新车预售12.98万元起-增曦露紫配色 2026款零跑C10将5月中旬上?

12.98万元就能拥有激光雷达？2026款零跑C10(图片|配置|询价)就像一把价格利刃，直接斩断了新能源市场的天花板，搞得隔壁刚降价的深蓝S07赶忙回去重新制定定价方案，5月10号展厅实拍时可以看到，新添的曦露紫车漆在阳光下闪烁着银河漩涡般的光彩，再加上全系标配的800V高压平台以及5.9秒破百的实力，它预售首日订单量便超过了1.5万，这辆轴距达2825mm的中型SUV，正在凭借B级车的配置，A级车的价格这种颠覆式的玩法，重新书写15万级市场的游戏规则。

同行们还在讨论“15万到底要不要装激光雷达”的时候，零跑C10已经把答案写在了脸上—增程版12.98万起，顶配智驾版才14.98万。这个价格意味着什么？相比2024款顶配直降3.9万，多了激光雷达+220kW电机，等于花思域的钱买ModelY。预售开始后72小时，90%下单的都是带激光雷达版本，评论区那句“这个价格还要啥自行车”上了热搜。

新增曦露紫不是简单的改色，默克半透明珠光粉经7道纳米覆膜工艺，车漆在不同光线角度下有3种色相变化，工程师表示，灵感来自敦煌朝霞的配色研发成本是传统车漆的5倍，但零跑通过自研喷涂设备把成本降到每辆车800元，在重庆某交付中心排队体验的消费者表示：“阳光下车漆像流动的紫水晶，停车场找车不用按钥匙。

技术下沉才是真正的杀招，800V高压平台实测396kW峰值充电功率，16分钟补能50%的速度，比主流车型快充效率提升50%，北京车主实测605km续航版本高速实际达成率91%，碳化硅电驱系统加持下百公里电耗仅14.1kWh，更狠的是激光雷达方案，禾赛AT512雷达+双Orin-X芯片的组合，本该是30万级车型的标配，如今却成了零跑C10的「入门礼包」。

这场价格革命的底气，是零跑79%的自研率，从LEAP3.5架构到电机电控，技术总监说：“我们把手机厂商那套供应链打法玩明白了，激光雷达成本占比压到18.7%，比行业平均低5个点”，搭配Stellantis的全球采购体系，后视镜总成比竞品便宜37%，难怪有网友调侃：“零跑工程师可能是住着拼多多的”。

深圳某商超展厅，张先生带着全家来看车，「增程版预售12.98万，比宋PLUSDM-i便宜2万，但纯电续航多60公里，还送家充桩安装。」他的纠结代表了许多人，是选比亚迪稳妥，还是选零跑激进？85后预订用户占63%，他们既要养娃也要面子，C10的2930mm轴距、有机硅座椅面料，刚好踩到「精装家庭用车」的点上。

5月15日上市当天，零跑会同步开启72小时深度试驾，销售顾问说，首批展车提前运抵20个重点城市，日产能爬升到800台保证交付，有人士推测，这款车大概会像C11增程版那样，去年卖了20万台，硬生生在比亚迪腹地撕开一道口子，8295芯片碰到LeapmotorOS4.0系统，支持60秒连续对话的语音助手，大概会教传统车企明白，智能平权不是高端专属。