新车 | 售25.68万元，2025款创维HT-i高原版上市，插混中型SUV

售25.68万元，2025款创维HT-i(图片|配置|询价)高原版上市，插混中型SUV

创维HT-i车系新出了个“高原版”，定价25.68万元。这价格是车系里最贵的，但奇怪的是，它配置却不是最顶的。厂家说，这车主要是卖给大客户用的。

车的样子没大变。还是用“引力波”设计语言，前脸是无边界格栅，车头和侧面加了橙色装饰条，车尾是贯穿式尾灯，配18英寸轮毂。尺寸和以前一样：长4.72米，宽1.9米，高1.7米，轴距2.8米，属于中型SUV。

车里配的东西够用：12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控屏、前排座椅加热、老板键、自动空调、胎压监测、定速巡航，还有个“健康氧吧”功能。

动力是插电混动，用1.5升自吸发动机加电机，配21.68度电的三元锂电池，纯电能跑81公里。官方说这车专门为高原地区调校过，比如优化了发动机进气和电池管理，让它在氧气少的地方也能跑得稳。

为啥卖这么贵？创维HT-i其他版本价格从8.98万到22.98万不等，高原版直接跳到25.68万，比同级的蓝电E5 PLUS、凯翼昆仑iHD贵出一大截。但注意，高原版电池比自家尊耀版的36.13度电小不少，续航也短。

市场反应有点悬。今年5月，创维HT-i全系只卖了267辆。现在推高价版，可能想试试政府或企业采购这类大单。但对普通家庭来说，花25万多买个非满配、品牌不算主流的车，可能得再掂量掂量。

创维造车步子迈得挺大，但要想让人痛快掏钱，光靠名字里的“高原”还不够，关键还得看车值不值这个价。

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