宝马X6降价20万，销量却不如X5十分之一，背后藏着什么秘密？

上个月陪朋友去4S店看车，发现宝马X6(图片|配置|询价)标价牌写着"直降20万"，销售说现在落地价不到60万，和X5低配差不多。但展厅里试驾车没人摸，销售还偷偷说这车上个月全国才卖出200台。后来我查了下，原来这车真有够尴尬。

宝马X6

最低售价：59.99万起最高降价：6.81万

图片参数配置询底价

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X6是宝马最早的轿跑SUV，看着像X5后面压扁了。但实际尺寸比X5短了一大截，轴距也短了130毫米。坐进后排，腿只能蜷着，后备箱放不了婴儿车。旁边X5能轻松塞下四个28寸行李箱，X6只能塞两个。

配置更离谱。X6全系标配空气悬架，但低配连自适应巡航都没有，只有定速巡航。想加个车道保持得掏两万，而X5连最低配都有这些。音响系统X5标配哈曼卡顿，X6低配只有12个喇叭，顶配才给。

设计方面，老款X6溜背加无框门挺帅，现在新款圆润得像大面包。销售说很多人觉得没气势，反而觉得X5方正造型更显豪华。无框门隔音差，开窗像敞篷车，下雨天还得担心漏水。

4S店经理透露，买X6的都是冲着个性来的，比如年轻老板想显眼，或者老车主非要情怀复购。普通家庭都选X5，空间大还实用。现在新能源车又在降价，燃油轿跑SUV更没人看了。

宝马最近推了插电混动版X6，但展厅里试驾车落满灰。销售说试驾的人少，大部分都在问X5和国产新能源车。看来这车真成了小众玩具，降价也救不回来。