2025款捷途山海T1：10万级越野SUV市场的"全能六边形战士"

在当下火热的10万级越野SUV市场中，消费者正面临着前所未有的选择困境。一边是传统燃油硬派越野的高油耗与复杂操作，一边是新势力纯电SUV的续航焦虑与充电不便。传统燃油派以哈弗大狗、长安欧尚Z6智电iDD为代表，主打机械素质与性价比；新势力纯电阵营有比亚迪元UP、欧拉好猫等，强调智能化与低使用成本；而插混领域则长期缺乏真正意义上的"全能选手"。数据显示，2024年前三季度，10-15万价格区间越野SUV销量同比增长37%，但消费者投诉中"续航不足"和"越野性能妥协"占比高达42%，暴露出该细分市场的核心痛点。就在这个关键节点，2025款捷途山海T1(图片|配置|询价)携三大颠覆性升级强势登场，以"城市越野电混方盒子"的全新定位，重新定义了这一细分市场的价值标准。共推出3个版本：2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版，2025款1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版，2025款1.5TD DHT 150KM 两驱探索版，指导价分别为17.99万、16.49万和14.49万。现小编以2025款1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版为例进行详细解读。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

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设计进化：从"方盒子"到"设计标杆"

捷途山海T1(看资讯) 2025款1.5TD DHT 226KM两驱穿越版延续了品牌标志性的"方盒子"造型基因，却注入了更多国际设计语言。其外观进行多处升级。前脸采用层峦式格栅，立体感强烈的中网线条模拟山峦层叠的视觉效果。花瓣式前大灯组内部集成四叶草造型的LED灯源，搭配分段式贯穿日间行车灯带，解锁时灯带呈规律闪烁，形成高辨识度的迎宾效果。前保险杠设计粗犷，搭配银色护板强化硬派气质。

方盒子造型延续了捷途家族设计基因，车身线条平直硬朗，侧面轮拱突出并搭配19英寸Y型轮毂，营造力量感。隐藏式门把手融入微雕山水图案，细节处体现东方美学。车身尺寸为4706x1967x1845mm，轴距2810mm，离地间隙200mm，接近角28°、离去角29°，通过性接近普拉多等传统越野车型。

车尾采用硬朗的环状灯组设计，取消外挂备胎（“小书包”），尾灯造型与前大灯呼应，内置四叶草元素LED光源。后保险杠配备银色护板和拖车钩，支持1.6吨拖挂资质，满足户外拓展需求。尾门采用掀背式开启，后备箱内置2.2kW外放电接口，兼顾实用性与科技感。

提供哑光公路灰等个性化配色，车顶可选极夜黑双色涂装。车身采用80%高强度钢，其中55%为超高强度钢，顶盖静态承重达300kg，兼顾硬派造型与安全性能。前格栅下方配备可规律闪烁的灯带，形成独特的动态视觉效果；车侧翼子板处设计三段式隆起，增强立体感；尾部JETOUR英文标识替代传统LOGO，提升国际范设计语言。该车型通过融合硬派越野元素与都市精致感，实现了“城市SUV进阶”的设计定位，既满足日常通勤的审美需求，又为轻度越野场景提供功能性支撑。

技术进化：混动系统的革命性突破

动力系统是本次改款的核心亮点，捷途山海T1(用车口碑) 2025款1.5TD DHT 226KM两驱穿越版的动力系统基于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，结合了燃油动力与电驱动的优势，搭载1.5T混动专用发动机，配合前置单电机（P3电机），组成插电混动系统。系统综合功率达265kW，峰值扭矩530N·m，兼顾燃油经济性与动力输出效率。

配备宁德时代43.24kWh大容量磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为226km，满足日常通勤需求；满油满电综合续航可达1500km，长途驾驶无需频繁补能。WLTC馈电油耗低至5.92L/100km，相比传统燃油车更节能。

采用前置两驱布局，支持纯电驱动、混动驱动及燃油直驱模式，覆盖城市通勤与轻度越野场景。动力系统通过DHT专用变速箱实现高效能量管理，电驱响应迅速，低速段加速平顺无顿挫。配备“7+X”智能辅助驾驶模式（如经济、标准、运动、雪地等），可针对不同路况自动优化动力分配。虽未搭载四驱系统，但其200mm离地间隙、28°接近角和29°离去角，仍具备一定的非铺装路面通过性。支持6.6kW外放电功能，满足露营、户外设备供电需求；车内配置50W无线快充及Type-C接口，保障长途用电便利性。该车型以长续航、低能耗为核心优势，通过大电池与混动技术平衡了城市通勤的经济性与长途出行的实用性，适合追求“一车多用”且预算在15万-17万区间的用户。

体验进化：重新定义"城市越野"

在保持硬派外观的同时，新车在内饰与舒适性上实现质的飞跃。内饰保留了越野车型常见的设计元素，例如副驾驶前方面板配备了大尺寸拉手，强化硬派形象；中控台下方保留实体按键，便于快速操作空调等常用功能。扶手区域采用类似等高线纹理的装饰板，提升了细节质感。采用15.6英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的组合，内置高通骁龙8155芯片，支持全景影像和透明车底功能，车机系统集成多种旅行场景模式与智能语音交互。挡杆采用水晶材质设计，搭配触控与实体旋钮结合的操作逻辑。后排座椅靠背角度可调，支持纯平放倒，纵深可达2米，形成户外“车床”空间。全车设计45处储物空间，后备箱额外提供下沉式45L储物区，并预留车载冰箱安装口及电源接口。座椅采用10层工艺打造，贴合人体工学，久坐舒适性提升。内饰以软质材料覆盖，高配车型配备麂皮顶棚和索尼音响系统，顶棚采用多层隔音、防晒及隐私玻璃技术，静谧性表现突出。隐藏式门把手内雕刻山水微雕图案，融合东方美学与工业设计。配备6.6kW外放电和车内2.2kW电源接口，支持露营用电需求；后备箱具备220V插座，可连接户外设备，强化多场景适用性。

在空间设计上兼顾实用性与舒适性，尤其注重多功能性和场景化适配，车身尺寸：4706mm车长，1967mm车宽，1845mm车高，轴距达到2810mm，头部和腿部空间表现出色。同时，车身设计保留方盒子造型，接近角28°、离去角29°，离地间隙200毫米，兼顾空间与通过性。后排座椅支持靠背角度调节和前后滑动（可滑动260毫米），腿部空间宽裕。采用10层工艺的座椅设计，填充柔软且支撑性好，乘坐舒适性较高。后排座椅可纯平放倒，形成纵深2米的平整空间，后备箱容积可进一步扩展，适合装载大件行李或露营装备。此外，后备箱下沉式储物区可单独放置车载冰箱等设备。前排配备睡眠头枕及杯架储物设计，兼顾长途驾驶时的舒适性与实用性。该车型在空间表现上以“可城可野”为核心，既能满足家庭日常出行需求，又能通过灵活的空间拓展适应露营、长途穿越等多场景用途。

智能配置：越级体验

- 智能驾驶：搭载L2.5级辅助驾驶系统，包含自动泊车、车道保持等功能

- 车机互联：支持华为HiCar、CarPlay等多生态互联

- 安全配置：全车6安全气囊+侧气帘，标配4安全带预紧

用户真实评价与市场反馈

在预售阶段，山海T1已收获超2万份订单，车主社群反馈显示：

- 家庭用户："周末带孩子去露营，纯电模式足够用，充电方便；偶尔去郊区越野也不担心"

- 户外爱好者："226km纯电续航满足日常通勤，周末长途穿越不用充电，省时省心"

- 商用车主："2.2kW外放电功能太实用了，工地施工、露营用电都不用额外带发电机"

汽车媒体《越野E族》的评测指出："山海T1在保持硬派外观的同时，将城市SUV的舒适性与专业越野能力结合，是10万级市场少有的'全能选手'"。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

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总结：据捷途汽车官方透露，新车上市首月订单已突破3万台，预计将占据该细分市场15%以上的份额。在这个"既要又要"的消费时代，2025款捷途山海T1用实力证明：真正的性价比不是简单的低价，而是以合理价格提供超越期待的价值。对于那些渴望探索远方却又受困于现实条件的城市用户而言，这款"城市越野电混方盒子"或许正是他们一直在等待的答案。