全域自研技术+成本价理念，2026款零跑C10到底有多能打？

最近几个月，零跑汽车在新势力圈的表现那叫一个亮眼！3月、4月连续拿下新势力品牌销量桂冠，1到4月海外出口销量也超过一众热门车企，在新势力造车里面可谓是备受瞩目。很多人好奇零跑为啥能这么牛？这和它一直坚持全域自研技术，还有“成本价理念”分不开，这些优势在2026款零跑C10(图片|配置|询价)上展现得淋漓尽致，今天咱就来好好唠唠这款车，看看它到底有多能打。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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2026款零跑C10(看资讯)延续了零跑家族“科技自然美学”设计，整体造型流畅，线条简洁有力，看起来特别精神。新增的“曦露紫”车漆采用默克珠光粉工艺，在不同光线下呈现出不同的色泽，高级感满满。除了这个新配色，还有琉璃翠、苔原灰、珍珠白等一共6种颜色可以选，不管你喜欢低调还是张扬，都能找到适合自己的。外观总体看起来干净利落大方，非常适合当下的年轻人审美。

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车身尺寸上，长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距2825毫米 ，属于中型SUV。我上次去4S店看车，特意坐进车里感受了一下，前排调整好驾驶位后，我178的身高，坐在后排腿部还有两拳多的空间，头部也有一拳多，完全不会觉得压抑。而且后排中间地台是纯平的，坐三个人的时候，中间那位也能舒舒服服的。全车一共有26处储物空间，像扶手箱、杯托、门板储物格这些地方，设计都很合理，日常放个手机、水杯、包包啥的特别方便。后备箱标准容积有370L，能轻松装下7个20英寸登机箱，要是把后排座椅放倒，容积能扩展到835L ，一家人出去自驾游，带上帐篷、烧烤架、行李啥的，完全没问题。

续航一直是大家买新能源车最关心的问题之一，2026款零跑C10(用车口碑)这次在续航方面的升级，可以说是诚意满满。纯电版搭载了74.9kWh的电池包，基于全域800V高压碳化硅平台打造，CLTC续航达到了605km。对比同价位的其他车型，像比亚迪宋PLUS EV最高续航520km，深蓝S05续航510km，在零跑C10 605km的续航面前，确实有点不够看。零跑C10这605km的续航，日常通勤一周充一次电就行；要是周末想和朋友去周边城市玩，也完全不用担心半路没电。在充电速度上，2026款零跑C10的全域800V碳化硅高压平台优势就更明显了。得益于2.2C均值充电倍率，从30%充到80%只需要16分钟，充电10分钟就能补充137km续航 。就拿我自己来说，有时候出门着急，发现车快没电了，利用在附近商场吃个饭的时间，就能把电充到足够我跑好几天的量，特别方便。要是跑长途，在服务区休息个十几分钟，电量就能补充不少，大大减少了等待时间。而且在充电速度上，零跑C10的800V高压快充也比那些400V平台的车型快了不少。

增程版的零跑C10也很不错，它采用“可油可电”的灵活补能方案，搭载1.5升增程器和220千瓦的驱动电机，匹配28.4千瓦时磷酸铁锂电池组 ，CLTC工况下纯电续航里程为210公里，综合续航高达1190km。平时在市区上下班，纯电模式就完全够用，要是跑长途，直接加油就行，有效解决里程焦虑。而且它在馈电状态下的油耗也不高，只有5.1L/100km ，经济性没得说。适合那些市内平常上下班，兼顾周末长途自驾游的朋友，非常有性价比。

零跑C10车机智能化方面也是可圈可点的，进入车内，最显眼的就是那块14.6英寸2.5K高清悬浮式中控屏，显示特别清晰，操作起来也很流畅。车机搭载了高通SA8295P旗舰芯片和全新升级的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，运行速度比之前搭载8155芯片快了3倍。我试驾的时候，打开多个应用程序，切换起来毫无卡顿，反应特别迅速。它还支持实时感知的3D灵动桌面，能根据不同的驾驶场景和天气，展示不同的桌面效果，特别有意思。智慧分屏功能也很实用，比如你在导航的同时，还能在屏幕另一边查看音乐播放列表或者车辆信息，不用来回切换界面，方便又安全。语音交互方面，零跑C10搭载了DeepSeek和通义千问双AI大模型，语音唤醒响应时间只要0.3秒，识别准确率超高，而且还能理解各种复杂语境，支持方言识别。我试驾的时候用方言让它打开天窗、播放音乐，它都能准确执行，就像和一个特别懂你的小伙伴在交流一样。

辅助驾驶方面，高配的激光雷达版可以说是武装到了牙齿。它配备了128线顶置激光雷达，还有12颗摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达等一共28个智能感知硬件 ，计算平台采用高通骁龙8650高性能芯片，等效算力200TOPS。有了这么强大的硬件支持，它能实现高速领航辅助、自动泊车、自动紧急制动等27项辅助驾驶功能 。像在高速上，开启高速领航辅助，车辆能自动跟车、保持车距、还能根据路况自动变道，大大减轻了驾驶的疲劳。自动泊车功能也特别好用，上次我在商场停车，车位特别窄，我直接开启自动泊车，车辆自己就精准地停进去了，旁边的车主都投来了羡慕的目光。而且官方说后续还能通过OTA升级推送通勤领航等更高级别的功能，相当于你的车会越开越智能。和同价位的车型相比，比如深蓝S07，虽然也有智能辅助驾驶，但零跑C10多了激光雷达和更强大的芯片算力，在复杂路况的应对和驾驶辅助的精细程度上，明显更胜一筹。

2026款零跑C10纯电版换装了220kW的高性能后置碳化硅电机，零百加速从老款的7.29秒提升到了5.9秒 ，这个加速成绩在同级别车型里相当出彩。一脚电门下去，强烈的推背感瞬间就来了，超车的时候特别轻松，开起来特别过瘾。底盘方面，零跑C10采用了前麦弗逊+后五连杆悬架，而且是和玛莎拉蒂底盘团队联合调教的，兼顾了舒适性和操控性。我试驾的时候，过一些减速带和坑洼路面，车内的颠簸感很轻微，过滤得相当不错；在高速过弯的时候，车身的侧倾也控制得很好，给人很强的信心。它还搭配了大陆One - Box制动系统与博世DP - EPS转向系统，刹车灵敏，转向精准，指哪打哪。值得一提的是，2026款零跑C10配备了LMC爆胎稳定系统，要是在120km/h的高速上突然爆胎，它能在0.3秒内控制车辆偏移小于1.5米 ，大大提升了极端情况下的安全性。而且它是同级别车型里少有采用通风盘式后刹的，散热能力更强，在连续刹车的时候，也能保持良好的制动性能，真正做到跑得快也能刹得住。

再看看舒适性配置，座椅采用了婴儿级可啃咬环保有机硅面料，通过了OEKO - TEX认证，不仅柔软舒适，而且环保健康，家里有小孩的也能放心。前排座椅可以最大170度放平，午休的时候能直接当躺椅用；后排坐垫长度有514毫米，靠背角度还能两档调节，长时间乘坐也不会觉得累。新车还标配了2.1㎡超大全景天幕，采光特别好，搭配高品质加厚电动遮阳帘，夏天也不用担心被晒。还有256色氛围灯、AQS空气质量管理系统、3.3kW 220V外放电功能这些，露营的时候氛围感直接拉满。纯电版本还配备了热泵空调系统，冬天能有效提升续航和制热效率。

2026款零跑C10这次上市，共推出5款车型，售价区间是12.28万 - 14.28万元 ，这个价格可以说相当有诚意。对比预售价格，最高直降了7000元，而且增程版和纯电版起售价一样，打破了“增程更贵”的行业惯例。就凭它这600公里级的纯电续航、800V快充、5.9秒零百加速、越级的智能化配置，还有和玛莎拉蒂底盘团队联合调校的操控，在15万内的中型新能源SUV市场里，竞争力相当强。零跑能做到加量不加价，离不开它一直坚持的全域自研和成本价理念。零跑坚持核心零部件自研自产，随着销量规模的不断扩大，成本进一步优化，就能给消费者带来更高配置、更优惠价格的车型。而且零跑的自研自产零部件未来还打算外供，可见它的全球化野心。现在的零跑，就像四十年前的丰田，靠着供应链管控和产品品质，逐渐在全球市场崭露头角。

如果你最近正在考虑入手一辆10 - 15万级的新能源SUV，2026款零跑C10真的非常值得你去关注和试驾。它在续航、智能、空间、性能/驾控等方面的全面升级，以及超高的性价比，很有可能成为你的理想座驾。现在下定还有终身免 费 质 保等一系列上市权益，感兴趣的朋友可千万别错过这个好机会！