海狮07DM-i和零跑C16哪个更省油？

在油耗表现上，海狮07DM(图片|配置|询价)-i整体更省油，尤其在馈电状态下优势明显。以下是具体分析：

一、官方数据对比

1. 海狮07DM-i

- 馈电油耗：CLTC工况下为4.7L/100km，搭载第五代DM技术，1.5T发动机热效率达44.25%，配合高效电机和电控系统，实现低油耗与长续航平衡。

- 综合续航：满油满电CLTC综合续航1320km，纯电续航150km（两驱版），适合长途出行或充电不便场景。

2. 零跑C16增程版

- 馈电油耗：CLTC工况下为5.4L/100km，采用1.5L增程器（重庆小康提供），虽然喝92号汽油成本较低，但发动机技术路线导致馈电油耗略高。

- 综合续航：CLTC综合续航1095km，纯电续航200km（CLTC），日常通勤可更多依赖纯电模式，但馈电时油耗优势不如海狮。

二、实际驾驶场景差异

1. 市区通勤

- 零跑C16增程版的200km纯电续航（CLTC）可满足3-5天日常使用，若频繁充电，几乎无需燃油，经济性突出。

- 海狮07DM-i的150km纯电续航（CLTC）稍短，但馈电油耗更低，若充电频率较低，综合成本可能更优。

2. 高速/长途

- 零跑C16增程版实测高速馈电油耗约6.2-8.1L/100km，受限于1.5L增程器功率，高速工况下油耗显著上升。

- 海狮07DM-i的DM技术在高速场景下仍能保持低油耗，实测数据接近官方值，适合长途驾驶。

三、技术路线与适用场景

- 海狮07DM-i：插电混动技术成熟，馈电油耗低，适合充电条件有限或长途需求多的用户。

- 零跑C16增程版：增程式设计更依赖纯电模式，适合充电便利、以城市通勤为主的用户，但馈电后油耗劣势明显。

四、总结

- 省油优先级：海狮07DM-i > 零跑C16增程版。

- 核心差异：海狮在馈电状态下油耗更低，零跑在纯电续航上占优。

- 选择建议：若充电方便且以市区为主，零跑C16增程版可减少燃油消耗；若长途较多或充电不便，海狮07DM-i的低油耗更具吸引力。

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