有些车你以为已经凉了，但其实月销过万！

5月SUV销量排行榜出来了，特斯拉MODELY近4万辆、比亚迪元PLUS2.4万辆、宋PRO2.2万辆，这些新能源车型占据前几名，似乎很符合当下市场趋势。

但榜单第五名却是个“异类”——丰田锋兰达，月销2.1万辆，这台燃油SUV是如何在新能源浪潮中突出重围的？

价格是最大杀手锏

锋兰达能取得这样的成绩，关键在两个字：降价。官方指导价12.58万-18.48万元的合资紧凑级SUV，目前终端优惠高达3.5万元，意味着入门版只需9万出头就能开回家。

9万多的价格买一台丰田SUV，这在几年前简直不敢想象。12.58万的锋兰达或许性价比一般，但9万出头的锋兰达，足以让很多人喊出“真香”。

混动版本更值得推荐

锋兰达分为燃油版和混动版，混动版起售价14.98万元，算上优惠大约12万多一点。如果预算充足，我建议选择混动版本。

丰田的混动技术虽然看上去不如国产插混那么“高大上”（纯电续航几乎可以忽略不计），但稳定性强、故障率低这一点是不可否认的。毕竟丰田在混动领域摸爬滚打了二十多年，技术积累相当深厚。

混动版搭载2.0L发动机+电机组合，综合功率144kW，电机最大扭矩206Nm，实测零百加速在8秒以内。WLTC工况下百公里馈电油耗仅4.58L，实际使用大概在4-5升之间。

除了省油，混动最大的优势是驾驶感受，动力平顺丝滑，越堵车越省油，这种驾驶感受的升级和愉悦感是传统燃油车比不了的。

空间与配置：够用就好

锋兰达基于TNGA-C平台打造，可以理解为雷凌的SUV版本。长宽高分别为4485/1825/1620毫米，轴距2640毫米。

尺寸不算特别出色，特别是车长有点小，但轴距尺寸还不错，带来的乘坐空间基本能满足家用需求。175cm身高的乘客坐在后排，腿部有两拳的空间是没问题的。

内饰方面搭载9英寸中控屏，内置“丰云悦享”互联系统。屏幕尺寸不大，但基础功能齐全，支持高德地图以及Carplay/Carlife/Hicar三种车机互联，适配各类手机。

为什么还有人买燃油车？

锋兰达销量好，反映出一个现实：很多消费者的用车观念仍然比较务实。新能源车近年发展迅猛，但不少人依然担心电池寿命、自燃风险、售后维修成本等问题。

这部分消费者对配置没有特别高的追求，够用就行。而丰田车型的可靠性和稳定性，恰恰是他们看重的关键因素。如今再叠加3.5万元的降价幅度，自然对这类实用型消费者有很大吸引力。

我的观点

新能源车虽然是大趋势，但燃油车还没到被彻底淘汰的时候。

市场会给每一种消费选择留下空间，关键是产品要有明确的定位和差异化卖点。

丰田锋兰达就是依靠“可靠耐用+大幅降价”这一组合拳，在新能源车的夹缝中杀出一条血路。

对于预算有限、对车辆可靠性要求高、不想承担新能源车“未知风险”的消费者来说，锋兰达确实是个不错的选择。但如果你对科技配置要求高、喜欢新鲜事物、对纯电驾驶有需求，那新能源车型依然是更好的选择。

各位车友，你们觉得燃油车还能在市场上坚持多久？

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