2025年款（未上市）

概念版

纵横F700

外观：外观是个人非常喜欢的类型；线条硬派；大灯方正；充电的时候轮眉灯会闪烁，方方正正硬派味十足
内饰：阶梯式的感觉很好；方正方向盘仁者见仁智者见智；个人还是觉得可以的；符合纵横标方正设计。但是天际屏最右侧那块不能点亮很差评。我提的是最低配；中央扶手最右侧两个dock按键不能自定义显得很鸡肋！
空间：我提的是五座版本；对比六座那肯定是优秀的不是一点半点了哈哈，搬家露营觉得是够用！
配置：对配置需求不是很高；入门版无空悬；一方面是价格原因；一方面也是对空悬的可靠性存疑哈哈；入门版的配置基本够用，前排座椅加热、方向盘加热、语音控制都有；建议入门版副驾驶的老板按键可以加上
驾驶感受：这个尺寸与重量个人觉得完全满足日常使用了；当然和轿车是没得比了。试驾过空悬版本；空悬版本还是要调整驾驶转向模式到运动；然后降低车身高度后要舒服的多；如果标准高度情况下个人认为空悬版本开起来过于软了。不如螺簧版本踏实。
续航能耗：新车买来第一箱油加满了；混动模式最高10.9个油！平均8-9左右；对于这个尺寸重量的车完全意外！纯电续航充满wltc是116；但是掉电很快，毕竟重量在这里。高速下油耗在11个起
智能座舱：语控很好用；但是大屏会有卡顿现象。这就很难受；希望后续可以OTA改善

蝈蝈儿001

#捷途纵横F700量产版实车曝光

不知道什么时候上车，捷途纵横皮卡。外观还蛮好看的

飞驰的日常

路上遇到捷途纵横皮卡测试车

皮卡车的报废年限是硬伤啊！这个问题不解决阻碍皮卡发展

金水GG

早在多年前捷途旅行者发布会时一并亮相的产品布局计划，今日路上偶遇测试车，全车打码，只看到灯组是方形设计。因为敢时间，也没仔细观察外观了，期待以后路上还能遇到。
从目前的测试能看到捷途的整体发展思路清晰，产品发展进展有序。就是不知道什么时候会推出皮卡产品了，期待！

开飞机的大白途

偶遇捷途皮卡测试车

G700已经35起了，F700是不是也得30多起？

范无救啊

姬大郎

2025上海国际车展，国产绝对主角，为国货的振兴加油，中国制造越来越走向世界！

叫我大江哥

贯穿灯带+熏黑中网，纵横F700颜值在线 现在很多皮卡设计太保守，纵横F700这个前脸确实让人眼前一亮。熏黑中网运动感强，贯穿灯带晚上开出去辨识度高。不过希望量产别简配，毕竟很多量产就变“买家秀”了。

欢快饼干3N0GZ

越野皮卡市场终于有新玩家了 国内越野皮卡要么是长城炮，要么是进口猛禽，中间档选择太少。纵横F700要是能填补这个空白，绝对有戏。毕竟捷途的SUV口碑还行，皮卡要是品控过关，值得等等看。

#车辆好评

暗里着迷859527

上海车展：捷途纵横F700 硬派SUV味道的概念皮卡车

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捷途纵横来了，主打豪华电混越野品牌，外观硬派还能水陆两栖！

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实拍捷途纵横F700：皮卡界的新物种，到底是不是概念车？

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水陆两栖的越野车诞生，还配华为乾崑智驾，奇瑞这次强得太离谱了

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1000万以内最强越野SUV，捷途纵横剑指全球第一！

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纵横G700、纵横F700、纵横G900正式亮相，捷途纵横越野序列发布

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六千米海拔不缺氧，涉水航行40分钟！捷途纵横有点技术

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