鸿蒙智行新车8分钟卖爆，问界M8安全性能到底行不行？

4月16号华为鸿蒙智行开了发布会，一口气推出了问界M8、享界S9(图片|配置|询价)增程版还有新款智能眼镜。余承东在台上说问界M8卖了8分钟大定就破8000台，小订订单已经15万台了。这车分三个版本，最便宜35万多，最贵44万多，主打安全设计，比如车身防撞、防水、低温启动这些功能。

华为还发布了享界S9增程版，价格30万9千起。这车能纯电跑365公里，加上油箱能跑1355公里。车上装了4个激光雷达，支持跨楼层自动泊车，第三季度要升级到最新的智能驾驶系统。余承东说华为和上汽合作的新品牌叫“尚界”，首款车可能今年秋天上市，上汽总裁贾健旭说已经投了60亿，组了5000人团队。

当天华为还出了款智能眼镜，2299元。这眼镜能翻译、点头接电话，戴着能听新闻看消息。镜框是钛金属的，设计有点花里胡哨。续航11小时，主要功能就是语音控制，但价格比普通眼镜贵不少。

问界M8的安全设计被重点提了七次，比如车身结构、防碰撞系统、防腐蚀这些。余承东说安全就是最大的豪华，但具体怎么验证这些功能有效没人说。发布会没提电池供应商和充电速度，只强调了低温启动能力，可能是在回应之前电动车冬天趴窝的问题。

华为和上汽的合作细节不多，只说了工厂和团队规模。尚界品牌名字听着像“向上突破”，但具体车型配置、定价都没公布。之前问界系列都是华为和赛力斯合作，这次换上汽可能为了扩大生产规模，但两家怎么分工还不清楚。

新款眼镜功能看着挺多，但实际用处有限。翻译功能需要对方也配合，点头接电话在嘈杂环境可能误触。续航11小时算中等水平，比苹果眼镜长点，但价格差太多。华为可能想靠品牌溢价卖高端配件，但普通消费者未必买账。

问界M8

最低售价：35.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈1.8万车友热议二手车35.80万起 | 16辆

发布会最后提到鸿蒙智行累计交付70万辆，但没说明具体车型销量分布。智能驾驶系统ADS 3.3和4.0的升级时间都定在第三季度，可能想赶在特斯拉新系统前抢占市场。不过之前ADS系统被吐槽过识别障碍物不准，这次升级能不能解决还不知道。

华为同时推车和眼镜，明显想把鸿蒙系统装到更多设备上。眼镜当车机外设用可能方便，但需要手机配合，单独使用功能就少了。余承东没提手机业务，可能重心全在智能汽车和穿戴设备了。

现在问界M8订单这么多，但交付能力能不能跟上是问题。之前有车主抱怨交付延迟，这次订单量翻倍压力更大。上汽工厂建好了吗？供应链稳不稳？发布会上没人回答这些问题，只顾着展示参数。

智能驾驶功能听着厉害，但实际路测数据没公布。跨楼层泊车在商场地下车库能不能用？遇到突发情况系统会不会乱？这些都没演示，可能还在测试阶段。消费者买账的是参数，但真用起来能不能安全还得看后续反馈。

华为眼镜主打商务场景，但2000多块钱对普通上班族来说太贵。可能目标客户是企业团购或者高端市场，个人用户可能更愿意买便宜点的蓝牙耳机。不过设计确实好看，年轻人可能会为了造型买单。

发布会全程没提竞争对手，但明显对标特斯拉和小鹏。问界M8价格卡在Model Y和蔚来ES6中间，安全牌打得响但续航不如纯电车。享界S9增程版续航长，适合长途但充电设施不够的地方，可能瞄准家庭用户。

华为和上汽合作的新品牌尚界，名字听着像“向上突破”，但具体定位还不清楚。是主打性价比还是高端？和问界系列会不会打架？发布会上余承东和贾健旭站一起，但技术专利和利润分成这些关键问题没提，可能还在磨合期。

总的来说，这次发布会堆参数堆得很猛，但实际体验和交付能力还是未知数。消费者现在只能看订单量漂亮，但车到底好不好开、系统稳不稳定，得等提车后才知道。华为眼镜功能多但价格高，适合尝鲜的人买，普通用户可能等降价。