实用大空间，极氪007GT登场，极氪 007GT怎么样

2025年，新能源市场持续升温，智能化、电动化浪潮席卷整个汽车行业。在这样一个时代背景下，各大品牌都在加快推出更具竞争力的产品，企图在激烈的角逐中占据一席之地。在众多新车中，极氪007 GT目前在石家庄地区限时售价19.99万元（具体询问当地经销商），配采用了猎装轿跑极具冲击力的造型，豪华越级的配置，以及不足同级的智能化体验，使其迅速成为市场焦点。

走近极氪007 GT，首先映入眼帘的是那张极具视觉冲击力的前脸。整车遵循"隐藏能量"的设计哲学，力求在简约中凝聚力量感。最醒目的莫过于一条横贯车头的智慧灯幕——ZEEKR Stargate。这条高达90英寸的灯幕不只是装饰，它集成了日行灯、动态转向灯，还支持自定义灯语和欢迎动画。无论是点亮时的炫酷动态，还是静止状态下的简洁流光，都营造出浓厚的未来科技氛围。

从侧面观察，极氪007 GT更像是一头蓄势待发的猎豹，充满力量感。它采用了"Shooting Line 21°"猎装车身线条，从车顶延伸至尾部，线条流畅而自然，勾勒出紧凑有力的轮廓。无框车门与隐藏式电动门把手进一步强化了整体科技感，不仅美观，同时有效降低了风阻系数，提升整车的空气动力学性能。

车尾部分，极氪007 GT的设计同样精彩纷呈。悬浮式双层尾翼不仅在视觉上增添了层次感，更在高速行驶时有效优化了空气动力学表现，提升了车身稳定性。贯穿式尾灯组细腻精致，与前脸智慧灯幕遥相呼应，夜间点亮时极具辨识度，如同银河流淌于车尾，极富科技艺术美感。尾门采用溜背设计，视觉效果更加动感流畅，同时配备了电动开启功能，进一步提升了使用便利性。总体来看，007 GT在外观设计上兼顾了未来感、运动感和实用性，是猎装轿跑领域不可多得的佳作。

坐进极氪007 GT，扑面而来的是浓厚的科技氛围。车内以极简设计为主，几乎看不到传统的物理按键，中控台中央是一块尺寸达到15.4英寸的超大OLED触控屏，分辨率达到2.5K级别，色彩鲜艳，细节表现出色，哪怕强光环境下也能清晰可见。

这块中控屏搭载了极氪自研的ZEEKR OS 5.0智能座舱系统，内置高通骁龙8295旗舰级座舱芯片，配合32GB+125GB大内存组合，带来如同旗舰智能手机般的操作流畅体验。系统支持无线OTA升级，确保车辆软件始终保持新状态。同时，还集成了高精地图、全场景3D导航、智能泊车辅助、远程控制等功能，为用户带来全面便捷的智能交互体验。

仪表盘采用了一块13.02英寸的全液晶显示屏，UI界面简洁直观，支持根据不同驾驶模式自动切换主题风格（舒适、运动、节能等），驾驶信息一目了然。HUD抬头显示系统也一应俱全，将重要驾驶信息直接投射在前挡风玻璃上，减少驾驶者视线转移，提升驾驶安全性。语音控制系统方面，007 GT支持深度自然语言交互，唤醒速度快，识别率高，无需传统的“唤醒词”，一句自然指令即可控制导航、空调、多媒体、座椅调节等多项功能，真正实现"动口不动手"的智能操控体验。

极氪007 GT虽然主打猎装轿跑的形态，但其空间表现不错。具体尺寸为4864x1900x1445（1460）mm，轴距则达到了2925mm，这个轴距数据已经接近豪华D级车水平，为车内乘坐空间打下了坚实基础。座椅采用高端Nappa真皮与仿麂皮材质混搭，触感柔软细腻，乘坐舒适性极佳。前排座椅支持电动14向调节、加热、通风和按摩功能，驾驶席还提供座椅记忆，细节到位。

后排座椅同样贴心，靠背角度经过优化，座垫长度加长，即使身高超过185cm的乘客也能获得良好的腿部支撑与坐姿舒适感。后排配备了独立空调出风口、Type-C充电接口与中央扶手，兼顾了长途出行的舒适与便利。007 GT的后备箱常规容积为645L，放倒后排座椅后可扩展至惊人的1737L，足以轻松容纳多件大件行李或露营装备。尾门电动开启，支持感应式开关，进一步提升日常便利性。

特别值得一提的是，极氪007 GT搭载了自研的车载娱乐系统与音响——23扬声器组成的ZEEKR Premium Sound系统支持杜比全景声效果，无论播放流行、爵士还是交响乐，其声音层次、声场深度、低频下潜均处于同级不错的水准。配合隔音优秀的NVH表现，整车可称为“移动的音乐厅”。

在安全方面，极氪007 GT既延续了极氪一贯的高标准，也进行了一系列突破创新。首先从被动安全看，该车基于SEA浩瀚架构打造，采用整车安全理念。全车白车身高强钢+热成型钢比例超过80%，关键受力区域均使用1500MPa以上的超高强钢，前防撞梁采用航天级铝合金材质，在正碰、侧碰、尾碰场景下能有效吸能与分散撞击力。

在主动安全方面，007 GT搭载了极氪自研的“浩瀚智驾”系统。高配车型配备双Orin-X芯片，拥有508TOPS的超强算力，支持高速NOA、城市NOA、泊车辅助、记忆泊车等功能。特别是在城区复杂路况中，其融合高精地图+BEV感知技术的能力尤为出色，能够实现对行人、自行车、电动车等动态障碍物的提前识别和精准预测。

实测中，在高速开启NOA功能后，007 GT能够稳定变道、超车、识别前车减速等行为，其车道居中控制非常自然，不会出现明显“画龙”现象。值得注意的是，其DOW开门预警、RCTA后侧来车预警、360度全景影像、透明底盘等功能也一应俱全。

极氪007 GT提供了后驱单电机与四驱双电机两种版本，分别满足日常通勤与高性能玩家的不同需求。ZEEKR 007GT(图片|配置|询价) 2025款 长续航后驱智驾版 100kWh，搭载了最大功率为310kW，电池容量100kWh，纯电续航为825km。ZEEKR 007GT(品技术) 2025款 长续航四驱智驾版 100kWh，搭载的是双电机驱动系统，最大功率高达475kW，电池容量100kWh，纯电续航为730km。

得益于SEA架构的底盘布置优势与低重心设计，极氪007 GT在激烈驾驶时呈现出极佳的循迹性与车身稳定性。其配备的双腔空气悬架和CCD电磁减振系统，可在0.1秒内完成减震响应，根据路况和驾驶模式自动调节悬挂软硬与车身高低，

实现舒适性与操控性的平衡。在不同驾驶模式下，极氪007 GT的性格也截然不同。在“舒适模式”中，悬架柔和，动力输出顺滑，方向盘力度适中，适合城市日常代步。而切换到“赛道模式”后，电门响应几乎没有延迟，动力如潮水般喷涌而出，搭配极具冲击力的声浪模拟。值得一提的是，即便在激烈过弯时，车辆的电子稳定系统也始终让人感觉“可控边界清晰”。

在高速路段，007 GT拥有极佳的隔音表现——即便车速超过120km/h，车内依旧保持良好的静谧性。车辆在切换车道时底盘没有明显侧倾，方向盘指向精准，刹车脚感线性，体现出极强的行驶质感。其自适应巡航与NOA功能在长途行驶中堪称“解放双脚”的福音，操作逻辑符合国内驾驶习惯，不会“生硬地接管”。

进入蜿蜒的山路，极氪007 GT展现出了非凡的底盘调校功力。尽管整备质量接近2.5吨，但其车身响应非常灵活，空气悬架可明显感知车身“压缩—回弹”的动态过程。车辆在下坡制动过程中能量回收系统表现自然，几乎没有“强拖拽感”。在S弯中快速变线也未出现推头或甩尾，底盘整体性十足。

而在城市道路中，其转弯半径较小、低速动力响应快、起步安静等电动车优势被发挥得淋漓尽致。智能泊车系统在商场地下车库等狭小空间中表现突出，结合360°全景影像与透明底盘，连新手司机也能自信停车。

总结

从产品定义层面看，极氪007 GT既是一款融合性能与科技的智能电动车，也是极氪品牌技术实力全面释放的代表作。它打破了传统GT车型“舒适为主”的固有印象，兼顾了速度、豪华、智能、舒适等多个维度，在当前30-40万元的新能源市场中得到了不少消费者的喜欢，你觉得该车如何？欢迎在下方留言和我交流讨论。