4月第二周纯电销量榜：理想反超小鹏夺冠，特斯拉暴跌82%跌出前十

纯电市场的“战火”在4月第二周烧出了新高度！据最新数据显示，理想汽车以0.72万辆的周销量强势反超小鹏（0.66万辆），登顶新势力品牌榜首。而特斯拉的销量则遭遇断崖式下跌，暴跌82%后直接跌出前十，成为本周最令人意外的“黑天鹅”。

理想夺冠背后：促销与产品双线发力

理想此次登顶并非偶然。4月初，理想推出最高1.6万元的现金补贴和3年免息政策，直接刺激了L系列车型的销量。再加上其主打“家庭用车”的精准定位，理想在30万-50万元市场持续收割用户。反观小鹏，虽然其智能驾驶技术依旧领先，但主力车型P7面临竞品围剿，销量环比增长乏力。这场“新势力一哥”之争，理想暂时占得上风。

特斯拉暴跌：价格战反噬？

特斯拉的暴跌堪称本周最大看点。Model Y(图片|配置|询价)销量腰斩至不足3000辆，直接跌出销量榜前五。业内分析认为，特斯拉近期频繁调价导致消费者观望情绪加重，叠加小米SU7、极氪001等国产新车的分流，特斯拉的市场份额被严重挤压。更关键的是，特斯拉的“以价换量”策略似乎已触及瓶颈，部分用户开始质疑其品牌保值率，进一步加剧销量下滑。

比亚迪稳坐钓鱼台，小米成新变量

与特斯拉的颓势形成鲜明对比的，是比亚迪的稳健表现。比亚迪以5.34万辆的周销量稳居全品类第一，海鸥车型更以8095辆的成绩蝉联纯电单车型销冠。此外，小米SU7的异军突起成为市场新变量。尽管未进入前三，但小米周销量环比翻倍至2403辆，价格站稳20万元以上区间，直接威胁到特斯拉和极氪的市场地位。

行业警示：价格战还能打多久？

本周销量数据暴露了纯电市场的深层矛盾：一边是比亚迪、理想等头部品牌通过促销和技术迭代维持增长，另一边是特斯拉、蔚来等品牌陷入“降价—销量疲软”的恶性循环。更值得警惕的是，新能源渗透率虽突破50%，但超八成品牌销量环比下滑，市场分化愈演愈烈。有专家指出：“价格战短期能刺激销量，但长期可能透支品牌价值。车企必须找到技术突破或服务创新的第二增长曲线。”

结语：市场洗牌期，谁会是下一个出局者？

4月第二周的销量榜单，不仅是一张成绩单，更是一张“生死牌”。理想的反超、特斯拉的暴跌、小米的搅局，都在提醒行业：纯电赛道已进入残酷的淘汰赛阶段。接下来的竞争，将不仅是销量的比拼，更是技术、服务和用户运营能力的全面较量。而对于消费者来说，这场混战或许意味着更多高性价比车型的诞生——毕竟，得用户者才能得天下。