XC90突然降价，6座版藏着秘密，老车主坐不住了？

沃尔沃XC90(图片|配置|询价)最近又改款了，这次官方指导价从63万多到89万多，但限时能便宜到47万9。新车4月15日上市，说是准备去上海车展露脸。新款主要改了前脸和内饰，还加了6座版本，老车主听说后都在群里抱怨自己买早了。

新款XC90前脸换了斜纹中网，大灯样式有点像雷神之锤，但整体还是老样子。侧面轮毂换了新样式，但门把手还是老式机械的。车尾灯改了点亮效果，排气管还是藏在车底。

内饰换了个大屏，支持手机无线充电，中控台保留了不少实体按键。换挡杆变成水晶材质，副驾前面多了个带充电的手机托盘。座椅优化了舒适度，6座版第二排是两个独立座椅，第三排能放平当后备箱用。

动力分燃油和插混两种，燃油版用2.0T加48伏，插混版综合马力比老款高，纯电能跑70公里。不过这些数据都是海外版的，国内具体参数还要等官方公布。

现在卖的XC90是2015年上市的第二代车型，这次是第二次大改款。主要对手是宝马X5、奔驰GLE这些豪华中大型SUV，宝马X5起售价61万多，奔驰GLE要69万多。沃尔沃这次限时价直接杀到47万9，比宝马还低。

老车主在论坛抱怨，自己去年花70多万买的车，现在新款便宜了20万。经销商说限时价是短期促销，但没人信，都觉得这是变相降价。6座版被说成是冲着别克GL8来的，但GL8是MPV，XC90定位还是SUV。

新车座椅能放平当床，第三排坐成年人勉强够用。音响用的是宝华韦健，但具体效果得去店里听。空气悬架能自动调节底盘高度，过坑洼路时车身不会晃那么厉害。

沃尔沃安全配置一直有口碑，新款加了更多智能驾驶功能，但说明书没详细写。老款车主说XC90保值率一般，新车降价后估计更难出手。

上海车展马上要开始了，沃尔沃肯定想借新款XC90吸引眼球。但消费者更关心限时价能维持多久，4S店会不会偷偷加价卖选装包。现在下单能不能赶上车展优惠，得赶紧去问问销售顾问。

新款XC90上市后，宝马X5和奥迪Q7都开始搞促销，奔驰GLE也悄悄降价。经销商说现在买豪华SUV得抓紧，厂家都在清库存。但消费者反而更犹豫了，怕再过段时间还能再便宜。

沃尔沃官网写着支持OTA升级，但老车主说之前升级要去4S店插U盘。新款能不能远程升级还不清楚，得等车主实测。保养费用方面，插混版比燃油版贵点，但省油钱能补回来。

现在4S店展车已经摆出来了，试驾要提前预约。销售说6座版库存少，订车得等一个月。老款现在降价清仓，优惠力度比新款限时价还大，搞得人更乱了。

新款XC90上市发布会请了明星站台，但车主论坛讨论最多的还是价格和配置。有人说6座版后排座椅加热是选装，得加钱。有人说水晶换挡杆容易划伤，建议买个保护套。

沃尔沃这次改款确实下了血本，外观内饰都动了，价格也放得很低。但消费者更关心实际体验，比如插混版冬天续航会不会掉，6座版中间过道够不够宽。现在只能等第一批车主上路后，再看看真实反馈。

新款XC90要在上海车展亮相，展台布置花了大钱。但隔壁宝马展台人更多，毕竟X5降价力度也不小。沃尔沃销售说车展期间订车还能再减几千，但具体政策还没公布。

现在网上有人说XC90是“换壳EX90”，因为内饰设计跟纯电版很像。老车主吐槽改款太频繁，刚买完就出新款。但经销商说这是正常更新，不改款车就卖不动。

新款XC90上市首周订单破千，但大部分是限时价车型。4S店说后续会慢慢提价，但车主论坛都在传消息说价格还会降。现在买车就像买股票，涨跌全靠运气。

沃尔沃官方说新款XC90是“全新一代”，但底盘还是老平台。车主说改款车保养还是得去4S店，配件价格跟老款一样。现在买车送三年保养，但油费和电费还是得自己掏。

新款XC90上市后，二手车商开始压低老款收购价。老车主想换新车，但差价太大，得补好几万。有人干脆把车卖了换插混版，省油钱用来养车。

现在网上有人说XC90是“性价比之王”，有人说只是“价格游戏”。消费者只能自己去4S店对比，试驾完再决定。反正新款上市了，老款降价了，现在就是买车的好时机。

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