沃尔沃XC90改款，价格腰斩，用户：这车到底值不值？

4月15号沃尔沃新款XC90上市了，官方指导价63.89万到89万多，但限时价直接砍到47万起。这车是现款的第二次大改款，外观改了改，内饰升级了屏幕，还新增了6座版本。上海车展要亮相，看来是要跟宝马X5、奔驰GLE这些对手正面刚。

新车前脸换了斜纹网格中网，跟“雷神之锤”大灯连成一片，前包围变成贯穿式设计。侧面还是老样子，轮毂样式换了，但门把手还是机械的。尾灯造型没变，但灯组亮起来效果不一样了，排气管还是隐藏的。

内饰跟EX90看齐，中控屏变大了，支持OTA升级，底下保留了实体按键和旋钮。副驾前面多了个带无线充电的手机槽，换挡杆变成水晶材质的了。座椅优化了舒适度，顶配有宝华韦健音响和空气悬架。

这次新增了6座版本，第二排两个独立座椅，第三排能放平。老款只有5座和7座可选，现在6座可能冲着家庭用户去的。后备箱空间灵活，第三排座椅放倒后能拉更多东西。

动力分三种，B5和B6是2.0T加48伏轻混，T8是插混版，综合马力335千瓦，纯电能跑70公里。不过这些数据是海外版的，国内具体参数得等官方公布。

现在卖得最好的竞品是宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7，这些车指导价都在60万往上。沃尔沃这次限时价直接杀到47万，比宝马X5还便宜，但指导价还是比对手高。

新款XC90用了更多新配置，但车机系统还是老样子，跟新势力比可能差点。安全配置倒是没落下，主动刹车、车道保持这些都有，但具体表现得等实车体验。

6座版本适合带老人孩子长途出行，独立座椅坐着舒服，第三排应急用没问题。不过7座版空间更大，拉东西更方便，得看用户怎么选。

插混版续航70公里，上下班代步够用，但长途还得加油。燃油版加轻混省油，但跟纯燃油车差别不大，主要还是看用户需求。

沃尔沃这波降价可能是为了清库存，老车主听说限时价后挺生气的。新款虽然改了配置，但核心变化不大，更像是中期改款的常规操作。

现在新款XC90跟老款同时卖，价格差挺大，消费者得仔细算账。买限时价车型怕后续贬值，买指导价车型又觉得贵。

上海车展马上要开始了，沃尔沃肯定想借新款XC90打个翻身仗。但豪华SUV市场竞争太激烈，光靠降价和小改款可能不够。

新款XC90到底值不值，得看个人需求。预算够就上配置高的，想省钱就等限时价车型。不过买车这事，还是得去4S店看看实车再决定。

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