奇瑞风云T10实力不错，无奈销量太差，你愿意给它一次机会吗

一直以来，大家都说奇瑞汽车是造车界的“理工男”，不整花活不会来事，放在五年以前这个结论没毛病，但现在不一样了。自从电气化浪潮来袭，奇瑞深知延续以往造车理念不行，开始不断进行调整，调整理念提升造车技术的同时不断推出新的产品序列，不断刷新国人对它的固有认知。风云是奇瑞旗下系列之一，旗下车型采用品牌最为先进的造车技术，代表了奇瑞的造车实力。

目前旗下已经有了相对丰富的车型矩阵，并且还有不少新车型处于预售状态。遗憾的是风云车系知名度不高，销量成绩自然也不理想，风云T10(图片|配置|询价)是品牌在中大型SUV市场的一款重要产品布局，很多人可能都没有听说过，目前该车的月销量只有二三百台，接下来就让我们了解一下这款小众车型，探寻一下它卖不出去的原因。

前段时间，2025款风云T10上市了，官方指导价在18.99-22.99万元之间，刚上市就有一定购车优惠，入门级车型的落地价大概18万出头。与同级别竞争对手相比，售价不算太贵但也不便宜。从命名方式来看，相信大家就能看出它的旗舰级身份，不出意外会加持品牌最新造车技术与理念。车身长度4850mm，轴距2820mm，车身尺寸表现还不错，一眼看去就能感受到一款中大型SUV特有的体量感。

整体外观设计跟风云T9非常接近，前脸是最具辨识度的存在，封闭式面板内部镶嵌多根直瀑式镂空设计，相比于完全封闭式设计，看起来没有那么单调。熏黑大灯组内部镶嵌透镜灯组，中间由一定弧度的贯穿灯带连接，再加上会点亮的车标，个人觉得还是很有辨识度的，起码不会给人一种雷同的感觉，只不过知名度不高，所以很多消费者都不知道而已。

车身侧面没什么好说的，毕竟自身定位摆在那里，只要看起来足够沉稳大气就可以了。为了看起来没有那么古板，车顶略微带有一定下降弧度，D柱采用熏黑设计后，营造出悬浮式车顶的视觉效果。如果是双色车身版本，视觉效果将更丰富。车尾比较饱满，具体设计手法都比较常规。个人觉得风云T10的整个颜值还算说得过去。屏幕前的你怎么看，满分十分能打几分？

与常见的风云家族内饰设计布局不同，风云T10采用常见的双联屏设计，中控屏和仪表盘都达到了12.3英寸大小，屏幕周围有一圈黑边。没什么问题，只不过个人觉得黑边有点宽，视觉效果不如悬浮式大屏那般清爽。内置最新车机系统，配备高通骁龙8155芯片，实际操控体验足够顺滑。此外，该车还配备50寸AR-HUD抬头显示，其余设计同样很常见。一眼看去就能感受到它的新能源风味，只不过与造车新势力相比还是比较传统。

另外，方向盘上集成触控按键，使用体验确实不如实体按键，很容易出现按错键的情况，进而影响行车安全，关于这点希望官方日后可以着重改进一番。得益于五座布局，风云T10的车内空间表现也不差，当然中配车型也可以选装六座。不过个人并不建议选装，毕竟车身尺寸摆在那里，肯定会影响乘坐舒适度。风云T10全系标配1.5T插混动力，顶配车型为双电机四驱，破百仅需4.9s，对于日常代步来说难免有些动力过剩，如果消费者对这方面没有特殊要求，选择中低配就可以了。

这么一看，风云T10就是一款中规中矩的家用SUV，既没有突出亮点也不拉胯，如今市面上有太多像它这样的存在。虽说背靠奇瑞，但这也改变不了什么，消费者更在乎的是性价比。更何况很多消费者都不知道它的存在，刚上市就没有开一个好头，后期要想改变现状就很难了。所以说，未来官方要想改变现状，最好还是从性价比层面入手，只有彰显出满满诚意才有可能改变现状，你觉得呢？