三电机四驱+8155芯片，14万买辆越野车，够不够野？

如今硬派越野车市场竞争激烈得很，各大车企都在不断推陈出新。不过，真正能同时兼顾强大越野性能与经济实用的车型，其实并不多。最近新上市的 2025 款捷途山海 T1，在车友圈里引发了不少讨论。今天咱们就仔细唠唠，这款车到底有啥特别之处，值不值得入手。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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先从大家关注的动力和续航说起。现在市面上的硬派越野车，纯燃油的往往油耗较高，纯电的又容易有里程焦虑。而捷途山海 T1 搭载的三电机四驱系统搭配 43.2kWh 大电池，在同级别车型中是比较少见的组合。​

这个 43.2kWh 的电池，在 CLTC 工况下纯电续航可达 226 公里。对于日常通勤来说，如果每天上下班路程在 50 公里左右，充一次电不仅能满足一周的通勤需求，周末还能开着它来个周边游。充电速度也不错，快充模式下，从 30% 充到 80% 大约只需要半小时，吃顿午饭的时间就能恢复不少电量。​

动力方面，三电机四驱系统加上奇瑞鲲鹏 1.5TD 混动发动机，让整车综合功率达到约 440kW，扭矩能达到 840N・m。这样的动力水平，在起步、超车以及爬坡时都有很好的表现，一脚油门下去，推背感明显，驾驶体验相当不错。​

油耗表现上，四驱版百公里油耗为 6.69L，相比同类型纯燃油硬派越野车来说，经济性优势明显。而且在越野混动模式下，系统会保留 20% 的电量，以便在陷车、爬坡等特殊情况时提供额外动力支持。​

捷途山海T1

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捷途山海 T1 的外观设计，将经典硬派元素和现代时尚风格进行了融合。车头部分，四叶草矩阵大灯与贯穿式地平线灯带相互搭配，点亮后辨识度很高；黑色前格栅与灯组相连，内部隐藏的间断式日行灯，给车头增添了几分独特感。​

车身侧面，方盒子造型搭配大尺寸轮毂和黑色轮眉，展现出硬派越野车的力量感。不同于当下流行的隐藏式门把手，它采用传统拉环设计，这样的设计在越野过程中更加耐用，不用担心被树枝、石头损坏。无论是在城市道路行驶，还是穿梭在野外，这款车的外观都很吸睛。​​

进入车内，捷途山海 T1 的内饰让人眼前一亮。10.25 英寸嵌入式全液晶仪表和 15.6 英寸中控触控屏，操作流畅，显示信息丰富。金属质感的越野扶手、立体空调出风口以及电子挡把区域的模式旋钮等细节，既体现出硬派风格，又不失精致感。​

智能配置方面，搭载高通骁龙 8155 芯片的车机系统，反应灵敏，支持全车四音区智能语音交互。比如，说一句调节温度的指令，空调就能快速响应；想听某首歌，也能通过语音轻松实现播放。它还兼容 HUAWEI Hi Car 与 Apple Car Play，方便将手机上的功能与车机无缝连接。部分车型配备的 L2 级组合辅助驾驶功能，在长途驾驶时能减轻疲劳。​

此外，50w 无线快充、大尺寸全景天窗、四门双层夹胶玻璃等配置，也提升了车内的舒适性和便利性。想象一下，一家人在周末自驾出游，坐在宽敞舒适的车内，通过全景天窗欣赏风景，还能随时给手机充电，这样的出行体验相当惬意。

在空间表现上，捷途山海 T1 的车身尺寸为 4706mm×1967mm×1845（1840）mm，轴距达 2810mm ，整体空间较为宽敞。前排对于身高较高的驾驶者来说，头部空间也比较充裕；后排乘坐三人时，中间地板接近平整，不会让中间乘客感到局促。​

座椅采用 10 层工艺设计，质感柔软，还具备通风、加热及自适应调节功能，无论冬夏，都能提供舒适的乘坐感受。后备箱空间规整，第二排座椅可按 4/6 比例放倒，放倒后与后备厢地台形成几乎纯平的空间，无论是搬运大件物品，还是外出露营当作临时床铺使用，都非常方便。​​

对于硬派越野车来说，越野性能是关键。捷途山海 T1 虽然没有采用传统的 “三把锁” 配置，但它的捷途 XWD 全自动智能四驱系统，有着自己的独特优势。这套系统能在短时间内实现两驱和四驱切换，配合电控牙嵌式差速器，后桥单轮扭矩可实现较大比例输出。在越野测试中，即使三个车轮悬空，依靠左后轮发力也能实现脱困。​

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，在城市道路行驶时，对路面颠簸的过滤效果较好；进入越野路况，又能提供足够的支撑力，保证车身稳定。28° 的接近角、29° 的离去角以及 200mm 的离地间隙，让它能够应对不少复杂路况，40 厘米深的炮弹坑可以顺利通过，600mm 的涉水深度也能应对城市内涝等情况。​

它还具备智能识别 8 种地形的越野 7+X 模式，开启 X 模式后，系统会根据不同路况自动调整动力、悬挂等参数，降低了越野驾驶的操作难度，即使是越野新手也能更好地驾驭。

预算与配置考量，13.49 万元到 17.99 万元的价格区间内，不同配置车型的功能有所差异。如果主要用于城市日常通勤和偶尔的周边出行，入门版配置基本能够满足需求，性价比比较突出；而经常进行长途旅行或越野活动的用户，中高配车型会是更好的选择，其增加的 L2 级辅助驾驶、更优质的音响系统等配置，能显著提升驾驶体验。​

外观颜色上，白色和黑色属于经典色系，耐脏且在二手车市场保值率相对较高；灰色和蓝色则更具个性，开在路上回头率较高。内饰的黑色和米色两种选择各有特点，黑色耐脏但风格偏沉稳，米色温馨舒适但相对容易显脏，大家可以根据自己的喜好和使用场景来挑选。​

新车刚上市时，优惠幅度一般较小。如果不着急提车，不妨等待半年左右，届时可能会有现金优惠、赠品等福利。要是急需用车，当前购车也可享受厂家推出的金融政策，如低首付、0 息贷款等，能有效缓解购车资金压力。（活动详情请咨询当地经销商）

虽然电池经过多项安全测试，但日常使用中仍需注意保养。尽量避免电池电量过低再充电，也不要频繁将电池充满，保持在 20%-80% 的电量区间，有助于延长电池使用寿命。若车辆长时间停放，建议每隔半个月进行一次充电。​

首保建议在车辆行驶 3000 公里或购车 3 个月内进行，主要检查车辆各部件运行状况。之后每 10000 公里或 6 个月进行一次保养，小保养费用大致在 500 - 800 元，大保养费用根据实际保养项目而定，一般在 1500 - 2500 元左右。​（活动详情请咨询当地经销商）

交强险是必须购买的险种，商业险方面，建议购买车损险、第三者责任险（保额至少 200 万）以及车上人员责任险。对于经常进行越野活动的用户，还可加购涉水险、无法找到第三方特约险，一年保险费用大概在 5000 - 7000 元。​​（活动详情请咨询当地经销商）

每次越野出行前，务必对车辆进行全面检查，包括轮胎气压、刹车系统、油量和电量等。特别是轮胎，若计划进行越野活动，建议更换为适合越野路况的 AT 胎或 MT 胎，以降低爆胎风险。​

对于越野新手，建议从难度较低的路线开始尝试，如轻度越野的山间小道、沙滩等。尽量不要独自进行越野活动，最好与其他车友组队出行，以便在遇到问题时能够相互帮助。​

在越野过程中，遇到陡坡、炮弹坑等复杂路况，不要猛踩油门，应保持缓慢匀速通过。涉水时，要先仔细观察水深，若水深超过轮胎一半，建议谨慎通过或寻找其他路线。

和同级别车型相比，捷途山海 T1 有着自己的竞争优势。以坦克 300 为例，它的越野性能虽然也很强，但纯燃油版车型油耗相对较高，百公里油耗通常在 12 - 15L，长期使用下来，用车成本会比捷途山海 T1 高出不少。而且坦克 300 入门版车型价格为 19.88 万元，相比之下，捷途山海 T1 在价格上更具吸引力。​（活动详情请咨询当地经销商）

再看比亚迪唐 DM - i，这款车在油耗方面表现不错，但在越野性能上与捷途山海 T1 存在一定差距，面对稍复杂的越野路况时，通过能力有限。捷途山海 T1 在越野性能、油耗以及价格之间找到了较好的平衡，满足了用户多场景的用车需求。​

总的来说，2025 款捷途山海 T1 在动力、续航、配置、越野性能等方面都有着不错的表现，同时价格也较为亲民。如果你正在寻找一款既能满足城市日常使用，又具备一定越野能力，且用车成本相对较低的硬派越野车，不妨去 4S 店亲自试驾体验一下这款车，再结合自身需求做出购车决策。