工信部最新申报信息显示,比亚迪汉L DM(图片|配置|询价)-p推出低配版本。顶置激光雷达被取消,售价预计低于现款20.98万-25.98万元区间。车身尺寸、动力系统与现款一致:车长超5米,轴距近3米,零百加速3.9秒。前脸保留“龙须”设计,中国结尾灯带流水效果,内饰保留座椅按摩、后排扶手屏等配置。驾驶辅助降级为三目摄像头方案,支持高速领航但无激光雷达。

比亚迪这波操作直接戳中消费者钱包痛点。砍掉激光雷达换降价,看似牺牲高阶智驾,实则精准拿捏市场需求。有多少人真需要城市NOA?多数人更在意省下几万块。激光雷达成本近万元,取消后车价下探,销量可能翻倍。

新能源车竞争早已进入肉搏阶段。特斯拉Model 3卖到23万,小鹏P7降价促销,比亚迪必须守住20万价位基本盘。保留3.9秒加速、座椅通风加热,核心体验没打折。普通消费者要的是真皮座椅、超长续航,不是炫技的自动驾驶。


有人质疑减配不厚道。但看看合资品牌:雅阁混动版砍掉HUD抬头显示照样卖25万。比亚迪至少把选择权交给用户。要激光雷达选顶配,要性价比买低配。这才是真正市场化思维。
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