10万级的插混SUV，续航优秀，带你看捷途山海T1

最近，我国大部分地区都迎来了35°+的高温天气，这样恶劣的环境下，挤地铁、搭乘公共交通工具出门都不是特别的方便，还有一些朋友闲暇时也想出去避避暑。所以，一款既可以满足出门露营、又可以越野的车型成了很多人的目标之选。纵观当下的汽车市场，燃油车的油价一直在不断上涨，纯电车型又有续航担忧，混动车型20万+的起步价，又让人望而却步。就在此时，捷途山海T1(图片|配置|询价)登场了，它不但有超220km的纯电续航表现，而且功率甚至达到了440kW，最最重要的一点，价格10万+。对，你没有听错，就是这样一款兼顾了诸多优势于一身的插混车。那么，新车的表现究竟怎么样呢？接下来笔者就以捷途山海T1(读测评) 2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版（指导价17.99万）这款车为蓝本，带大家来多方面认识一下它。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

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先来看新车的外观。捷途山海T1(用车口碑) 2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版（以下简称捷途山海T1）整体是比较有个性的，它以方形盒子为主要设计，方方正正的外型，不管是行驶在城市当中，又或者是疾驰在野外，都是一道靓丽的风景线。笔者初次见到它的时候，就被它方正的外型给俘虏了。整车线条看上去格外的硬朗，线条的走向也是非常笔直的，一股大气但又很有范儿的既视感扑面而来。特别是它的前脸，辨识度是真的很高，两侧的矩阵式大灯组，十分自然的和中网连接起来，没有一点的突兀感。大灯内部的花瓣式日行灯，灯光在被点亮了之后，格外的好看，有点像小星星。下边有黑色的保险杠，以微凸的造型来进行呈现，再搭配上银灰色的底部护板，这高颜值直接拉满了。

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来看它的侧面。尽管捷途山海T1的定位是紧凑型SUV，但是，它的车身长度为4706mm，高1840mm，宽1967mm，轴距2810mm，可以说这组数字在同级车当中，表现的是比较实在的。车顶配备有能够实现开启的全景大天窗，在丰富车内通透性的同时，也确保了良好的采光，特别是在夜晚的时候，抬头就可以仰望漫天星辰，太浪漫了。车顶还有粗壮的行李架，拓展了车主的户外装载能力。前排的多层隔音玻璃以及后排隐私玻璃同样很齐全。下方19英寸的花瓣式铝合金大轮毂搭配上黑色的轮眉，还有侧面的黑色侧裙，整体统一感比较强。尾部则做到了和前脸的设计相对应，四叶草造型的尾灯组以及下边的黑色大包围，辨识度很高。车身的离地间隙为200mm，对于那些喜欢户外出行的朋友来说，开着它趟小河沟或者是过一些小土坡的话，完全不在话下。

捷途山海T1的车身提供了极夜黑、青山翠以及鎏沙金在内的三款色可供选择，内饰则是由黑色/灰色、黑色/绿色以及黑色*橙色在内的三款双拼色可选，特别是其中的黑色/绿色内饰色，营造出很不错的时尚和奢华感。车内的内饰设计看起来比较简洁，但是仔细看就会发现，高级感是比较强的。中控台的整体布局是十分科学与合理的，且缝线工艺也很精湛，两侧以及中间均有环状型的空调出风口，并且四周还采用了银色的镀铬饰条装饰。当然了，最为吸引人的是中控台上面的两块大屏了。皮质包裹的多功能方向盘的前方，是10.25英寸的彩色全液晶仪表盘，旁边的是15.6英寸的LCD材质悬浮式中控大屏，屏幕不但功能一目了然，而且操作起来也很丝滑，内置的是来自高通骁龙的8155芯片，对HUAWEI HiCar手机互联、OTA升级以及语音分区域唤醒识别等功能都全面支持。唤醒了语音助手之后，它可以对车内的空调、影音等进行灵活的操控，而且在语音识别上面反应也很快，且识别精准，很智能

。

空间方面，笔者身高在1米82，在主驾驶对座椅的高低以及靠背等进行了相应的调节之后，前方的视野是非常开阔的，头部活动不会受限，距离车顶还有一拳四指，在保持前排座椅不变动的前提之下，来到后排坐，还可以轻松的舒展自己的小腿，且在坐下3个成年人的情况下，横向的活动也不会有局促感。座椅全部采用了皮质覆盖，而且还使用了人体工学设计，内部的填充物也是软硬适中，坐在上面很舒服。前排座椅还有记忆、冬天加热以及夏季通风等功能，后排座椅还可以实现按4/6比例对其进行放倒，驾车累了休息，又或者是带孩子出门，都不用愁了。值得一提的是，捷途山海T1的后备箱位置那里，还隐藏有一个45L的下沉式储物格，日常户外活动的话，烧烤架、露营的帐篷以及车载冰箱等这些，都可以轻松放下。此外，位于中控台的区域，还有50W无线快充和60W Type-C快充，轻松满足了手机、平板等移动设备的电能补充，设计师考虑的太周到了。

在智能辅助以及安全上面，捷途山海T1也是比较出色的。比如可以通过手机APP远程实现车辆监控、充电管理以及服务预约等，当然了，像全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车等这些辅助也是很齐全的。笔者在市区道路上简单体验了一下它的上坡辅助功能，车内满载的情况下，笔者并不需要频繁的对踏板进行干预，它上坡起步一点也不困难，也没有出现溜车，给人的印象很不错。值得一提的是，它还配备有蠕行模式，确保其可以在极其恶劣的环境下，低速驾驶，防止车轮滑转和陷入困境。与此同时，标准舒适、ECO/经济、雪地、越野以及运动等多种驾驶模式，也为车主带来了不同的体验。它甚至还有走在行业前列的“X”模式，可以在0.15s内智能的识别路况，并且自动切换所对应的驾驶模式，将“你只管踩油门，其它的交给捷途XWD”变成了现实。此外，像TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统以及主/副驾驶安全气囊等主/被动安全也是一样都没有缺席的。

在对捷途山海T1进行试驾的过程当中，它起步响应很快，没有拖泥带水的感觉，而且在提速的时候，表现也很不错，在城市道路上超车一点也不会感觉到吃力。这其实和它所搭载的1.5T混动专用发动机以及永磁/同步双电机有很大的关系，再加上P1+P3+P4三电机布局，其系统的综合功率甚至达到了440KW，系统的综合扭矩为840N·m。当然了，这些还远远不够，它还有来自宁德时代的43.24kWh容量的磷酸铁锂电池的加持，其纯电的续航可以实现220km，并且还有快充功能，0.62小时就可以实现电量30-80%的补能，紧急情况下也能够轻松应对。当然了，它还支持6小时慢充，日常出行完全不用为补能发愁。此外，捷途山海T1的最高车速甚至可以达到200km/h，百公里的综合油耗在0.98L，馈电状态下燃料消耗量为6.69L/100km，品牌甚至还为车主提供了4年保修和10万公里整车保修以及新车主终身质保的承诺，打消了用户的后顾之忧。

写在最后：作为一款10万+的紧凑型SUV，捷途山海T1不但颜值在线，大气且硬朗，而且空间大，装的多，当然了，它的续航在同级车当中，也是比较长的了。它可以带着你一起诗和远方，在热爱当中尽情享受当下的美好。