三电机+空悬+激光雷达！腾势N8谍照曝光 性能黑马拉满

这两天汽车圈被一组偷拍照刷屏了！有老哥在某工业园区蹲到披着斑马伪装的腾势N8实车，从轮毂造型和车身轮廓看，这货绝对藏着猛料。咱们今天就扒一扒这台让车迷们坐不住的"神秘选手"。

先说最炸裂的动力配置，前单后双三电机布局，这可比普通双电机狠多了。懂行的都知道，这种结构能让扭矩分配更精细，尤其雨雪天行驶，系统能自动调节前后轮动力输出。有业内人士推算，零百加速很可能杀进3秒俱乐部，红绿灯起步绝对能让隔壁特斯拉车主怀疑人生。

底盘配置更是下血本，全系标配智能空气悬架系统。这套系统牛在哪？举个接地气的例子：平时跑高速自动降低车身省油，遇到烂路秒变越野车高度，过减速带时还能主动调节阻尼，保证后排丈母娘喝豆浆不洒出来。更绝的是据说支持OTA升级，以后可能解锁更多悬架模式。

车顶那个凸起的小方盒可别小看，这就是激光雷达的家。从布置位置看，厂家显然吸取了某品牌头顶"独角兽"造型被吐槽的教训。据内部消息，这款雷达探测距离超过300米，配合腾势最新智驾系统，以后跑高速打瞌睡？系统能提前800米预判危险自动避让。

虽然官方称是中型SUV，但实车看着比Model Y(图片|配置|询价)大一圈。贯穿式尾灯做了熏黑处理，轮眉处留有加宽空间，估计量产版会走跨界运动风。最意外的是保留实体按键，这对讨厌触屏盲操的司机简直是福音。

为何说它是"小号N9"？对比腾势旗舰车型的配置表就会发现，N8继承了近8成的核心技术，但尺寸缩小更适合城市通勤。好比旗舰手机出了青春版，该有的黑科技都没阉割。预计价格会比N9亲民10万左右，主攻30-40万新能源市场。

潜在买家画像很明确：既要性能猛兽又要顾家奶爸的精英群体。相比蔚来ES6的"海底捞式服务"，腾势N8更像是个理工直男——配置参数直接拉满，就问你服不服？

不过要注意两点：首先三电机的续航表现有待实测，毕竟性能与能耗向来难两全；其次空气悬架维护成本较高，后期更换可能要掏半个月工资。但话说回来，都买这个价位的车了，要的不就是这种"痛并快乐着"的体验吗？

最新消息称该车已进入量产倒计时，最快四季度就能见面。现在新能源市场正缺这种"六边形战士"，要是定价够狠，比亚迪这波又要复制海豹的爆款神话了。建议持币观望的兄弟准备好钱包，这车很可能让等等党再次痛哭！