
说到四驱SUV,吉普大切诺基和丰田4Runner(图片)是两款最受欢迎的车型,但哪款才是最适合家庭购买的二手SUV呢?在这个细分市场,品牌忠诚度至关重要,所以如果你是丰田或吉普的铁杆粉丝,竞争对手的产品不太可能让你改变主意。不过,如果你不是铁杆粉丝,那么还是有理由考虑这两款车的。
下面,我们将提供一些有用的关键指标分析,以帮助您就前期购买资金以及随后的汽油费用流做出决定。

吉普车
Jeep是一个越野SUV品牌,其根源可以追溯到二战时期,当时越野车被称为吉普(源自GP,即通用汽车)。威利斯-奥弗兰特汽车公司通过推出面向公众的版本,将这一概念推向了主流,自此之后,该品牌便赢得了“最纯粹的越野品牌”的美誉。牧马人和大切诺基等标志性车型一直是该品牌的主打车型,而目前,该品牌旗下拥有美国最畅销的插电式混合动力车型——牧马人4xe。

丰田
丰田是一家成立于1937年的日本汽车制造商,在从跑车、家用轿车到皮卡和越野车等众多领域都享有可靠性的美誉。该品牌的知名车型包括海拉克斯(Hilux)、陆地巡洋舰(Land Cruiser)、凯美瑞(Camry)、皇冠(Crown)和卡罗拉(Corolla)。卡罗拉是全球最畅销的汽车品牌,自推出以来已售出超过5000万辆卡罗拉品牌汽车。丰田通常在主流市场竞争,但也因推出雷克萨斯作为豪华子品牌与梅赛德斯-奔驰竞争而闻名。
我们正在对上一代丰田 4Runner(双排座配置)和上一代吉普大切诺基的关键指标进行并列比较,以帮助消费者做出更明智的购买决定。所有技术数据均由制造商提供,并基于 2020 款车型。年度燃油成本由美国环保署 (EPA) 提供。二手车的近似值来自 AutoTempest.com。
两款传奇四驱车简史





第一代大切诺基于 1993 款车型问世。2022 年,大切诺基进入第五代上市,取代了上一代“WK2”版本。该版本最初于 2011 年推出,并于 2014 年和 2017 年进行了改款。作为本篇评测的有力竞争者之一,WK2 代大切诺基共计销售了 11 款车型,期间进行了两次改款。
另一款是丰田4Runner,它于1984年首次推出,最近已更新至第六代,预计将于2025年上市。上一代第五代4Runner于2010年上市,上市至今长达15年,几乎没有任何重大改进,这正是众多消费者喜爱它的原因。此外,它数十年来一直保持着超乎寻常的越野能力和坚固耐用性。
但哪一个更值得你花钱呢?
它们在尺寸和空间上的比较






首先,让我们从物理尺寸和尺寸方面来比较一下这两款车。上一代 4Runner 和大切诺基都采用了同一种车身样式。大切诺基略宽,4Runner 略长略高,大切诺基的轴距比 4Runner 长了将近 5 英寸。然而,4Runner 的离地间隙比大切诺基高出 1.5 英寸。您在这里看到的是两款非常相似的车的尺寸和形状。如果其中一款能放进您的车库或停车位,那么另一款很可能也能。
模型 | 吉普大切诺基 | 丰田4Runner |
长度(英寸) | 189.8 | 190.2-191.3 |
宽度(英寸) | 76.5(仅机身) | 75.8(仅机身) |
高度(英寸)(大约) | 69.3 | 71.5 |
轴距(英寸) | 114.7 | 109.8 |
间隙(英寸) | 8.1-8.6 | 9.0-9.6 |
大切诺基采用一体式车身结构,而 4Runner 则采用全梯形车架结构。两者各有优缺点,对于追求极致韧性和强度的 4Runner 车主来说,梯形车架结构是一个关键卖点。
吉普大切诺基 | 丰田4Runner | |
前部头部空间(英寸) | 39.9 | 39.3 / 38.6(带天窗) |
后排头部空间(英寸) | 39.2 | 38.6 |
前排腿部空间(英寸) | 40.3 | 47.1 |
后排腿部空间(英寸) | 38.6 | 32.9 |
前排肩部空间(英寸) | 58.7 | 57.8 |
后排肩部空间(英寸) | 58.0 | 57.8 |
对于乘客而言,大切诺基在两排座椅的头部空间和肩部空间方面略占优势。4Runner的前排腿部空间明显优于大切诺基,但后排腿部空间则同样占优——各占约17%。因此,腿较长的驾驶者会觉得4Runner更舒适,而腿较长的后排乘客在吉普车上可能会更舒适。如果您家有身高较高且正在快速成长的孩子,请务必注意这一点。
就载货空间而言,大切诺基的最大载货空间为 68.3 立方英尺,而 4Runner 的最大载货空间为 89.7 立方英尺。4Runner 的内部总容积为 144.5 立方英尺,而大切诺基为 140.5 立方英尺。也就是说?4Runner 在整体内部容积方面占据优势,并且在最大载货空间方面也比大切诺基更具优势。
性能、电力和燃气成本对比






4Runner 和大切诺基均搭载久经考验的发动机。事实上,上一代 4Runner 所搭载的Pentastar V6、HEMI V8 以及丰田 4 升 V6 发动机,都是当时最成熟、产量最高的动力系统之一。对于许多秉持“追求简约”理念的消费者来说,不采用涡轮增压或混合动力系统无疑是一大亮点。但这些发动机究竟如何比较?哪一款能最大程度地节省您的燃油成本?
我们先来比较一下六缸发动机的选择:丰田的发动机比吉普的略强一些,但油耗却要高得多。与搭载3.6升V6发动机的大切诺基相比,4Runner的4升发动机马力高出2%,扭矩高出7%,但油耗却高出24%,同时牵引力也减少了1200磅。如果您打算选择六缸发动机,您会发现大切诺基的发动机更能体现您的油耗,而且大多数车型都配备了8速变速箱,换挡和加速更加平顺。
如果您追求更强劲的牵引力和更可靠的牵引力,HEMI V8 发动机是一个不错的选择。与大切诺基的 V6 发动机相比,HEMI V8 发动机的功率高出 36%,扭矩高出 50%,但油耗却高出约 50%。部分原因是它需要使用中档汽油;而本页介绍的 V6 发动机则需要使用普通汽油。
2020款吉普大切诺基 | 2020 款大切诺基 HEMI | 2020款丰田4Runner | |
引擎 | 3.6升V6汽油发动机(NA) | 5.7升V8汽油发动机(北美) | 4升V6汽油发动机(北美) |
马力 | 265 | 360 | 270 |
扭矩(磅英尺) | 260 | 390 | 278 |
传播 | 8 AT | 8 AT | 5 AT |
牵引能力(磅) | 6,200 | 7,200 | 5,000 |
EPA年度燃料成本 | 2,300 美元(普通级燃料) | 3,400 美元(中档燃料) | 2,850 美元 |
配备 HEMI V8 发动机后,牵引力提升 1,000 磅,达到 7,200 磅,为家庭提供更大的载货能力。与 4Runner 的 V6 发动机相比,大切诺基的 HEMI V8 发动机马力提升 33%,扭矩提升 40%,牵引力提升 44%,而油耗仅增加 19%。如果您觉得 4Runner 的动力不够强劲,那么 HEMI V8 发动机是一个不错的选择。
结论




如今,里程数合理的新款 4Runner 二手车起价通常在 4.5 万美元左右,而专业版 TRD PRO 车型则要价数千美元。如果您手头有 4.5 万美元,那么购买一辆配置齐全、里程数不到 6 万英里的二手 4Runner 就相当划算了。而上一代大切诺基,里程数同样合理,配置也不错,售价约为 3.5 万美元,对于一款牵引力更大、油费更低的车型来说,这个价格要便宜得多。
根据 JD Power and Associates 的数据,上一代大切诺基在大多数年份的质量和可靠性评分均为“平均”。4Runner 早期在该指标上的评分在“平均”和“优秀”之间徘徊,但在 2019 年开启了连续增长的势头,质量和可靠性评分跃升至“优秀”,并且在这一代 4Runner 的剩余年份中一直保持着这一水平。
在做决定之前,请记住,评论区里流传的轶事并不能证明车辆的实际可靠性,避免购车难题的最佳方法是在购买前对车辆进行专业检查。随着车辆的老化,车辆的终身保养和维护,而不是引擎盖上的标志,才是未来可靠性的最佳指标。


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