尊界S800，5米多，轴距超3米3，配华为L2智驾+三块大屏，带劲吗？

家人们，今天必须跟你们好好唠唠我最近关注到的一款车——尊界S800(图片|配置|询价)。

想当年，自主品牌汽车还没啥起色的时候，咱消费者要是想买豪华车，那选择可真是少得可怜。基本上大家就盯着奔驰、宝马、奥迪这几个国际大牌，毕竟它们牌子响、工艺好、技术也先进，在豪华车市场那可是长期占据主流，成了很多人心里豪华车的代名词。

不过呢，现在时代变了，国内汽车工业技术发展得那叫一个快，各种创新不断。好多自主品牌都不满足于只在中低端市场打拼了，纷纷把目光投向了豪华车领域。这不，尊界S800(读测评)一上市，就像一颗闪亮的新星，一下子就吸引了我的注意。

尊界S800

最低售价：70.80万起

图片参数配置询底价

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先说说这车的外观，它车身长达5480mm，远远开过来，那气场简直无敌了，就像一位优雅又威严的贵族，满满的都是豪华大气的感觉。而且它在外观设计上大胆创新，用了全新的设计语言，让人眼前一亮。它的双拼色车身设计，把时尚和经典元素巧妙的融合在一起，和迈巴赫S级的设计理念有点像，都特别能展现出豪华车的尊贵和大气。车身线条又流畅又优雅，每一处细节都处理得特别精致，一看就很有豪华质感。

作为新能源车型，尊界S800(用车口碑)车头是封闭式设计，这设计可太妙了。不仅提升了车辆的空气动力学性能，减小了风阻，一定程度上还能增加续航里程，而且让整个车头看起来更简洁、更有科技感。既符合新能源车型的发展趋势，又满足了咱们消费者对车辆外观的审美需求。

再瞧瞧它的灯光设计，日间行车灯样式简约又时尚，还集成了转向灯功能，让车辆在行驶过程中更醒目、更安全，点亮后辨识度超高。像素式大灯组更是科技感满满，里面有先进的LED光源，还用了灯光投影技术，能根据用户设计投射出不同图案，个性化十足，也提升了车辆的科技配置水平。

走到车身侧面，那磅礴的气场扑面而来。这气场主要来自它庞大的车身尺寸，就像一座移动的钢铁堡垒，特别有气势。一条硬朗的腰线从车头贯穿到车尾，这腰线可不只是装饰，在视觉上能巧妙地拉伸整车长度，让车身看起来更修长、更流畅。

还有它独特的溜背式车身设计，和常见的轿跑车型不一样。常见轿跑车型的溜背造型比较常规，而尊界S800的C柱与车尾之间的溜背造型大胆向上拱起，这设计特别考验设计师的功力。它的好处可不少，能有效提升后排乘客的头部空间，让后排乘客坐着不压抑，更宽敞舒适。

另外，它的半隐藏式门把手设计也很精妙。和传统的隐藏式门把手比起来，实用性更强。传统隐藏式门把手虽然好看，但有时候手上有水或者着急开门就不太方便。而这个半隐藏式门把手，既方便日常使用，轻轻一按或者一拉就能开门，又很美观，和车身整体风格很搭，兼顾了功能性和颜值。

尊界S800

最低售价：70.80万起

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车身尺寸方面，这车长5480mm、宽2000mm、高1542mm，轴距达到了3370mm。这么大的尺寸，就像个巨人一样。轴距长，车内空间就宽敞，坐在车里，不管是前排还是后排，都感觉特别充裕，就像坐在一个宽敞的移动客厅里，特别舒服。

坐进车里，那豪华气息一下子就把我包围了。车里的用料特别扎实、考究，感觉和越级豪华车有得一拼。目光所及之处，皮质座椅细腻柔软，装饰面板精致高档，每一处细节都体现了高品质和匠心。

前排有三块大屏幕，就像三块宝石镶嵌在中控台上，视觉冲击力特别强。最左边是12.3英寸的全液晶仪表，各种车辆数据和驾驶信息都清晰直观地显示在上面。再配上手感舒适、功能丰富的三幅式多功能方向盘，操作起来特别顺手，各种功能按键触手可及，开车的时候能轻松掌控一切。

中间是一块15.6英寸的超大中控屏，就像车内的科技核心枢纽。这屏幕尺寸大，分辨率还特别高，显示的画面细腻逼真、色彩鲜艳。它支持手机互联功能，简单操作一下就能把手机和车辆连接起来，能听音乐、同步导航，特别方便。智能语音识别控制功能也很强大，只要说出指令，车辆就能迅速响应，开车的时候更安全、更便利。在同级车型里，这样的科技配置已经很主流了，有些方面甚至更出色。

最右边是一块16英寸的副驾驶娱乐屏幕，长途旅行的时候可有用了。副驾驶的乘客可以靠在座椅上，通过这块大屏幕看电影、听音乐，享受自己的娱乐时光，能有效缓解长途乘坐的无聊和疲惫，让每次出行都更愉快、更难忘。

这车定位是旗舰级豪华座驾，后排的私享空间才是精髓所在。和以空间见长的迈巴赫S级比起来，它的后排腿部空间更大，通过优化车身架构和座椅布局，给尊贵乘客营造出了堪比头等舱的奢适环境。座椅设计是人体工程学典范，用了三层复合式高密度填充材料，还用越级小牛皮全包裹，触感特别细腻。座椅侧翼的支撑性和包裹性经过了数百次模拟调校，就算长途出行，也能保持脊柱自然曲线。

最让我惊叹的是它智能交互系统的创新应用。在每个车门把手处都嵌入了7英寸触控屏，既延续了整车的极简美学设计，又把座椅控制权限提升到了新高度。乘客手指轻轻一碰，就能实现三档可调的座椅加热、四区独立通风系统以及六种按摩模式的个性化组合，再配合后排中央扶手区的智能触控面板，真正实现了“无按键化”的沉浸式豪华体验。这种把先进科技和奢华工艺深度融合的设计，重新定义了越级座驾的舒适标准。

动力方面，这车选择可多了，有纯电动和增程式两种动力形式。

先说纯电动车型，动力系统特别强劲。它配备了先进的双电机，两台电机一起工作，动力性能惊人。最 大功率高达530马力，最 大扭矩达到了673N·m，这意味着车辆起步和加速的时候动力特别足。加速性能也特别出色，0 - 100km/h加速时间只要4.3秒，开起来风驰电掣的，特别有驾驶乐趣。而且根据不同车型配置，CLTC纯电续航里程有670km和650km两种，不管是日常城市通勤还是中短途旅行，都能满足需求，不用频繁充电。

增程式车型动力组合更丰富，给了消费者更多选择。它分别搭载了1.5T发动机与双电机、三电机。1.5T发动机作为增程器，最 大功率170马力，电池电量不足的时候，能为车辆提供持续动力支持，保证车辆正常行驶。双电机版本动力也不错，最 大功率530马力，最 大扭矩604N·m，车辆动力响应很出色。三电机版本动力更强劲，最 大功率高达864马力，最 大扭矩达到718N·m，这种强大的动力输出，让车辆在各种路况下都能轻松应对。增程式车型综合续航里程可达1333km，大大缓解了续航焦虑，长途旅行也更安心。

另外，这车还配备了电动四驱系统，进一步增强了整车的越野性能。遇到泥泞的乡间小道、崎岖的山路等复杂路况，也能轻松应对，让驾驶更稳定、更可靠。

总的来说，尊界S800的综合表现真的很不错。作为自主品牌里的豪华车新星，它外观设计独具匠心，车身线条流畅有张力，细节处理精致考究，大气又尊贵。坐进车里，豪华感扑面而来，内饰材料高品质，工艺精湛，设计布局人性化，各方面都达到了豪华车的水准，每次驾乘都能感受到无与伦比的舒适和尊崇。

而且，它在智能驾驶领域也很厉害。搭载了华为先进的L2级驾驶辅助系统，就像一个经验丰富的“智能副驾”，能根据导航信息实现自主驾驶。就算在路况复杂的城市道路上，也能应对自如，降低了人为疏忽或疲劳驾驶带来的安全隐患，提升了行车安全性。

家人们，你们深入了解这款车之后，有啥想法不？是和我一样被它的卓越表现惊艳到了，还是有别的独到见解？都欢迎在评论区分享分享！