奇瑞新车风云A9L六月预售 细数那些你该知道的配置和价格事儿

这台奇瑞的新混动车风云A9L(图片|配置|询价)要开始预购了，时间定在六月二十五号，七月就能上市。之前上海车展已经收过五千个创始版订单，后面又多放出了一万个名额。说是四座版和性能版都有，主要对手是比亚迪汉L DM和岚图追光PHEV这种二十多万的混动轿车。

车子看起来挺长的，五米零一八，轴距有三米整。车头封死了，中间一道灯带连着大灯，底下进气口两边还有通风口设计。顶部装了激光雷达，说是能用猎鹰700的驾驶辅助系统。侧面门把手半隐藏，轮毂有20寸那种带红色刹车卡钳的，后排玻璃是隐私的。车尾灯也是贯穿式，还能自动升降后扰流板。

买运动版的话，前脸唇和尾部扩散器都是黑的，轮毂也换成黑色，还有专属标识。总共十种颜色可选，像仙踪绿、雪岭白、丹枫红这些名字听起来挺花哨。里面方向盘是双辐平底款，换挡杆在方向盘后边，中控屏15.6寸竖着放，用的是高通8255芯片和华为手机互联。

音响有23个喇叭，天窗是分开能开的，后排出风口有，后备箱能电动开关。电池是国轩的磷酸铁锂，容量33度多，纯电能跑一百五十一公里或者一百九十三公里。官方说综合续航能到一千五百公里，充电功率三千瓦还能对外放电。

用的1.5T发动机，最大功率115千瓦，电机160千瓦，底盘改自E0X平台。竞品里比亚迪汉L DM卖二十万到二十五万八，岚图追光PHEV二十四五万到二十七万多。这车配置跟人家差不多，可能定价会低点，毕竟奇瑞品牌溢价没那么高。

车子内部测试能到CLTC纯电续航两百公里，实际开应该打点折扣。四座版可能是商务用途多，后排座椅应该能调角度。性能版加速可能会更快，不过具体参数还没公布。轮毂样式有四种选，运动版专属那套估计得加钱。

创始人版现在一共一万五千辆，往后可能还要再加量。预定渠道应该线上线下都有，估计现在交订金能送些附件或者保养券。车顶激光雷达大概能实现高速领航那种辅助功能，但城市复杂路况还不知道效果如何。

电池包容量不算特别大，但混动系统可能更省油，长途不用总充电。移动电站功能对露营有用，但三千瓦功率只能带小家电。车内屏幕尺寸够大，操作流畅度看8255芯片表现，鸿蒙系统会不会卡机还不清楚。

外观颜色选车厘子红或者凝夜紫看起来会年轻点，墨石黑商务场合更合适。隐私玻璃对后座乘客来说挺实用，但侧窗反光会影响拍摄。后备箱电动开关省事，但机械钥匙启动有没有还不确定。

内饰配色应该也有选择，目前没提具体方案。座椅材质可能分高低配，运动版座椅会不会有侧向支撑还不知道。方向盘平底设计看着运动，握感会不会硌手只能等实车体验。

厂家给的尺寸数据都挺唬人的，实际空间表现还要看后排腿部和头部余量。车宽近两米，路上并线会不会感觉宽？转弯半径得试过才知道。风阻系数0.23对降低能耗有帮助，但高速开快了噪音控制怎样得等实测。

现在国产混动车市场竞争激烈，奇瑞想靠配置堆料突围。但价格要是定在二十万内可能更有优势，超过的话可能卖不动。续航数字看着漂亮，实际冬天开能不能维持得上得打问号。电池质保期多久也没说，消费者肯定关心。