2025环塔越野拉力赛是CC出资的，所以不参赛！真能鬼扯蛋？

2025年环塔拉力赛（环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛）的组织架构和资金来源可归纳如下：

一、组织部门

主办单位

1. 中国汽车摩托车运动联合会（CAMF）：作为国家体育总局下属的官方机构，负责统筹赛事标准和规则制定。
2. 新疆维吾尔自治区人民政府及体育局：负责协调地方资源（如赛道审批、安全保障、环保评估等），推动赛事与区域文旅经济结合。

承办与执行单位

1. 新疆环塔汽摩运动俱乐部（有限责任公司）：核心执行团队，负责赛事运营、车队管理、路线勘探等具体事务。
2. 地方政府部门（如和田、阿克苏等地级市）：提供赛道区域基础设施支持（如临时营地搭建、医疗救援配置）。

协办与合作单位

1. 国内外汽车/摩托车品牌：如长城、比亚迪、KTM等车企参与技术保障及宣传合作。
2. 媒体集团（如央视体育、腾讯体育）：负责赛事直播与内容传播。

二、经费来源

政府财政支持

1. 新疆地方政府通过文旅发展专项资金拨款，用于赛事宣传、基础服务及安全保障，占比约30%-40%。
2. 国家体育总局可能提供部分政策性补贴，以推动越野运动普及。

商业赞助

1. 冠名赞助商：通常由汽车、能源或金融企业承担（如“XX石油环塔拉力赛”），覆盖赛事总预算的40%-50%。
2. 行业赞助商：轮胎（如米其林）、户外装备（如探路者）、导航设备等品牌提供物资或资金支持。

参赛费用

1. 车队及车手需缴纳报名费（汽车组约5-8万元/队，摩托车组3-5万元/队），用于覆盖保险、后勤等成本。

衍生收入

1. 媒体版权：赛事转播权出售给电视台及流媒体平台。
2. 周边经济：赛事期间的旅游消费（如观赛门票、周边商品、地方特产销售）。

国际合作资金

1. 若赛事升级为国际汽联（FIA）认证的跨洲际赛事，可能获得国际组织拨款或跨国企业赞助。

三、运作特点与趋势

• 文旅融合：2025年赛事或进一步与新疆文化旅游节联动，政府经费占比可能提升。
• 碳中和目标：新能源车企赞助增加，赛事或引入电动组别，吸引绿色产业投资。
• 技术投入：5G直播、无人机追踪等新技术应用，可能吸引科技类赞助商（如华为、大疆）。

是CC出资的吗？不敢报名参赛，不要老在网上鬼扯蛋？