15万级增程轿跑新标杆！2025款东风奕派eπ007增程版来了

在 "颜值即流量" 的新能源市场，2025 款东风奕派 eπ007(图片|配置|询价) 增程版一亮相就自带话题性。基于东风量子架构打造的它，以 4880/1895/1470mm 的车身尺寸和 2915mm 轴距，妥妥跻身中大型轿跑行列。这个尺寸意味着什么？后排能轻松容纳身高 180cm 的乘客，腿部空间超过两拳，配合纯平地台设计，三人并排乘坐也不显拥挤。溜背造型虽常见于轿跑，但 eπ007(读测评) 增程版通过优化车顶弧线，让头部空间比老款增加 20mm，即使是高个子乘客也不会顶头。

外观设计上，它巧妙平衡了科技感与运动感。全封闭式前脸搭配矩阵式 LED 大灯，灯腔内反射式光学结构不仅亮度高，流水式转向灯在转向时如星河流动，白天也极具辨识度。车身侧面的隐藏式电动门把手，不仅让风阻系数低至 0.209Cd，靠近车辆时自动弹出的设计，仪式感直接拉满。19 英寸旋风轮辋搭配马牌 EC6 静音轮胎，胎面花纹经过特殊优化，高速行驶时路噪比同级车型低 3 分贝，舒适性大大提升。车尾换装的 "东风汽车" 标识，简洁中透露出央企的稳重感。

不得不提的是蝶影光毯投影灯，夜间解锁时，地面会投射出迎宾、浪漫、战斗三种光影图案。想象一下，晚上接女朋友下班，解锁车辆时浪漫模式的星光投影亮起，氛围感直接拉满，说是 "移动约会神器" 一点不为过。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

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二、智能座舱升级：2.5K 屏 + 双 AI 大模型，交互体验如何颠覆？

坐进车内，最吸睛的是 15.6 英寸 2.5K 中控屏和 10.25 英寸全液晶仪表组成的双屏系统。2.5K 分辨率（2560*1440）让导航地图的细节清晰可见，滑动操作时流畅跟手，完全不卡顿。升级后的 eπOS 2.0 系统，采用卡片式分区布局，就像手机桌面一样，用户可以把常用的导航、音乐等功能拖到顺手的位置，还支持分屏显示，左边导航右边看视频，互不干扰。

语音交互是最大亮点之一，集成豆包和 DeepSeek 双 AI 大模型，响应速度仅 300 毫秒，比眨眼还快。实测在时速 80 公里的高速上，开着音乐、窗户半开，喊一声 "我有点热"，空调立即调低 2 度；说 "想听周杰伦的歌"，不到 1 秒音乐就响起来了。更厉害的是，它能理解复杂指令，比如 "下高速后找一家评分 4.5 以上的川菜馆，还要有停车场"，系统会自动规划路线并推荐餐馆，全程不用手动操作，开车更安全。

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SOA 智能场景引擎是隐藏的 "宝藏功能"，用户可以自由组合 38 项功能模块。比如设置 "下班模式"，一上车就自动播放舒缓音乐、打开座椅按摩、导航回家路线；周末露营时，一键开启 "露营模式"，氛围灯调成暖黄色、播放自然白噪音、座椅放平变成躺椅。甚至还能训练语音系统识别方言，家里老人也能轻松操控。

细节处的设计也很贴心，副仪表台的无线充电模块做了 CNC 倒角处理，手机放上去不会刮花；开放式固定杯架，放咖啡杯或矿泉水瓶都很稳当。20 扬声器的 WANOS 全景声音响，支持 7.1.2 声道解码，堵车时听一场沉浸式音乐会，瞬间缓解焦虑。

三、空间与舒适体验：大轴距如何转化为真实享受？

空间是 eπ007(用车口碑) 增程版的核心竞争力之一。2915mm 的轴距在同价位车型中几乎无对手，身高 178cm 的乘客坐在后排，腿部空间超过两拳，翘个二郎腿毫无压力。座椅采用仿皮材质，表面有细腻的纹理，摸起来像真皮一样柔软，中间填充高弹海绵，坐上去能明显感觉到腰部和背部被稳稳支撑住，长时间乘坐也不会腰酸背痛。

前排座椅功能丰富，主驾驶位支持 8 向电动调节，还带有 8 点式按摩和电动腰托，跑长途时打开按摩功能，力度适中，比人工按摩还舒服。后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后后备箱空间从 502L 扩展到 1300L，能轻松装下婴儿车、露营装备甚至小型家具。门板储物格能放下 1.5L 的大水瓶，中控台下方还有隐藏式储物格，方便存放钱包、钥匙等小物件。

隔音方面，全车采用双层隔音玻璃和大量吸音材料，时速 60 公里时车内噪音仅 52 分贝，相当于图书馆的安静程度。高速行驶时，风噪和胎噪控制得也很好，不会影响车内交谈。对于家庭用户来说，这样的空间和舒适性，无论是日常通勤还是长途旅行，都能满足需求。

四、增程技术解析：1230km 续航如何告别焦虑？

动力系统是 eπ007 增程版的另一大亮点。它搭载 1.5L 增程器 + 后置永磁同步电机的组合，增程器最大功率 77kW，电机最大功率 160kW，峰值扭矩 310N・m。日常通勤时，可以纯电行驶，CLTC 工况下纯电续航 230km，足够覆盖大多数城市一周的通勤需求，每公里电费不到 0.1 元，非常省钱。

长途出行时，增程器介入很平顺，几乎感觉不到振动和噪音。综合续航 1230km 是什么概念？从武汉到北京全程 1200 多公里，中途不用充电加油，直接一口气开到，彻底告别续航焦虑。馈电状态下，百公里油耗仅 4.2L，比同级燃油车省一半以上，而且加 92 号汽油就行，用车成本更低。

马赫超感增程技术有三个核心优势：一是智能能量管理系统，能根据路况自动切换纯电、增程模式，比如高速上优先用油，市区里优先用电，实现能耗最优；二是高速巡航时，动力储备充足，超车毫无压力；三是充电速度快，支持 3C/4C 超快充，增程版 12 分钟就能从 30% 充到 80%，吃个快餐的时间，电量就能回血大半。

五、底盘调校实测：舒适与操控如何平衡？

底盘由中欧联合团队调校，前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，这个配置在同价位车型中不多见。前悬架的液压衬套和副车架柔性连接，能有效过滤路面的小颠簸，比如过减速带时，车内感觉很柔和，不会有明显的冲击感。后悬架的 H 臂多连杆结构，在过弯时能提供足够的支撑力，侧倾控制得比较好，虽然不如纯运动车型，但比大多数家用车更稳。

实际驾驶中，市区道路上，底盘对细碎振动的过滤很彻底，坐在车内感觉很平稳。高速行驶时，车身姿态稳定，即使遇到横风，也不会有发飘的感觉。方向盘转向力度适中，虚位很小，指向精准，开起来很顺手。对于家庭用户来说，这样的调校既保证了舒适性，又有一定的操控乐趣，兼顾了不同场景的需求。

六、竞品对比：15 万级增程市场谁更值得买？

在 15 万级增程轿跑市场，eπ007 增程版的主要竞品是长安启源 A07 和零跑 C01 增程版。从尺寸上看，eπ007 的轴距 2915mm，比启源 A07 的 2900mm 和零跑 C01 的 2930mm 略短，但实际空间表现差不多，后排都能满足家庭需求。

外观方面，启源 A07 设计偏保守，更适合成熟用户；零跑 C01 线条更激进，但无框车门的隔音效果稍差；eπ007 则在运动和稳重之间找到了平衡，适合更多年龄段的用户。

智能配置上，eπ007 的双 AI 大模型语音交互更自然，零跑 C01 的车机系统功能丰富但操作稍复杂，启源 A07 的语音识别速度略慢。续航方面，eπ007 增程版综合 1230km，零跑 C01 增程版 1190km，启源 A07 增程版 1200km，差距不大，但 eπ007 的快充速度更快。

价格上，2024 款 eπ007 增程版 13.16 万起，启源 A07 增程版 11.99 万起，零跑 C01 增程版 13.68 万起。2025 款 eπ007 增程版预计价格会略有上调，但配置升级后性价比依然突出。

七、央企背书 + 5 月上市：为什么值得期待？

作为东风汽车在新能源领域的重磅车型，eπ007 增程版背后是 56 年的造车底蕴。央企的优势在于技术成熟、品控严格，比如车身采用 71.5% 高强钢，关键部位用 1500MPa 超高强度钢板，在 C-NCAP 碰撞测试中表现优异，安全性有保障。

5 月即将上市的 2025 款，不仅续航提升，智能配置也全面升级，而且东风汽车的售后服务网络覆盖更广，维修保养更方便。对于消费者来说，买新能源车不仅要看产品力，还要考虑品牌可靠性和后续服务，这一点上传统车企更有优势。

互动话题：如果你正在选购 15 万级新能源车，会更看重颜值、续航还是智能配置？2025 款 eπ007 增程版的哪项升级最打动你？欢迎在评论区分享你的看法，一起聊聊增程车的选购心得！