14万就能拿下豪华2.0T+9AT！凯迪拉克XT4为何叫好不叫座？

这年头，豪华车市场的“内卷”程度堪称离谱！曾经遥不可及的豪华SUV，如今竟然能以14万的价格入手，这放在前几年，简直是想都不敢想的事情。要知道，以前14万的预算，大概率只能在日产逍客、现代途胜、起亚智跑这些普通合资SUV里挑挑拣拣，而且它们还基本不配备2.0T发动机，在动力上根本没法和豪华SUV相提并论。不得不说，现在真的是买车的好时机，花小钱就能买到高性价比的好车。

今天要和大家聊的这款“价格跳水王”，就是凯迪拉克XT4(图片|配置|询价)。它官方指导价在22.97 - 27.57万元，而实际去4S店谈，不少车主的提车价居然低至14万起，标配车型直接砍掉8.97万，这优惠力度堪称“骨折价”，凯迪拉克这次确实拿出了十足的诚意。

先说说动力，凯迪拉克XT4全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，零百加速最快只要7.7秒。不像有些一线豪华品牌，搞2.0T高低功率来拉开价格差，XT4全系都是高功率，这点真的很厚道，不管你买哪个配置，都能享受到强劲动力。

不过XT4也并非十全十美，它的底盘悬架就比较中规中矩，前麦弗逊+后五连杆的组合，日常家用没问题，但对于追求极致操控的车友来说，可能就差点意思了。

在车身尺寸方面，XT4长宽高分别为4602，1881，1638mm，轴距达到2779mm，虽然定位紧凑型SUV，但这轴距数据完全能和部分中型SUV掰掰手腕。

按理说，这么大的优惠、豪华品牌的加持，再加上强劲的动力，XT4应该销量火爆才对。可现实却很残酷，今年1 - 5月，它的销量分别只有727台、570台、440台、316台和371台，成绩着实有些惨淡。

其实，凯迪拉克在隔音这块一直很有一手。一方面，它的侧窗用了多层隔音玻璃，另一方面，还搭载了主动降噪技术，里应外合，把噪音隔绝得明明白白，开车时能享受静谧的驾乘环境。

走进车内，XT4的中控设计和品牌旗下更高端的SUV很像，33英寸一体式9K大连屏特别吸睛，还支持分屏显示，把液晶仪表盘和中控屏的功能都集成到一块屏幕上，科技感直接拉满。而且，它的CUE系统功能丰富，卫星导航、语音识别、CarPlay、手机远程控制、车联网、OTA升级这些全都有，再加上骁龙8155芯片的加持，操作起来相当流畅。

不过，XT4的空间表现就有点让人一言难尽了。明明车身尺寸在同级里不算小，但后排空间却很局促，只能说凯迪拉克在车内空间布局上还得多下点功夫。后备箱倒是还不错，常规容积460L，后排座椅放倒后能扩展到1368L，搬运大件物品毫无压力。

总的来说，凯迪拉克XT4有着超大优惠、强劲动力和豪华品牌光环，产品实力不容小觑，但销量却不尽人意。各位车友，你们觉得这款车卖不动的原因到底出在哪呢？欢迎在评论区留言讨论！

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