凯迪拉克CT5降两万，减配却保操控，年轻人真能买起豪华后驱车？

上汽通用凯迪拉克最近推出了一款新车型，叫凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)城市风尚版，官方标价28.99万，但限时能用20.69万拿下。这个价格比之前最便宜的版本又降了近一万，而且还能再省九千块。6月15号前买还能送保险、维修补贴这些，加起来能省四五万。这车定位中型轿车，主打运动风格，和宝马3系、捷豹XEL这些竞争。

这车到底减了啥配置？先说动力，还是2.0T发动机，百公里加速7秒多，后轮驱动，底盘用的是电磁悬挂和Brembo刹车，这些核心配置都没少。但音响从16个喇叭变成普通9个，座椅加热、360全景影像这些舒适功能砍掉了。内饰倒是新增了“夜色”配色，看起来可能更酷一点。

凯迪拉克CT5

最低售价：19.99万起最高降价：9.00万

图片参数配置询底价

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对比同价位的宝马3系，CT5便宜了两三万，但宝马销量是它的三倍。捷豹XEL价格差不多，但半年才卖两千多辆。阿尔法·罗密欧Giulia价格区间重叠，但人家最贵能卖到九十万，销量也不行。凯迪拉克这波操作明显是想用低价抢市场，特别是那些想买豪华车又预算紧张的年轻人。

买车的人最关心啥？操控好是CT5的优势，后驱加上电磁悬挂，开起来确实比前驱车爽。但少了座椅加热和全景影像，冬天开车腿可能冷，停车也不太方便。音响差了点，但年轻人可能更在意手机连蓝牙放歌，对车载音响要求不高。

限时优惠里送的保险和维修补贴挺实在，省下不少钱。不过这些政策到6月15号就没了，想省钱得抓紧时间。保养买一送一也不错，但得去4S店做，要是嫌麻烦自己找店可能没这优惠。

凯迪拉克CT5半年卖了两万多辆，是自家最畅销的车型。但宝马3系半年卖七万多辆，差距还是挺大的。凯迪拉克这回降价，明显是想用低价版本拉更多人进来，高配车型维持品牌调性。

现在年轻人买车，品牌和操控是关键。20万出头能买到后驱豪华车，对喜欢开车的人来说挺划算。但要是经常跑山路或者对配置特别讲究，可能还是得加钱上高配。

这车保养和维修会不会贵？凯迪拉克的售后口碑一般，但送的维修补贴能撑三年，这段时间问题不大。过了三年再算吧，到时候说不定有新款了。

凯迪拉克CT5

最低售价：19.99万起最高降价：9.00万

图片参数配置询底价

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选车还得看个人需求。如果追求性价比和驾驶乐趣，CT5城市风尚版确实香。要是觉得配置不够，多花一万买城市运动版也行。宝马3系虽然贵，但品牌认可度高，适合看重面子的人。

凯迪拉克这波操作，核心就是用低价吸引年轻人，同时不牺牲核心技术。减配的都是舒适性功能，但操控性能没缩水。对预算有限又想开后驱车的人来说，这可能是目前最合适的选项。

现在就看市场反应了，能不能靠低价冲销量，还得看消费者买不买账。反正价格摆在这，喜欢就冲，不喜欢再等等看。