蔚来ET5T改款大解密

“这车头灯改得跟开了眼角似的！”上周朋友发来新款ET5T谍照时，我盯着屏幕愣了三秒——这哪是改款，简直是整容啊！前脸头灯尺寸直接放大一圈，通风口从三角变方框，前包围坡度陡得能玩滑板，连进气口都缩水了。最绝的是新增的紫色车漆，阳光下泛着金属光泽，开上路回头率绝对拉满。不过话说回来，把进气口改小是图啥？难道蔚来设计师也开始信“低调才是最牛的炫耀”？

车尾细节更耐人寻味。贯穿式尾灯组看似没动，但后包围扩散器悄悄换了造型，不趴地上看根本发现不了。申报图里“CHAMPION EDITION”标识更是埋了颗雷——难道蔚来要学保时捷搞冠军限量版？要是真出特别版，估计车友群得炸锅。

蔚来ET5T

最低售价：29.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车11.98万起 | 228辆

坐进车里才叫真·颠覆。中控屏从竖版变横版15.6英寸大屏，方向盘换成三辐平底款，握感堪比游戏手柄。最让我心动的是怀挡设计，中控台下方瞬间清爽，副仪表台直接塞进双无线充电板+3个实体按键。不过那个隐藏式双杯架，我持保留意见——虽然逼格高了，但喝奶茶时真不如敞开式方便，设计师是不是没考虑过打工人需求？

科技配置才是重头戏。NT.Cedar雪松车机系统+NOMI 3.0组合，配合蔚来自研的神玑NX9031芯片，这配置单直接对标百万级豪车。特别是W-HUD抬头显示，能把导航、车速投到挡风玻璃上，开车再也不用低头看仪表盘。不过实测效果如何，还得等试驾车到店才能见分晓。

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最低售价：29.80万起

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动力部分现在还是薛定谔的猫。参考现款双电机四驱，前电机150kW、后电机210kW，百公里加速4秒内稳稳的。电池组有75kWh和100kWh两种选择，CLTC续航530-680公里。但新款会不会上800V高压平台？会不会用半固态电池？这些悬念够车迷们猜上半年了。

价格战才是真刀真枪。现款ET5T卖29.8万起，在纯电中型车里不算便宜。同级极氪007 GT直接把门槛拉到20.29万，块头更大的极氪001也才25.9万起。更要命的是，特斯拉Model 3焕新版最近又降价了。新款ET5T想突围，要么价格下探，要么配置逆天，否则很难在红海市场杀出血路。

不过蔚来这波操作最狠的，其实是5年免费换电权益。2025年6月30日前锁单就送240张换电券，提车再给1万积分。按现在单次换电180元算，这波福利价值4万多，相当于车价直接打九折。要是你，会为了换电权益提前下单吗？还是等实车到店再观望？