2026款零跑C10对比2024款，试驾体验，看看哪款更值得选？

最近，零跑C10(图片|配置|询价)又火了！作为一款主打性价比的新能源SUV，新款零跑C10(看资讯)凭借激光雷达、长续航、快充技术以及超舒适的驾乘体验，成功吸引了众多年轻消费者的目光。特别是14万左右的价格，就能买到一台配置如此丰富的车型，确实让人忍不住感叹：“这钱花得真值！”今天，我作为一个普通用户，带大家深入对比一下零跑C10(用车口碑) 2026款605激光雷达版和2024款530激光雷达版，看看哪款更值得入手，也聊聊我的真实体验感受。

一、价格与配置：新款更香，但老款也不差

首先，咱们得聊聊价格。新款零跑C10的官方指导价为12.28万元至14.28万元，相比2024款的12.88万元至16.88万元，起售价直接下调了6000元，顶配车型更是便宜了2.6万元。这价格差，对于预算有限的消费者来说，无疑是个巨大的诱惑。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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具体到车型上，我这次对比的是2026款605激光雷达版（指导价14.28万元）和2024款530激光雷达版（指导价16.88万元）。两款车都配备了激光雷达，这可是科技驾驶辅助系统的核心硬件之一，能大幅提升行车安全性。不过，新款在动力、续航、充电速度等方面都有明显提升，价格却更便宜，这性价比，简直了！

二、动力与续航：新款动力更强，续航更远

动力方面，新款零跑C10搭载了永磁同步后置后驱单电动机，总功率高达220KW，总马力为299Ps，峰值扭矩更是达到了360N·m。这样的动力表现，对于一款家用SUV来说，已经相当充沛了。官方百公里加速时间仅为5.9秒，比老款的7.29秒快了不止一点点。平时通勤、超车，甚至偶尔的激情驾驶，都能轻松应对。

续航方面，新款CLTC工况下纯电续航里程为605Km，而老款只有530Km。这75Km的差距，对于经常需要长途驾驶或者喜欢自驾游的朋友来说，可是个不小的优势。就拿我来说，平时上下班往返60Km，周末还能带上家人去周边游玩，一周充一次电就足够了。而且，新款还支持对外放电功能，户外露营时，涮火锅、吃串串，别提多惬意了。

三、充电速度：新款快充更快，告别等待焦虑

说到充电，新款零跑C10可是下足了功夫。它支持800V碳化硅SlC三合一电驱快充平台，充电效率比老款的400V中压平台快了一倍。从30%充到80%，仅仅需要16分钟，10分钟就能补能137Km。这意味着，你只需要在服务区喝杯咖啡的时间，电量就足够继续行驶上百公里了。对于长途驾驶者来说，这简直就是福音啊！

而老款虽然也支持快充，但从30%充到80%需要0.5小时，相比新款，还是慢了不少。当然，老款在充电便利性上也有不错的表现，但在这个快节奏的时代，谁不想更快一点呢？

四、底盘与悬挂：新款调校更优，驾乘更舒适

底盘和悬挂方面，新款零跑C10也进行了升级。它采用了LMC一体化运动融合底盘，集成悬架、制动和转向系统调校，提升了操控稳定性与滤震表现。即使在一些湿滑的路面掉头、拐弯等紧急制动时，也能有效避免车辆失控。驾驶途中，车内的乘客几乎感应不到太明显的震动感以及太大的倾斜度。

而老款虽然也采用了双叉臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂组合，但在调校上可能更偏向于舒适性，操控性略逊一筹。不过，对于大多数家用消费者来说，老款的底盘表现也已经足够出色了。

五、空间与内饰：两款车空间相同，内饰配置相近

空间方面，新款和老款的车身尺寸完全相同，长4739mm、宽1900mm、高1680mm，轴距为2825mm。这样的尺寸，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间环境。我1米82的身高，坐在前排头离车顶有一拳半的距离，腿部活动范围也有三拳半左右。后排坐三个1米73的成年男子也不会觉得拥挤。

内饰配置方面，两款车也基本相同。多功能方向盘采用皮质包裹而成，支持上下加前后调整；配备了14.6英寸悬浮式中控屏幕和10.25英寸全液晶仪表盘；搭载了高通骁龙8295车载科技芯片；支持多区语音识别、视频、多媒体、娱乐等功能。不过，新款在无线充电功率上进行了升级，由老款的15W提升到了50W，满足了乘客出行充电需求。

六、科技安全：新款芯片升级，科技驾驶更出色

科技安全方面，新款零跑C10搭载了高通骁龙8650辅助驾驶芯片，相比老款的芯片，性能更强。它支持手机APP控制、全车无钥匙进入启动、手机蓝牙钥匙等丰富功能；还配备了哨兵模式、L2辅助驾驶级别等功能，提升了行车安全性。

特别是激光雷达的加入，让新款在科技驾驶辅助方面有了质的飞跃。无论是全速自适应巡航、透明影像还是360度全景影像等功能，都能让驾驶者更加轻松地应对各种路况。而老款虽然也配备了激光雷达，但在芯片性能和功能丰富度上可能稍逊一筹。

七、外观设计：两款车风格相同，细节有所调整

外观设计方面，新款和老款都采用了封闭式的进气格栅和独特的科技自然美学设计理念。配备了LED远近光灯带以及日间行车灯；车身侧面线条流畅自然；腰线从车前一直延伸到车尾部分；全车配备了具有防夹手以及一键升降功能的电动车窗；电动调节外后视镜具有加热、锁车、折叠功能；隐藏式门把手设计提升了时尚感。

不过，新款在细节上还是有所调整的。比如提供了新的车身颜色选择（曦露紫、琉璃翠等），满足了不同消费者的个性化需求。而老款则保留了苔原灰、金属黑、珍珠白等经典颜色。

八、真实体验：新款更值得入手

说了这么多，咱们还是得聊聊真实体验。我亲自试驾了新款零跑C10 605激光雷达版，给我的感觉就是：这钱花得真值！动力充沛、续航远、充电快、驾乘舒适、科技安全配置丰富……几乎找不到什么明显的短板。

特别是它的快充功能，让我彻底告别了充电焦虑。以前开燃油车时，每次加油都得排队等待；现在开零跑C10，只需要在服务区喝杯咖啡的时间就能充满电继续行驶。这种便捷性，是燃油车无法比拟的。

而且，新款在价格上还比老款便宜了不少。对于预算有限的消费者来说，这无疑是个巨大的诱惑。当然，如果你对科技驾驶辅助系统不是特别在意，或者更看重老款的某些特定配置（比如某些内饰颜色或材质），那么老款也是一个不错的选择。

九、总结：新款零跑C10更值得推荐

综上所述，新款零跑C10在动力、续航、充电速度、底盘调校、科技安全等方面都有明显提升，而且价格还比老款更便宜。对于大多数消费者来说，新款无疑是个更值得推荐的选择。

当然，买车这事儿还得看个人需求和喜好。如果你对科技驾驶辅助系统不是特别在意，或者更看重老款的某些特定配置和风格，那么老款也是一个不错的选择。但无论如何，零跑C10作为一款主打性价比的新能源SUV，都值得我们关注和考虑。

最后，我想说的是：如果你正在寻找一款长续航、高科技、好驾控、超舒适的新能源SUV，那么不妨去试驾一下零跑C10吧！相信它会给你带来不一样的惊喜和体验！