车内空间奠定了基础。车内采用 5 座布局，前排驾驶位头部与腿部空间充足，驾驶视野开阔；后排纯平地板设计有效提升了中间乘客的乘坐舒适性，1535 毫米的后排横向空间可轻松容纳儿童安全座椅或大件物品。

储物空间的设计体现了对家用场景的考量。车内共有 26 处储物空间，中控台下方的开放式镂空储物格适合放置手机、钥匙等随身物品；门板储物槽深度较大，可容纳 2L 容量的水壶；后排座椅两侧的隐藏式杯架在不使用时可保持内饰整洁，中央扶手放下后则能为乘客提供舒适的支撑。后备箱常规容积 580L，可容纳 4 个 24 寸行李箱，将后排座椅按 4/6 比例放倒后，后备箱容积可扩展至 1590L，形成近乎纯平的空间，无论是搬运大件家具还是作为户外露营的临时休息区，都能满足需求。若选装车载床垫，后备箱可进一步变身为 “移动卧室”，提升长途出行的便利性。

内饰设计方面，车内大量采用直线条元素，与外观的硬朗风格相呼应。内饰提供黑灰、黑橙、黑绿三种配色方案，其中黑灰配色偏向沉稳，黑橙配色更显活力，黑绿配色则尝试营造自然与科技结合的氛围，不同配色可满足不同用户的审美偏好。在舒适性配置上，四驱版车型配备的副驾座椅腿托能提升长途乘坐的舒适性，车内 PM2.5 过滤装置则有助于改善车内空气质量，尤其在空气质量欠佳的环境中，能为驾乘者提供更健康的呼吸环境。

智能与科技配置：实用导向的功能布局

2025 款捷途山海 T1 的智能座舱配置在同级别车型中具有一定竞争力。全系标配 10.25 英寸全液晶仪表，显示信息清晰丰富，可直观呈现车辆状态、续航里程、驾驶辅助等信息。中控部分搭载 15.6 英寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙 8155 芯片，从实际操作体验来看，车机系统的流畅度较好，无论是导航、多媒体播放还是车辆设置等操作，响应速度都较为迅速。

车机系统的界面设计简洁，功能分区明确，常用功能如导航、音乐、空调等可在一级菜单快速找到，降低了用户的操作学习成本。智能语音交互功能支持连续对话，无需频繁唤醒语音助手，可实现导航设置、音乐控制、车窗升降等操作，在驾驶过程中使用能有效提升便利性与安全性。此外，车辆还配备电子换挡杆、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等实用功能，其中自动驻车功能在城市拥堵路况中能减少频繁换挡的疲劳，陡坡缓降功能则有助于提升车辆在复杂路况下的操控安全性。

四驱版车型相比两驱版增加了更多驾驶辅助与舒适配置。蠕行模式可在越野场景中帮助车辆以稳定低速通过复杂路况，减少车轮打滑；涉水感应系统能实时显示涉水深度，为通过积水路段提供参考；而 PM2.5 过滤装置则进一步强化了车内环境的健康属性。这些配置的加入，使得四驱版车型在应对多样化路况与提升乘坐舒适性方面更具优势。

外观设计：硬派风格与实用功能的结合

2025 款捷途山海 T1 采用了 “方盒子” 造型，这种设计在当下以流线型为主的 SUV 市场中颇具辨识度。前脸部分，黑色前格栅与前灯组融为一体，格栅内部的间断式日行灯组在点亮时形成独特的视觉效果，为整车增添了科技感。外观提供冰川白、极夜黑、雪山银、鎏沙金和青山翠五种配色，不同色彩可满足用户对个性的表达。

车身侧面线条平直，勾勒出硬朗的轮廓。全系标配的车顶行李架不仅提升了外观的越野风格，也具备实际承载功能，可满足用户装载行李、自行车等物品的需求。传统造型的车门外把手操作便捷，避免了隐藏式把手可能出现的藏污纳垢或故障问题；固定式上车踏板则为老人、小孩上下车提供了便利，体现了对家庭用户的关怀。19 英寸梅花轮毂的造型与整车硬派风格相匹配，行驶在路上具有较高的识别度。

车尾部分，熏黑式尾灯组采用四点式点亮效果，与前灯组形成呼应，夜间点亮后辨识度较高。在通过性参数方面，车辆具备 190/200 毫米最小离地间隙、600 毫米涉水深度、28 度接近角、29 度离去角以及 1.6 吨拖挂资质，这些数据表明其具备一定的非铺装路面通过能力，无论是城市周边的轻度越野还是拖挂小型房车出行，都能提供相应的支持。

安全与操控：基础性能的均衡表现

在安全配置方面，捷途山海 T1 采用高强度钢车身结构，高强度钢占比达到 80%，这种结构设计有助于提升车身的抗碰撞能力，为车内乘员提供更坚实的保护。车辆配备前排双安全气囊、前排侧安全气囊以及前后排头部气帘，在发生碰撞时可形成多方位的缓冲保护。

智能辅助驾驶系统方面，车辆具备 L2 级辅助驾驶功能，包括全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等。全速域自适应巡航在高速或城市快速路行驶时能自动调整车速，减轻驾驶者的疲劳；车道居中保持功能可在标线清晰的道路上帮助车辆维持在车道中央，降低因车道偏离引发的风险；主动刹车功能则能在检测到潜在碰撞危险时自动介入，减少事故发生的可能性。此外，全景影像与透明车底功能通过多个摄像头的协同工作，为驾驶者提供车辆周围及车底的实时画面，在狭窄路段或复杂停车场景中，能有效降低刮蹭风险。

操控性能方面，车辆采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂配置在同级别车型中较为常见。从实际驾驶体验来看，悬挂系统对路面颠簸的过滤较为有效，在通过减速带或非铺装路面时，车内的震动感控制在合理范围内。电子助力转向系统的转向力度适中，低速时轻盈便于挪车，高速时则略显沉稳，有助于提升驾驶的稳定性。整体而言，车辆的操控表现偏向家用舒适风格，能满足日常通勤与中长途出行的需求。

综合评价：10 万级市场的差异化选择

2025 款捷途山海 T1 在 10 万级 SUV 市场中，通过长续航插混系统、电四驱配置以及硬派设计，形成了自身的差异化竞争力。对于注重车辆多场景适应性的用户来说，其超 200 公里的纯电续航与低亏电油耗，能兼顾日常通勤与长途出行；电四驱系统与通过性参数则为轻度越野或复杂路况行驶提供了支持；而宽敞的空间与丰富的智能配置，又能满足家庭用车的需求。