何小鹏：小鹏G7将是第一款具有L3级算力的AI汽车

小鹏G7是市场上少见的兼具极致「硬核科技 + 空间舒适」的智能SUV

花25万买辆车，还能享受L3级算力的AI技术？小鹏G7做到了。6月11日，这款车正式亮相，今年第三季度就能开回家。它瞄准的是普通家庭——既要科技够狠，又要坐着舒服，还得价格实在。

一、25万买到了啥？全家人的“全能选手”

小鹏G7定位很清晰：25万级中型SUV。这个价位，大多数人想的是“别出错”。但小鹏直接甩出两张王牌：

- 空间够大：车长4.89米，轴距2.89米，比特斯拉Model Y(图片|配置|询价)还宽裕。后排能轻松跷二郎腿，后备箱塞得下全家行李。小鹏副总裁直接叫它“空间怪物”。

- 充电够快：800V高压快充技术，10%-80%电量只要18分钟。充电5分钟，续航200公里，接送孩子、周末出游不再焦虑。

二、L3算力是啥？开车像多了个“老司机”

何小鹏说G7是“第一款L3算力的AI汽车”，听着玄乎，其实很接地气：

- 纯视觉开车：车顶没顶“激光雷达包”，靠11个摄像头和3个毫米波雷达看路。两颗英伟达芯片算力拉满，红绿灯、岔路口、环岛都能自己搞定。

- 主动帮你避险：AR-HUD技术和华为联合研发。导航箭头直接“贴”在路面上，障碍物提前标红。传统HUD容易看不清、头晕？这次专门解决了。

三、省钱省心，家庭用户最吃这套

- 动力不缩水：后置单电机功率218kW，市区超车够力，高速跑202km/h不飘。电池用磷酸铁锂，安全还便宜，顶配续航702公里。

- 智能座舱“动嘴就行”：语音控制不用喊“你好”，方言也能听懂。车内取消仪表盘，关键信息投到AR-HUD上，开车不用低头。

四、为什么现在必须关注它？

国产电车竞争白热化，但25万区间缺个“水桶车”——颜值、空间、智能、续航全都要。小鹏G7卡准了这个痛点。特斯拉Model Y主打极简，但舒适性被吐槽；国产新势力堆智驾，价格又飙到30万+。G7把配置拉满还压住价格，摆明要当“家庭首选”。

结语

6月11日发布会后，这款车就将开启预售。普通家庭花25万，能买到L3级算力的AI技术、5分钟快充的续航保障，外加一个“移动客厅”。说白了，小鹏这次不玩虚的——科技再猛，也得让全家坐得舒服、用着省心。