埃安千元“截胡”小鹏！激光雷达+续航，这波升级香不香？

最近14万级纯电市场热闹非凡，小鹏MONA M03 MAX以13.98万的亲民价格杀入市场，埃安RT650激光雷达版就宣布限时特价14.08万，仅比小鹏贵1000元，却直接多了激光雷达和50公里续航。这千元差价背后，藏着智能驾驶技术路线的差异和消费者最关心的实用价值。

先说说小鹏MONA M03 MAX的纯视觉方案。它依靠多个摄像头来收集车辆周围环境信息，在理想的驾驶环境下，纯视觉方案能较好地实现自适应巡航、车道居中这些辅助驾驶功能，而且因为硬件成本相对低，车价也能更亲民。但纯视觉方案的局限性也不容忽视。此前余承东强调过，他们之所以坚持激光雷达，是因为纯视觉在当前的技术条件下，摄像头没法解决货柜、建筑物的反射光，还是有“看错”的风险，现阶段激光雷达还是必不可少的硬件。

纯视觉在极端场景下存在安全隐患。比如在大雨中，雨水会在摄像头镜片上形成水膜，导致图像失真，算法可能无法准确识别车道线和障碍物；夜间强光照射，会让摄像头出现过曝，丢失画面细节，影响对周围环境的判断。

知名车评人毒舌小酸奶也说过：“想要辅助驾驶更可靠，必须带激光雷达。激光雷达的感知能力更强，能够穿透雨雾和暗区，及时识别前方路况，激光雷达能极大的提升你的安全下限。”

以埃安RT 650激光雷达版的激光雷达系统为例。激光雷达通过发射激光脉冲，遇到物体反射回来，精确计算出物体的距离、方位和速度，能构建出高精度的三维点云地图，最远探测距离可达250米。在大雾弥漫的天气里，它能穿透雾气，提前发现前方的车辆；在没有路灯的黑夜，也能清晰感知周围的一切。而且，激光雷达对黑色车辆、静止路障这些纯视觉容易漏检的目标，识别准确率更高，大大提升了行车安全性。

埃安RT 650激光雷达版只多了1千块钱多给了一个激光雷达，我认为这个生命保障花得值，顺便多送你50公里续航（MONA续航600，RT650），还有宁德时代68度电芯，大夏天动嘴不动手的电动遮阳帘，都挺实用的，还是很符合埃安的特点，料足又安心。

回到消费者的选择上。如果你的用车场景主要是城市内短途通勤，每天行驶里程不超过50公里，且所在城市道路条件良好、天气稳定，那么小鹏MONA M03 MAX的纯视觉方案足以满足，13.98万的价格也更具吸引力。但如果你经常有长途出行计划，或者夜间驾驶频率高，又或者所在地区经常出现恶劣天气，那么埃安RT 650激光雷达版多花的1000元，能换来更可靠的安全保障和更充足的续航能力，至于怎么选，还得看消费者的日常用车需求了。

AION RT

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