2025款凯迪拉克XT4“真香”or“割肉”？15.99万起豪华SUV值不？

2025款凯迪拉克XT4(图片|配置|询价)以“一口价15.99万起”的激进策略杀入市场，直接对标本田CR-V、大众途观等主流合资SUV，引发热议。这一价格不仅刷新了豪华品牌紧凑型SUV的底价，更将二线豪华品牌的“价格战”推向新高潮。然而，高性价比背后是“真香”还是“饮鸩止渴”？

凯迪拉克XT4

最低售价：15.99万起最高降价：8.58万

图片参数配置询底价

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1. 价格屠夫，降维打击：15.99万的起售价较BBA竞品低8-10万元，甚至比部分国产新能源车型更亲民。全系标配33英寸9K环幕屏、高通8155芯片、ANC主动降噪等配置，入门即豪华。

2. 动力强劲，性能越级：2.0T+48V轻混系统最大功率237马力，零百加速7.7秒，优于多数同价位燃油车，且底盘调校兼顾操控与舒适。

3. 女性友好设计：针对女性用户优化座椅舒适度、紫外线阻隔率99.97%的全景天窗，以及“女王座驾”定位，精准切入细分市场。

缺点：

1. 配置分层，豪华感打折：低配版取消四驱、倒车影像等实用功能，座椅加热/通风需选装，入门车型质感与“豪华”标签存落差。

凯迪拉克XT4

最低售价：15.99万起最高降价：8.58万

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2. 油耗与成本争议：市区工况油耗达11-12L/100km，且需加95号汽油，后期用车成本偏高；新能源牌照优势挤压燃油车生存空间。

3. 智能化短板：全系无L2级辅助驾驶，自适应巡航功能有限，与国产新势力差距明显。

XT4以价格换市场的策略短期内或能收割一批“品牌+性价比”用户，但长期可能透支品牌溢价。对于消费者，15万级豪华SUV的诱惑难以抗拒；对凯迪拉克，如何在电动化浪潮中平衡销量与品牌调性，仍是待解难题。若预算有限且追求动力与品牌，XT4值得考虑；若看重智能化与用车成本，不妨三思。#新锐创作者成长计划#​#凯迪拉克xt4#​