2025上海车展 全新越野系列前瞻：将在第三季度正式与消费者见面

在即将开幕的2025上海车展上，捷途纵横品牌将带来其全新豪华越野系列，展出包括G700、G900、F700以及G600概念车在内的多款重磅车型。这些车型不仅在外观设计上展现出强烈的硬派越野风格，更在动力系统、智能科技和越野能力等方面进行了全面升级，旨在满足消费者对高性能、多场景适应性和豪华体验的多重需求。

捷途纵横G700：硬派越野的先锋

作为捷途纵横系列的首款量产车型，G700定位为全地形豪华越野SUV。其外观设计采用大量方正线条，矩形轮廓的LED日间行车灯和中网，以及可点亮的捷途LOGO，彰显出硬派越野的气质。车身尺寸为5198×2050×1936毫米，轴距达到3100毫米，配备全地形AT轮胎和外挂备胎，具备出色的越野通过性。动力方面，G700搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，系统总功率达到560kW，扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，官方表示其满油满电续航可达1400公里。此外，G700还配备三把差速锁、原地掉头功能和航行技术，进一步提升其越野能力。为了满足不同消费者的个性化需求，捷途纵横与两家改装厂合作，推出了G700顶火共创版和超境共创版，展现出“可街可野”的战斗美学和赛博科技风格。

捷途纵横G900：旗舰级豪华越野SUV

G900作为捷途纵横系列的旗舰车型，定位为超豪华两栖越野SUV。其外观设计更具动感，封闭式中网和纵向长条形大灯组，溜背式车身设计降低了风阻系数，尾部圆润的外观和纵向设计的尾灯彰显出成熟的设计风格。

动力方面，G900搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，配备2.0T混动增程器和智能矢量四电机，基于800V架构，最大功率可达1200kW，配备6C超充的双层麒麟电池，20-80%快速充电时间仅为6分钟，为越野之旅提供了强大的动力支持。

在越野性能方面，G900配备全地形AT轮胎，最小离地间隙为351毫米，智能悬架升降系统，具备水中航行、高原氧舱、防弹防爆、无人机探测等多种功能，后轮可转向正负6度，拥有攀爬模式等选项，进一步提升了其越野能力。

捷途纵横F700(图片)：豪华多功能越野皮卡

F700定位于豪华多功能越野皮卡，外观设计规整，封闭式熏黑进气格栅、贯穿式LED灯带和C字形LED日间行车灯，将野性与科技完美融合。车身设计注重实用性，配备高离地间隙和较大的车厢空间，适合多种场景使用。

动力方面，F700同样搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，配备智能全地形模式，四座布局，每座3.5吨为牵引单位，满足户外工作和探险需求。

捷途纵横G600概念车：未来越野的探索

G600概念车作为捷途纵横系列的未来探索车型，整体设计风格与其他三款车型保持一致，预计定位可能会略低于G700。虽然目前尚未公布具体的技术参数和配置，但其亮相预示着捷途纵横品牌在未来越野市场的持续创新和布局。

总结与展望

捷途纵横系列的发布，标志着捷途品牌在豪华越野领域的全面布局。从G700的硬派越野，到G900的旗舰级豪华，再到F700的多功能皮卡，以及G600概念车的未来探索，捷途纵横展现了其在越野技术、智能科技和豪华体验方面的全面实力。这些车型的亮相，不仅丰富了市场上的越野产品选择，也为消费者提供了更多元化的出行方案。

您对捷途纵横系列的哪款车型最感兴趣？是G700的硬派越野风格，G900的旗舰豪华体验，还是F700的多功能皮卡设计？欢迎在评论区分享您的看法，与我们一起探讨未来越野SUV的发展趋势！