哪吒汽车前CEO张勇微博清空！英国行踪曝光背后：34万粉丝蒸发

34.2万粉丝账号一夜归零，公司承认“运营捉襟见肘”陷生死局

事件核心进展

1. 社交媒体清空

4月17日，哪吒汽车原CEO张勇微博内容全部隐藏，34.2万粉丝账号仅剩空白主页。

其短视频账号虽未清空，但已停更超6个月。此前朋友圈声明仍担任顾问，并称“正为哪吒寻求融资”，但未回应英国签证传闻。

1. 英国行踪争议

内部人士证实，张勇离职前已办理英国签证，目前身处海外。该

时间线与哪吒汽车2024年12月爆发欠薪、停产危机高度重合。

公司管理层对张勇行踪表示“不知情”，仅称“运营捉襟见肘”。

1. 债务黑洞扩大

截至2025年3月，哪吒汽车被执行总金额超1.6亿元，涉及80余条股权冻结。

20余家经销商代表赴桐乡工厂维权，控诉“打款数百万未发车”，要求5月11日前返还欠款。

公司运营危机四重暴击

高层动荡与战略迷局

1. 权力更迭

2024年12月张勇卸任CEO，创始人方运舟接任并提出“2025年毛利率转正”目标，但2025年Q1亏损持续扩大。CTO戴大力、智驾负责人王俊平等核心高管相继离职，研发体系近乎瓦解。

1. 资本博弈

3月与134家供应商签署20亿元债转股协议，70%债权转为股权。

网传张勇英国之行为寻求中东资本注资，但未获官方证实。

行业警示：造车新势力溃败样本

• 战略失误：过度依赖B端市场（网约车/租赁），2024年C端零售占比不足18%。
• 技术短板：研发投入三年累计不足60亿，仅为头部新势力的1/5。
• 供应链失控：拖欠宁德时代等核心供应商货款，导致电池断供。

未来走向预判

1. 融资生死线：若5月前无法获得5亿美元级注资，或将启动破产重整。
2. 资产处置：武汉、南宁工厂或出售给传统车企，估值缩水至峰值10%。
3. 车主权益：工信部或介入建立第三方维保体系，避免群体性事件