如何看待小米公司致歉后，小米su7ultra准车主要求退车？

近日，小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖宣传问题陷入舆论漩涡，引发众多车主不满，进行无损退订维权。多名SU7 Ultra准车主认为，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题。5月7日晚间，小米汽车公开致歉并推出补偿方案，但不少消费者并不认可这一方案，进行无损退车维权。第一财经记者了解到，多名SU7 Ultra准车主组建了维权群，进行无损退车维权的人数已超过300人。

消息发布迅速引发大量车主抗议，尤其是那些身处没有认证赛道城市的车主，他们认为小米单方面修改产品功能，在销售时未告知相关限制条件，单方面把SU7 Ultra的马力阉割掉，严重侵犯了消费者的知情权。

面对车主的强烈不满,5月7日，小米汽车回应称，已暂停该版本推送，并计划在4-8周内通过新版本解决问题。对于已升级用户，除修复功能外，还将提供5000积分、洗车机及免费取送车服务。

值得注意的是，这一卖点吸引了大量消费者为此支付额外费用，并等待约两个月的交付期。

但是，一位博主通过实验，用鼓风机对着挖孔机盖吹风，结果发现纸巾毫无反应；更有车主亲自拆解，发现所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。

而后，小米也回应称“存在一定的导风和辅助散热功能”，但也承认没达到预期。

小米对此前信息表达不够清晰表示歉意的同时，还推出了解决方案：对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，我们将赠送2万积分以表诚意。

同时，在如今的信息如此发达的时代，基本上技术平权，你会的别人很快就能掌握你的技术，就如同当初小米汽车挖走一大批吉利的技术人才，那同样，小米有的东西，很可能在别人那也很快会有。所以小米汽车旗下的SU7和SU7 ultra就是一辆较好代步工具，没有必要神化。

小米SU7(图片|配置|询价) Ultra 事件，是智能汽车时代的一场 “成人礼”。它提醒我们，技术创新不能以牺牲用户权益为代价，品牌信任需要用真诚和担当来守护。

对于雷军和小米汽车而言，这场危机既是挑战，也是机遇。唯有痛定思痛，重塑价值观，才能在智能汽车的赛道上走得更远。

毕竟，真正的王者，不是靠数据堆砌的“纽北神话”，而是用户发自内心的信任与尊重。