华为和小鹏要搞大事，6月5号正式发新车，这配置跟百万豪车一样？

6月4号晚上华为汽车解决方案那边突然发了个消息，说第二天要和小鹏汽车正式合作宣布新事情。后来发现是小鹏的新SUV要装上华为之前在高端车用的抬头显示系统，那个系统叫XHUD，跟几百万的尊界S800车是一样的配置。

新车名字叫小鹏G7(图片|配置|询价)，已经在工信部报过名了，预计卖二十多万，主要对标特斯拉Model Y。车长4米8多，轴距接近2米9，空间应该够大，后备箱能放两个行李箱没问题。工信部资料还显示它有两种电池，68.5度和80.8度电，能跑577公里到702公里，最高时速200公里每小时。

小鹏G7方向盘是双辐设计，中控有个大屏，支持无线充电，里面用了深灰加白的颜色，还有镀铬装饰条。车头延续了小鹏之前的分体大灯设计，前面有个大进气口，尾部灯是贯穿式的，中间不亮但看着还是挺明显。

华为的XHUD系统重点是雨雾天能显示车道线和周围车辆位置，这样开车人在雾霾天气也能看清路线。之前这种功能主要用在高端车上，现在直接下放到二十多万的车里，可能让更多人用上。

小鹏G7用的是纯视觉智驾方案，就是不用激光雷达那种，单靠摄像头识别路况。动力方面只有一台218千瓦的电机，但具体加速性能没说，不过最高能跑到202公里每小时。

车门打开能看到车里座椅设计比较简洁，材料应该是人造革，坐垫长度够用。后排地板是纯平的，中间坐三个人脚应该不会挤。后备箱深度不错，放倒座椅后能扩展空间。

价格这块要是真按预告的25万左右，加上续航和配置，性价比应该挺高的。不过特斯拉Model Y现在也在降价，竞争会挺激烈。华为这套抬头显示如果真管用，在雨天开车确实能安全点。

选装包里有没有额外配置还不清楚，但基础版本应该会包含基本辅助驾驶功能。充电方面支持快充，大概半小时能冲到80%，家用插座也能充。

官方说6月5号发布会还会透露更多细节，比如内饰颜色选项或者软件系统升级。之前小鹏P系列车型在智能车机方面口碑不错，这次和华为合作可能在交互体验上有新东西。

小鹏G7车顶有两道凹陷线条，营造运动感，轮毂是密辐条设计，轮胎宽度看起来适中。后视镜集成转向灯，侧面有个充电口，隐藏式门把手拉起来有点声音。

车里空调出风口是隐藏式，开的时候会自动弹出，这样看起来更整洁。方向盘按钮布局和小鹏其他车差不多，换挡机构是怀挡，挡杆在方向盘右后方。

华为这次把航空级的显示技术放在民用车里，可能以后会有更多供应商把高端配置下放。小鹏之前主打智能化，这次合作应该能提升他们的技术形象。

工信部照片里显示车窗周围有镀铬条，车门下方也有装饰条，降低车漆反光造成的视觉割裂感。轮胎尺寸255/45 R19，抓地力应该还可以。

现在电动车市场竞争很猛，续航和配置是关键。小鹏G7如果定价合理，加上华为技术背书，可能会抢走一部分Model Y订单。不过具体情况得等实际开过才知道。

小鹏G7的仪表盘应该是全液晶屏，HUD投影在挡风玻璃前方，两种显示方式互补。音响系统品牌没提，但车里氛围灯能调节颜色，晚上看着应该不刺眼。

充电桩方面小鹏有自己的超充网络，华为这边有没有合作建设暂时没消息。车载系统可能还是小鹏自研那个，但硬件升级了，运行速度应该更快。

总的来说就是新车配置挺实在，华为技术支持可能解决一些雨雾天驾驶难题。具体表现还得看实车测试，现在只能等发布会揭晓了。