雷军宣布小米汽车降价！ 首批车主集体维权： 才开一个月亏6万'

根据搜索结果，目前并没有明确的证据显示小米汽车因降价导致首批车主集体维权的情况。不过，小米汽车在发展过程中确实出现过一些与价格和交付相关的问题，以下是具体情况：

价格调整引发的争议

• 小米SU7(图片|配置|询价) Ultra降价：2025年2月27日晚，小米SU7 Ultra正式售价公布为52.99万元起，相比此前81.49万元的预售价下降了28.5万元。这一降价幅度较大，引发了市场的广泛关注和讨论，但目前未见首批车主因此集体维权的报道。

• 老车主态度转变：此前以81万预售价盲订的张先生表示，原本觉得被割韭菜，但后来发现白拿碳纤维套件且省了28万，相当于每天倒赚256元。这表明部分老车主对降价后的实际收益表示认可。

交付延迟引发的维权

• 交付延迟问题：2024年9月17日晚，有网友爆料称武汉小米汽车交付门店有车主拉横幅维权，原因是车辆交付周期过长。有车主表示等了5个多月还没交车，特别是小米SU7 Pro车型产能慢于Max车型。

• 官方回应：对于交付延迟问题，小米汽车方面尚未明确回应，但有观点认为，交付延迟可能与订单量过大、产能不足有关。

二手车市场表现

• 首台成交车辆转手亏损：2025年4月7日，小米SU7首台成交车辆在二手市场以26.7万元的价格转手，较原价29.9万元亏损3.2万元。这一事件引发了对小米汽车保值率的讨论，但官方表示单个交易不能代表整体市场。

总结

小米汽车在价格调整和交付过程中确实遇到了一些问题，但目前没有明确证据显示因降价导致首批车主集体维权。相反，部分老车主对降价后的实际收益表示认可，而交付延迟问题则更多是由于订单量大和产能不足所致。