13万拿下一汽丰田bz5纯电SUV，真的香吗？

最近被汽车圈一汽丰田bz5(图片|配置|询价)纯电SUV的价格惊到了，13万的预售价，一亮相就赚足了眼球。在新能源汽车这个竞争激烈的赛道上，这个价格到底能不能让消费者心动呢？

外观：个性与实用的巧妙融合

初见一汽丰田bz5，它的外观设计就像一记“组合拳”，直接击中了年轻人的审美靶心。前脸采用了丰田电动车家族标志性的“锤头鲨”造型，细长的贯穿式LED灯带，搭配两侧独特的C字形大灯组，像不像科幻电影里未来座驾？再加上下方熏黑的进气口设计，整个前脸层次感十足。

车身侧面，bz5的溜背式轿跑SUV造型是绝对的吸睛利器。流畅的线条从车头一直延伸到车尾，勾勒出优雅又动感的身姿。21英寸的大轮毂造型独特，跑在路上，那气场，绝不输豪华品牌。

车尾部分，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后辨识度超高。再加上微微上翘的鸭尾扰流板和扩散器造型的后包围，运动感直接拉满。整体来看，bz5的外观既有个性又不失实用，开在路上，回头率肯定低不了。

内饰：简约科技风，细节藏惊喜

坐进bz5的车内，一股简约科技风扑面而来。中控台采用横向贯穿式设计，线条简洁流畅。悬浮式的15.6英寸中控大屏和窄边框全液晶仪表盘，科技感十足。车机系统支持手势控制、智能语音和手车互联三种交互方式，听起来是不是很酷炫？实际体验中，智能语音识别准确率还不错，基本能听懂你的各种“指令”，比如导航、播放音乐，动动嘴就能搞定。不过，手势控制的识别率就有点差强人意了，大概只有60%左右，有时候你挥了半天手，它可能还没反应过来，让人有点小无奈。

车内大面积采用硬塑料材质，触感和质感比起同价位的国产车，确实有点逊色。但好在细节之处还是藏着不少惊喜，比如256色氛围灯，晚上开车的时候，调上自己喜欢的颜色，氛围感瞬间拉满；前排座椅还可以放平，和后排座椅连接起来，就能形成一个“大床模式”，周末出去自驾游，中午在车里美美的睡个午觉，不要太惬意。

动力与续航：日常出行无压力

动力方面，bz5全系标配前置单电机，最大功率200kW ，相当于268匹马力，峰值扭矩330Nm 。这个动力参数，日常驾驶完全够用。起步的时候轻快灵敏，加速过程也很线性，不会有那种突兀的推背感，开起来很舒服。就算是在高速上超车，只要你敢踩油门，它就能给你足够的信心，推背感还是挺明显的。

续航方面，bz5搭载了比亚迪的刀片电池，有65.28kWh与73.984kWh两种规格，CLTC工况下对应纯电续航550km与630km两种版本。有车主实测，在城市道路、高速公路和山路混合的路况下，550km续航版本的实际续航大概在450 - 500公里之间，这个成绩还算比较靠谱，满足日常通勤和偶尔的短途自驾游完全没问题。而且，它支持90kW快充，30% - 80%电量快充只需要27分钟，就算是临时要出远门，在服务区充会儿电，也不会耽误太多时间。

智能驾驶：激光雷达加持，实力不容小觑

bz5的智驾版可以说是一大亮点，搭载了33颗感知硬件，其中就包括顶置激光雷达、5个毫米波雷达和7个摄像头，再加上Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，由Momenta飞轮大模型5.0与Toyota Safety Sense协同驱动，采用544TOPS算力芯片，支持城市/高速NOA、自动泊车等超过30项智能驾驶功能 。

实际体验中，高速上的表现堪称惊艳。跟车非常稳，前车加速减速，它都能精准应对，保持安全距离。车道保持功能也很靠谱，能让车辆稳稳地行驶在车道中间，就算是遇到弯道，也能轻松应对。变道辅助功能更是实用，打转向灯后，它会自动判断周围路况是否安全，然后再执行变道操作，就像有个老司机在旁边帮你盯着一样。不过，在复杂的城市路况下，比如遇到堵车、行人乱穿马路等情况，还是建议大家手动操作，毕竟安全第一嘛。

价格与竞品：性价比优势明显

最后，咱们来聊聊大家最关心的价格。13万的起售价，bz5的性价比优势还是很明显的。对比同价位的纯电动车，能同时提供550公里续航、200kW电机和L2辅助驾驶的车型还真不多。再看看它的竞品，比亚迪宋PLUS EV起售价16万，特斯拉Model Y起售价更是高达26.35万 。bz5不仅价格更低，在续航和智能驾驶方面也不落下风，甚至在某些方面还有优势，比如bz5的智驾版功能更丰富。

如果你是第一次购买纯电动车，对品牌有一定要求，同时预算在15万左右，家里又有充电条件，平时主要是城市通勤，偶尔来个小长途自驾游，那么一汽丰田bz5绝对是个值得考虑的选择。有机会的话，一定要去4S店试驾体验一下，毕竟数据再好看，也不如自己开一圈来得实在。

#从bZ5身上感受到丰田认真了#