4月16日,权威机构中国汽研正式认证腾势N9在鱼钩测试中达到180km/h的时速,这一成绩成功刷新全球鱼钩测试纪录,印证大型旗舰SUV安全新标杆实力,腾势N9也借此成为国内首款获权威鱼钩测试认证的车型。
腾势N9鱼钩测试180km/h时速创造全球最高速度纪录

回顾腾势N9发布会,官方当时公布的鱼钩测试成绩为160km/h。在安全的宣传上,比亚迪很务实、很保守,明明具备180km/h的实力,却选择相对保守的宣传,足见其对安全性能的精益求精以及对消费者高度负责的态度。
鱼钩测试:关乎生命安全的关键考验

许多车主或许对鱼钩测试感到陌生,但它在汽车安全领域意义重大。鱼钩测试又称“死亡弯道”,是模拟高速避障紧急转向工况的极致测试,也是对车辆操稳性能和防侧翻能力最严苛的验证标准。简单来讲,车辆在高速行驶时需连续猛打方向盘,车身会产生极大转向幅度,承受强大侧倾力,稍有差池便极易侧翻。
在现实生活中,类似鱼钩测试的场景频繁上演。高速路上快速进出匝道的弯道,或是紧急避让障碍物的瞬间,都如同一场小型“鱼钩测试”。尤其是中大型SUV,因其车身重、重心高的特点,相比轿车更易发生侧翻事故。所以,鱼钩测试理应成为中大型SUV必须攻克的“关键课题”。
科技赋能,腾势N9征服“终极大考”

回顾过往鱼钩测试,多数SUV仅依靠底盘机械素质应对极端工况,难以有效稳定车身,翻车事故频发。即便百万级SUV,也难以在高速下顺利通过测试。此前,保时捷卡宴以82.4km/h的成绩在鱼钩测试排行榜上称霸长达5年。而此次,腾势N9以180km/h的惊人时速完美通过测试,大幅刷新世界纪录,超出国际标准(80km/h)两倍之多,成为鱼钩测试领域当之无愧的“新王者”。
腾势N9能在180km/h的极限速度下完美通关鱼钩测试,离不开三大核心安全配置。

腾势独有的易三方整车智能控制技术平台,实现了整车毫秒级的协同运作。在急转向瞬间,车身传感器能快速捕捉侧倾风险,迅速调整后轮转向角度和不同车轮扭矩,形成对抗侧倾的反向作用力,维持车身平衡。

云辇-A智能空气车身控制系统表现出色。相较于传统豪车的主动悬架,腾势N9搭载的云辇-A不仅能调节悬架阻尼与刚度,还可控制车身高度,为车辆高速转向提供可靠支撑。

其强悍的车身结构也功不可没。2000MPa热成型钢笼式车身,搭配混动CTB电池车身一体化技术,赋予车辆高达40000Nm/deg的扭转刚度,使车身整体性更强,过弯更加平稳。

凭借强大的机械素质与主动安全系统,腾势N9在180km/h极限速度挑战鱼钩测试时,始终保持稳定车身姿态,实现四轮全程未离地的完美表现,将卓越的操稳与防侧翻性能展现得淋漓尽致。
腾势N9安全绝不低调
真正的出行安全并非简单的“参数比拼”,而是为用户提供全维度的“场景安全”保障。腾势N9大幅刷新鱼钩测试世界纪录,便是其在安全和操稳性能方面的有力证明。
除了在鱼钩测试中的卓越表现,腾势N9在其他安全测试中同样成绩优异。它以85.7km/h刷新SUV麋鹿测试纪录;以180km/h时速创造直线爆胎全球纪录;在弯道行驶时速144km/h发生爆胎时,仍能稳住车身,稳定行驶,首创行业安全过弯纪录;在冰雪圆环爆胎测试中,即便以77km/h的速度遭遇爆胎,也能从容应对。这些出色成绩全方位展示了腾势N9的极致安全性能,使其成为名副其实的“安全大满贯”SUV。

当下,中国新能源汽车行业正不断在安全测试领域突破极限,屡创世界纪录,同时积极探索更多新型安全测试。通过技术创新,提前为用户模拟各种危险场景,全力守护用户出行安全。随着像腾势N9这样的优秀车型不断涌现,中国新能源汽车在全球安全领域的影响力必将持续攀升,为行业树立全新安全典范。
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